Велокиїв

Ездили летом компанией на великах по Киевской и Житомирской областях. Старые полуразрушенные замки, усадьбы смотреть, и природу, конечно. Здорово1 Всё – в живую! И экономия на бензине и билетах. Вот только намучились с рюкзаками и сумками. Сносит то ветром вбок, то силой тяжести в разные стороны.
Разные варианты перебрали. Решили в следующий раз придумаем себе велоприцепы на колёсах – кравчучки. Решыли вынести на обсуждение.

Зачем придумывать велоприцеп?
Поиск не рулит?
Без обидняков - но велоприцепов и отзывов о них( даже на ВК), уйма...

Спасибо за Ваш комментарий.
Велоприцепы по поиску – это как бы часть велосипеда, т. е. конструкция на одном колесе. Она неустойчива, как любой велосипед без движения, только делает его длиннее.
Но вспомним свой детский трёхколёсный велосипед! Он устойчив, потому что на двух коллёсах, которые расположены сзади и размером поменьше.
Поэтому и возникла идея использовать в качестве прицепа тележку-кравчучку на двух колёсах. На ней можно скакалкой закрепить любой груз, который необходим в путешествии. Есть тележки хорошие и кравчучки с хозяйственными сумками приличные. На больших прочных колёсах. Но вот как её надёжно прицепить к велосипеду?

Кравчучка не даст вам стабильности, расстояние между колесами там не сильно большие, колеса не рассчитаны на большой километраж. Достаточно напряжно жестко зафиксировать это все будет.
Вообще проблема смотрится как надуманная, тысячи людей спокойно ездят с велобаулами и никого не сдувает даже в высоких горах, главное не тащить с собой брезентовые палатки по 10 кг и складывать тяжелые вещи пониже в бауле, чтобы опустить центр тяжести.
Ну а если вы фанат стабильных трехколесных велосипедов то стоит посмотреть на что-то вроде этого

Зачем кравчучка, если всё уже придумано до нас:

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... ycle-1.jpg

Зачем кравчучка, если всё уже придумано до нас:

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... ycle-1.jpg

это им не подходит ибо:

конструкция на одном колесе. Она неустойчива, как любой велосипед без движения, только делает его длиннее.

скорее интересует ТС вот такое (опять же поиск рулит http://yandex.ua/images/search?text=%D0 ... 0%B5%D0%BF)

Почитайте ПДД сначала. Двухколёсными ТС запрещена буксировка любых прицепов, кроме специально для них предназначенных. То есть автоматически всех самодельных.

Почитайте ПДД сначала. Двухколёсными ТС запрещена буксировка любых прицепов, кроме специально для них предназначенных. То есть автоматически всех самодельных.

А можно тогда определение не самодельно сделанного? ГОСТ, ОСТ, ТУ?

Почитайте ПДД сначала. Двухколёсными ТС запрещена буксировка любых прицепов, кроме специально для них предназначенных. То есть автоматически всех самодельных.

А можно тогда определение не самодельно сделанного? ГОСТ, ОСТ, ТУ?

Я думаю, достаточно, чтобы был сделан фабричным способом и имел маркировку завода-изготовителя.

Вот представляю себе ситуацию...
Едет по проселку группа велосипедистов... Рассматривают окрестности... Фотографируют цветочки/усадьбы/церкви/птичек-бабочек... Тут из кустов выскакивает гаец и давай их торбить за не заводской прицеп!!!
Товарисчи... Мы ездили с двухколесной тележкой помежселами и никогда гайцы на это внимания не обращали!!! Какие там ГОСТЫ!!! Я вас прошу...

Гостов нет, гайцы не торбят, ну это реалии у нас такие.
Ещё можно представить как гайцы на просёлках джиперов за двойной обгон штрафуют

Вот готовый вариант)

Это суперррр!!! Вижу такое первый раз.
Вот только вопрос: можно ли такоу прицепную кравчучку в Украине купить, и за какой бюджет ?

А как называется эта кравчучка прицеп?

http://www.burley.com/page_12208/travoy ... te-trailer вот офф. сайт.

300 баксов в амазоне