Велокиїв

А вдруг кто-нибудь из представителей магазина сможет мне помочь.

Есть старый Trek 7000 (предположительно, 1990-го года).
Какого диаметра подседельный штырь нужен для этой рамы (сейчас установлен 26.4, но он явно меньше, чем нужно)?

Нашел каталог Трек 1990, но там нет информации о диаметре подседельного штыря.
Сейчас Трек использует 27,2 и 31,6 мм, возможно 27,2 подойдет.

О, как раз на помощь Пуха я и рассчитывал.

Ситуация оказалась чуть сложнее.
vintage-trek.com пишет следующее:

For old Treks, 27.2 is the most common, but for other bikes the diameters can range from 25mm to 33mm.

A seatpost diameter of 27.4mm indicates a Model 170. The Model TX300 is 26.8mm. All other vintage Treks are 27.2mm.

И сайт Шелдона Брауна утверждает похожие вещи (речь о Треке 7000):

1994,96,99 - 27.2

В то же время опыт товарищей по несчастью показывает несколько иное:

So I have procured a really beat up and abused Trek 7000 from 1990. I am rebuilding it with all of the original components that aren't destroyed. [skip] I have a few questions though, first off, what size seat-post will I need, since it was aluminum, I automatically reached for a 27.2, but apparently it is the wrong size. So what is the right size for this bike?

I think the seatpost is a 26.8, but I'm not quite sure. Does that sound right?

Плюс пляски со штангенциркулем наводят на мысль, что 27,2 не влезет. Точнее сказать сложно, т.к. в силу того, что в раму насильно поставили 26,4 подседельная труба была слегка искривлена из-за перетянутого зажима. То есть, 26,4 мало, 27,2 скорее всего, много. Заказал 26,8, сегодня приедет. Исходил из предположения, что 26,8 встречается чаще, чем 26,6 или 27. А то вика говорит следующее:

Diameters range from 21.15 mm to 35 mm. 27.2 is a common size for road or mountain bicycles. However, with modern mountain bikes having thicker diameter alloy or carbon tubing, manufacturers are now using more larger diameter seatposts. 25.4 mm (1 in) is a common size for BMX bikes. Documented sizes are almost always a multiple of 0.2 mm and include: 22.0, 22.2, 23.4, 23.8, 24.0, 25.0, 25.4, 25.8, 26.0, 26.2, 26.4, 26.6, 26.8, 27.0, 27.2 (most common), 27.4, 27.8, 28.0, 28.6, 29.2, 29.4, 29.6, 29.8, 30.0, 30.2, 30.4, 30.8, 30.9 (common on mountain bikes), 31.4, 31.6, 31.8, 32, 34.9.

Повбывав бы.
В общем, квест еще тот. Тяжело быть перфекционистом.

как вариант из практики - переходник/вставка/адаптер пластиковый самодельный (или не очень) с 26,8, например, на меньший диаметр.

То понятно, что можно сколхозить адаптер. И что он будет нормально работать. Но я-то буду ЗНАТЬ. =)

В общем, вроде как успех, таки 26,8. Штангенциркуль - наше все.

Традиционно, все оказалось чуть сложнее.
В смысле, подседелка подошла, но из-за того, что зажим слегка ушатан (т.к. был перетянут с целью удержать 26.4 штырь вместо 26.8 ), затянуть его, прилагая адекватное усилие, уже не получается.
Стало быть, надо менять зажим. В этом месте начинается интересное.
Сама труба имеет диаметр чуть больше 35, что, надо полагать, привело бы к стандартному 34.9 зажиму, коих дофига, НО. Верхушка трубы, на которую насаживается, собственно, зажим, _меньшего_ диаметра (я намерил 33.6). И мы возвращаемся к игре "найди нестандартную деталь".

Да, я знаю, что можно распустить на полоски алюминиевую банку и нарастить диаметр до нужного.