Велокиїв

Где должен передвигаться велосипедист по дороге с выделенной полосой для маршрутного транспорта??



(например Московский мост - просп. Ватутина / ул. Жилянская)

Давайте обсудим с двух сторон: по ПДД и в реалиях жизни.

Тема возникла на основании убеждений одного из водителей маршрутного транспортного средства и велосипедиста в одном лице
viewtopic.php?f=104&t=117457&p=1910860#p1910630

Велосипедисты должны ехать в колонну по одному в правой части этой выделенной полосы и по возможности не создавать помех для маршрутных транспортных средств.
Если велосипедист будет ехать во второй полосе, то его будут опережать ТС с двух сторон: и автобусы справа и автомобили слева. А это самая травмоопасная ситуация!
В случае наезда маршрутным транспортом средством на велосипедиста, движущегося в правой части этой выделенной полосы, вероятность падения велосипедиста будет лежать в пределах этой полосы или, что еще более вероятно, распотраняться на тротуар, т.е. вероятный вектор удара будет или прямо сзади, или слева. А в случае такого же наезда на велосипедиста, движущегося во второй полосе, смежной с выделенной, мало того, что добавляется уже и вектор удара справа, то и вероятность его падения уже распотраняется на две или даже три полосы, т.е. или под колеса маршрутных транспортных средств или под колеса автомобилей, движущихся в смежных полосах. И уже увеличивается вероятность наезда на уже упавшего и лежащего велосипедиста. Так что сами маршруточники должны быть в этом заинтересованы. Но ехать надо в колонну по одному.

Благо здесь нам в помощь массово припаркованные консервы на полосах "А". пользуемся этим. так будет не всегда.

полоса апчественного автотранспорта появилась меньше года назад, так что Ксения слегка делает нам нервы
вот бы асоциации и заняться делом, а не сидеть на грантах и пытаться сделать велодорожки ведущие непонятно откуда непонятно куда, дабы снова присосаться к денежной сиське

"заводы стоят, одни гитаристы, бл.дь" (с) Шнур

На Саксаганского полоса тогда уже была.
И на Красноармейской или как она там сейчас зовётся.
Правда смысл пинать гаи по части статуса веллеров, когда эти полосы и по сей день заставлены всеми, кому не лень.

Можно только вычленить основную идею - веллер едет справа.
Ну, а желающие пусть потом в морге объясняют, зачем было ехать по второй полосе, когда справа была свободная первая, под автобусы выделенная.

при большевицкой власти полно было таких полос, и на занятиях по ПДД учеников пинали: велосипедист едет в правой полосе, всё.

Я задал вопрос в одно из изданий ПДД, получил вот такой ответ:
Согласно ПДД по маршрутным полосам разрешено движение только транспортным средствам, движущимся по установленным маршрутам, то-есть на велосипеде там двигаться не должны п. 17.1 http://monolith.in.ua/pdd-preimushhestv ... graph-17-1 , но при этом велосипедисты всегда должны ехать в крайней правой полосе п. 11.14 http://monolith.in.ua/pdd-raspolozhenie ... raph-11-14 так что ситуация неоднозначная. Если бы у меня-велосипедиста на дороге была бы полоса для маршрутного транспорта, я бы ехал только по ней, не создавая при этом препятствий для движения маршрутных транспортных средств (с точки зрения своей безопасности я бы точно не ехал бы во второй полосе, левее маршрутной).
Безопасность превыше всего! [/quote]

так вроде бы наш мэр издал еще в мае указ, разрешающий велосипедистам двигаться в полосе общественного транспорта, в Киеве по крайней мере
хотя случись ДТП еще непонятно что выйдет - указ дело такое

по ПДД 11 :
11.2. На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.

11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

как видим места для велосипедистов мало...
и нетолько велы едут в крайнем правом - так что это неаргумент...если конечно нужно что либо объехать...

..................
17.1. На дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенной дорожным знаком 5.8 или 5.11 (см. приложение 1), запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.
17.4. В населенных пунктах, приближаясь к автобусу, микроавтобусу или троллейбусу, начинающему движение от обозначенной остановки, расположенной в заездном «кармане», водители прочих транспортных средств обязаны уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы дать возможность маршрутному транспортному средству начать движение.

ПДД запрещает и точка.

при большевицкой власти полно было таких полос, и на занятиях по ПДД учеников пинали: велосипедист едет в правой полосе, всё.

правильно - автодятлы учили новеньких что велосипедиста на дороге быть недолжно - отсюда и всё уважение...

.................


теперь реалии :

если вел едет по правой линии разметки , то шансы оказаться размазанным по отбойнику достаточно велики....
тут важно понимать что обьезд велосипедиста будет производиться по двум полосам , а на дорогах достаточно автодятлов бронелобых - которые прижимаются со словами - едь в своей полосе...
выбор как видим невпользу велосипедиста...

конечно маршрутке нужно занять вторую полосу и опережать по ней, но это в случае вовремя замеченного велосипедиста, и при отсутствии тех же бронелобых, и самое важное водитель маршрутки должен понимать всю значимость велосипедиста и ситуации....
на наших маршрутах увы - уважающих велосипедистов может набраться лишь десяток водителей...

аргумент водителя маршрутного транспортного средства - велосипедист( как и пешеход) неправ- его тут нет и быть недолжно - незаметил и неожидал внезапное появление велосипедиста....ПДД запрещает .
такая фраза полностью снимает ответственность за ДТП...


*периодически сам проезжаю по полосе на веле - какой там интервал - маршрутки едут очень близко...
пол моста проезжаю в "лифте" , а остаток оглядываясь...

могут просто знак дорисовать и это решит спор

при большевицкой власти полно было таких полос, и на занятиях по ПДД учеников пинали: велосипедист едет в правой полосе, всё.

правильно - автодятлы учили новеньких что велосипедиста на дороге быть недолжно - отсюда и всё уважение...

.................

и не знаю, кого учили автоводятлы, меня учили грамотные ментовские педагоги и учили, что велосипедист есть.

при большевицкой власти полно было таких полос, и на занятиях по ПДД учеников пинали: велосипедист едет в правой полосе, всё.

правильно - автодятлы учили новеньких что велосипедиста на дороге быть недолжно - отсюда и всё уважение...

.................

и не знаю, кого учили автоводятлы, меня учили грамотные ментовские педагоги и учили, что велосипедист есть.

и что объезжать его нужно с таким учётом, что если он упадёт, то что-бы падая не попал под мои колёса.