Так нельзя выше 60 поднимать на Победы и окружной - там и на 60 регулярно бьются, с трупами. Куда ещё повышать? Сначала надо всех на пересдачу прав загнать, без взяток, а потом уже думать о повышении.
биться с трупами будут и при 20 км/ч, это не аргумент и не повод ограничивать скорость потока ниже разумного предела на тех дорогах, коорые объективно подходят для высокоскоростного движения и которое на них совершенно необходимо для обеспечения нормального движения транспорта. иные вон не контролируют себя и, например, насилуют женщин, так это ж не повод отрезать всем подряд потенциальное орудие преступления.
бьются не из-за скорости, а из-за безмозглого вождения с перестроением не глядя в зеркала, при ограниченной видимости и т.д., так на это есть полиция, которая вообще-то должна жестко наказывать за то, что в цивилизованных странах называется reckless driving.
еще одна причина -- идиотская расстановка знаков, предупреждающих об опасности впереди, которые должны быть установлены хорошо заранее, а у нас их почему-то ставят слишком поздно. знак, предупреждающий об исчезновении полосы, любят ставить в том месте, где она уже исчезает. один из ярких примеров -- конец скоростного участка бориспольского шоссе в направлении борисполя, где знак об исчезновении левой полосы стоит метров за 50 или 100 до соответствующего места, а разрешенная и фактическая скорость потока там, между тем, 130 (+19) км/ч.
в сторону киева то же самое -- скорость 149 (совершенно на том участке безопасная, между прочим), затем опачки внезапно через мизерные промежутки знаки 90, 70, 50, и светофор. люди с мозгами в голове так движение не организовывают, снижение скоростного режима и переход в городской режим осуществляются на ГОРАЗДО большем расстоянии, не говоря уже о том, что бориспольское шоссе вообще-то должно переходить в бажана вообще без каких бы то ни было перекрестков и светофоров.
опять же, ВЫ ОХРЕНЕЛИ СТАВИТЬ ОПОРУ МОСТА ПОСРЕДИ СКОРОСТНОГО ШОССЕ?! (это я о пропспекте победы в районе берестейской, да). такой мост должен быть без лишних раздумий снесен и построен заново, с опорой в месте разделения встечных потоков движения, а не так что обляпали ее желтой красочкой, поставили знак 60, и довольные сидят, занимаются дальше говнолавочками в мариинском и нахер никому не впершимися агитмостиками "#кличкомер" через бобровню в пдне.
еще одна причина -- патологическое отсутствие разметки. конечно же, ямы тоже, куда без них.
вот именно из-за такого поноса в головах ответственных служб, живущих позавчерашним днем, и страдает безопасность движения.
еще один пример -- трасса от новобеличей до ирпеня. две полосы в каждом направлении, отличное покрытие. однозначно безопасная и разумная скорость на этом участке -- 80-90 км/ч (кроме разве что гололеда и сильного ливня или снегопада). а действует лимит 60, это же бред собачий. 60 там даже маршрутки не едут. а с ограждениями по краям трассы и разделителем по центру там и 110 можно спокойно поставить лимит было бы.
короче, легко рассуждать о европе, не водив ничего, кроме велосипеда. сев за руль, начинаешь видеть и вторую сторону медали.
