Велокиїв

Добрый день!
Никогда даже не видел контакты, но уже целый год хочу на них пересесть. Желание обусловленно тем, что часто приходится подпрыгавать на велике (типа банни-хоп), а на найнере с рамой 21 это доволно трудно. Вчера на ютубе видел, как чел рассказывал о том, что эти педали очень полезны при артрозе, а как как раз таким страдаю, поэтому теперь всерьез задумался о переходе на контакты.
У меня лапа 45 размера. В инете цены, ну очень различаются. На одном сайте 1500 тыщи за обувь, на втором 3000. Что выбирать - не знаю.
Знающее люди, подскажите, пожалуйста, велобрату, что мне выбрать?
Хотелось бы уложиться в 100$.
Спасибо!

Не хочу вникать - много противоречий, просто купите вело обувь, туристического типа по типу Shimano mt43l примерно 46 размера, обувь в таком размере стои дешевле, часто есть на распродажах, от того и разные цены, и купите контактные педали shimano m530 или даже 520/505 будет достаточно, для того что бы попробовать, можно б/у.
Ходить будет удобно, кататься удобно, прыгать тоже реально. Если не понравиться, то просто ставите назад топталки, в вело обуви снимаете шипы/и пластину, и катаетесь как будто в кроссовках, с той лишь разницей, что обувь будет жоще, и не будет сползать и гнуться на педалях.

у меня брат ездит в такой комбинации, ноги ласты, колено после операции, топталки+туристы шимано, правда вел подвесс, говорит отлично, необходимости в педалях контактах нет, но на подвессе подпрыгнуть куда проще, даже новичку.

Желание обусловленно тем, что часто приходится подпрыгавать на велике (типа банни-хоп), а на найнере с рамой 21 это доволно трудно.

Не хочу вас расстраивать, но контакты совсем не для этого. Если вы не научитесь делать банник в топталках, а начнете сразу на контактах за счет соединения, то это будет неправильно и можно оч. красиво и больно удариться при случайном выстегивании.
Но если все же поймете зачем вам контакты и что они действительно нужны, то берите лучше б/у. С изношенными шипами и педалями гораздо легче учиться встегиваться и выстегиваться.
Педали PD-520, а обувь которая дешевле и удобно сидит на ноге. Мереть перед покупкой первой велообуви обязательно.
Туристические или спортивные выбирать вам, в спортивных лучше ездить, но хуже ходить, в туристических наоборот.

просто купите вело обувь, туристического типа по типу Shimano mt43l

+1
из таких же соображений летом взял себе SH-CT40 и педали PD-T420 (серебрянный шимановский шип легче выстегивать, поэтому период "обкатки" прошел без трамв). Результатом доволен.

С изношенными шипами и педалями гораздо легче учиться встегиваться и выстегиваться.

Может кто не в курсе, все "шимановские" педали имеют болты регулировки жесткости пружины. Выкрутили по максимуму и получили очень легкое и мягкое встегивание/выстегивание.

по теме:
Покупая б/у педали - проверяйте на наличие люфта рамки относительно оси.

Может кто не в курсе, все "шимановские" педали имеют болты регулировки жесткости пружины. Выкрутили по максимуму и получили очень легкое и мягкое встегивание/выстегивание.

Даже максимально выкрученные на минус новые не дают возможности в случае падения выстегнуть ногу рывком в неправильную сторону, а для новичка это очень важно. Ничего мягкого там нет...

Лучше в магазин подойти и обувь мерять, и не просто ходить туда-сюда, а попрыгайте на носках и проверьте, чтобы ничео не давило. Педальки я бы все таки новые покупал и сам их изнашивал. Все таки это одно из самых важных мест контакта с велосипедом и оно должно быть надежным. Перед остановкой всегда выстегивайте ту ногу, которая на 12 часов поворотом пятки наружу и все будет ОК. Все заваливаются, когда путаются какую ногу выстегивать и выстегивают ногу, которая на 6 часов. Если планируте прыгать, то пружинку надо подкрутить посильнее, чтобы избежать случайного выстегивания. Изношенные шипы надо заменять на новые, надеждный контакт очень важен. Если вдруг на скорости придется прилечь набок, то лучше вместе с велосипедом (и.м.х.о.), а не отдельно и под удар ставить именно велосипед (руль. педали), чтобы он максимально поглотил энергию удара. Но с падениями из-за контактов там около нулевые скорости. Покатайте по пересеченке, привыкните, а потом уже и в городе можно на проезжей.

