Велокиїв

З новими цінами на бензин актуальним стає питання, як доїхати до роботи або до метро на байку і де його залишити. Є ідея орендувати та обладнати місця для паркінгу байка на оплачуваній стоянці. Це можливо лише гуртом. Хто що думає з цього приводу? Осокорки, Позняки, може об'єднаємося?

Шо опять?
ТС кнопку "поиск" плохо видно?
Пролистать страницу ниже вера не позволяет?

Этой весной тему парковок уже обговорили.

Алексей, посмотрел тему с парковками. интересно, но ни о чем ))

моя идея была найти единомышленников для аренды паркинга. возможно, стоит поменять тему топика.

если есть ещё конструктивные предложения - готов выслушать.

Нужно найти единомышленников, которые согласятся по очереди дежурить возле велосипедов. При этом этих единомышленников вы должны достаточно хорошо знать, чтобы им доверять.

интересно, но ни о чем ))

так зная специфику, могу ванговать: тема закончится тем же самым, если раньше не закроют или не объединят со старыми темами. )))

интересно, но ни о чем ))

так зная специфику, могу ванговать: тема закончится тем же самым, если раньше не закроют или не объединят со старыми темами. )))

Алексей, жаль, ты на Троещине живешь - могли бы разрушить стереотип и организоваться ))

я посчитаю, сколько будет стоить паркинг с обязательствами и опционально - страховкой...

я не могу дежурить на велопарковке. у меня есть семья и работа.
да и если бы небло. где гарантия что мы соберем на парковке 20 велосипедов х 5 000 грн(стоимость очень недорогого велосипеда) = 100 000 грн. а потом приедет братва на ГАЗели и не увезёт все эти велосипеды настучав по куполу "дежурному"?


или вариант с платным велопаркингом:
прикинем не вдаваясь в глубокие расчёты:
Доехать до метро сегодня стой 5 грн.(я взял максимум возможный на Осокорках/Позняках/Харьковском) + 5 грн вечером от метро до дома. Итого 10 грн.
Теперь посчитайте пожалуйста: стоимость аренды площади для установки велопаркинга (и это возле метро), изготовление и установку крытой, закрываемой на замки велопарковки с охраной и обслуживание конструкции.
И вместите это все в 10 грн./день. А, ещё забыл, по дороге от метро Позняки домой надо зайти за продуктами в Сильпо. Добавьте всё тоже самое и вместите в те же 10 грн.
Думаю не нужно быть экономистом с высшим образованием что-бы понять что затея финансово неокупаема. Вы имея прибыльный бизнес выведете внушительную часть активов компании в заведомо убыточные велопарковки?

а, ещё забыл... нужно уговорить людей оставить родной велосипед неизвестно кому...

Ну и для окончания: в прошлом годе на Русановке кажись, собирались сделать прокат с паркингом возле метро(стоимость проката 3 грн. залог 600 грн. возле метро сдаёш вел-возвращают залог)... никто не помнит чем затея закончилась?

ничего, даст б-г, время придет, и в киеве проблемы с велопарковкой будут разве что вот такого характера:

За такое я не поленился бы сходить в близлежащий строительный магазин, чтобы купить ножовку по металлу и распилить этот замок КЕМ. Что делать в такой ситуации?

1. Ждать, когда появится этот умник? Когда? У меня нет ни времени, ни желания это делать.
2. Бросить велосипед и уехать на общественном транспорте? Да идите вы в баню! Когда придёт хозяин Джаянта и снимет замок, велосипед останется не пристёгнутым. Мимо пройдёт некто и возьмёт всё, что плохо лежит. Поди потом докажи хозяину, что это он поспособствовал...

Когда придёт хозяин Джаянта и снимет замок, велосипед останется не пристёгнутым. Мимо пройдёт некто и возьмёт всё, что плохо лежит. Поди потом докажи хозяину, что это он поспособствовал...

Т.е. до того как владелец "Джаянта" пристегнул Ваш вел к своему он не был пристёгнут? Тогда зачем волноваться что он и после "освобождения" опять будет не пристёгнут?

Да, тут Вы правы, ступил я. Беру слова назад.

Впрочем и пристёгнутый на ночь, велосипед легко уйдёт к угонщику.

За такое я не поленился бы сходить в близлежащий строительный магазин, чтобы купить ножовку по металлу и распилить этот замок КЕМ.

к тому времени, когда на велопарковках останутся только такие проблемы, как на фото, подобный стиль мышления будет уже в далеком прошлом.

обратите внимание, кстати, на чем тут ездят на работу: самая дешевая рухлядь. все велопарковки забиты вот такими вот образцами, как на фото. дорогие велы -- большая редкость. это, видимо, тоже является своеобразным вкладом в решение проблемы угона велов.

а после зимы по всему городу можно видеть немеряное количество пристегнутых брошенных велосипедов: ржавых и побитых. просто покупают, видимо, новый для нового сезона, и все.

Ну так всегда в Европе было, сингспид ржавый убитый для езды на работу\учебу, и норм вел для норм покатушек)

Ни разу не видел в Германии пристегнутый вел хотя бы с деором)