Даже максимально выкрученные на минус новые не дают возможности в случае падения выстегнуть ногу рывком в неправильную сторону, а для новичка это очень важно. Ничего мягкого там нет...

В новых 520 и 540 педалях с выкрученными болтами, не прилагая сверх естественных усилий, нога спокойно вырываеться вверх. Поворотом пятки наружу/внутрь - выстегиваются по умолчанию.

Даже максимально выкрученные на минус новые не дают возможности в случае падения выстегнуть ногу рывком в неправильную сторону, а для новичка это очень важно. Ничего мягкого там нет...

540 выкрученные на минимум позволяют выстегнуть ногу просто рывком вверх.

В новых 520 и 540 педалях с выкрученными болтами, не прилагая сверх естественных усилий, нога спокойно вырываеться вверх. Поворотом пятки наружу/внутрь - выстегиваются по умолчанию.

540 выкрученные на минимум позволяют выстегнуть ногу просто рывком вверх.

Если у вас такая ситуация с новыми педалями и шипами, то либо вы монстр, который тянет со страшной силой, либо что-то не так с этими компонентами.
Конечно влияние износа шип/педаль на легкость выстегивания примерно 90/10, я и не пытаюсь вас убедить, что б/у педали в этом имеют огромное значение.
Потому, лучший вариант - это купить новые педали и б/у тапки, которые часто продаются вместе с шипами, учиться на старых шипах, а новые использовать как замену.

Даже максимально выкрученные на минус новые не дают возможности в случае падения выстегнуть ногу рывком в неправильную сторону, а для новичка это очень важно. Ничего мягкого там нет...

Система Shimano Click 'R с серебрянным шипом позволяет это делать.

Желание обусловленно тем, что часто приходится подпрыгавать на велике (типа банни-хоп), а на найнере с рамой 21 это доволно трудно.

В общем мое мнение, если планируются прыжки, то закручивать надо регулировочный болт очень хорошо, может и не на максимум, но контакт должен быть надежен. Сложно придумать ситуацию хуже, когда неожиданно выстегивается контакт, он для того и "контакт", чтобы не выстегиваться. На шоссе бывает прыгаем через лежачие полицеские или дефекты покрытия на скорости свыше 50км/ч. Без контактов надо быть профи, чтобы такое сделать и страшно представить, что может случиться, если неожиданно выстегнется шип... Поэтому лучше брать тот шип, который выстегивается только поворотом пятки наружу. Если без прыжков и матрасно, то берите любой шип, может быть в этом случае и бу подойдет, но я бы советовал брать новьё.

Система Shimano Click 'R с серебрянным шипом позволяет это делать.

Т.е. вы хотите посоветовать человеку, который хочет на контактах научиться делать банник, педали у которых: 1)более слабая пружина, облегчающая встегивание на 60% и выстегивание на 62%; 2)угол отстегивания не 13°как у SPD, а 8,5°; 3)выстегивается в 3-х напралениях; 4)цена 2 раза дороже?

Нет тут случаем желающих обменять мои серые шипы в отличном состоянии на свои черные в аналогичном? А то валяются без дела, ездить с риском вырвать ногу вверх я не могу, а какому-то новичку может и пригодились бы.

Для прыжков они категорически не подходят, что есть, то есть. Назначение у них немножко другое.

Система Shimano Click 'R с серебрянным шипом позволяет это делать.

Т.е. вы хотите посоветовать человеку, который хочет на контактах научиться делать банник, педали у которых: 1)более слабая пружина, облегчающая встегивание на 60% и выстегивание на 62%; 2)угол отстегивания не 13°как у SPD, а 8,5°; 3)выстегивается в 3-х напралениях; 4)цена 2 раза дороже?

с черным шипом они будут как обычные spd, а пружина регулируется как обычно. Ну и навык выстегивания в таких педалях более безопасно развивать.

Не будут.. Эти 4 пункта касаются только педалей, а не шипов.