Велокиїв

Доброго времени суток ! Недавно занялся сооружением ярких указателей поворотов, "продвинутым" стопом с габаритами из катафота и единой системой питания всего этого. Если кому интересно, с удовольствием поделюсь всем материалом и процессом )
Подскажите пожалуйста как залить фотки и видео...

Интересно.

Подскажите как выложить видео с фотками ? ) Извините за не опытность...

Стопы делаешь на гидравлику?

И стопы тоже ) Получилось сделать достаточно громкий сигнал в миниатюрном корпусе, мотоциклетные LED поворотники и запитать это все с велофарой Fenix BT20 одним элементом питания.
Стопы пока на трос сделал, гидравлики под рукой не было. Если у кого есть могу сделать, есть наработанные идеи )

с поворотами основная пробелема - человеческий глаз/мозг плохо отличает один горящий и один негорящий фонарик на расстоянии в пол метра друг от друга.
тоесть не сильно отвлекаясь от всего остального ОЧЕНЬ тяжело сказать какой из поворотов правый или левый горит на велосипеде.

причем чем больше контраст(ярче горящий) тем сложнее. тоесть в темноте еще сложнее.
метров с 5 - уже сложно. с 20 - бесполезно. машина на 60кмчас проходит около 17 метров в секунду. а время разглядывания на таком растоянии- секунды две-три.

на мотоцикле их стараются развести хотя бы на метр-полтора. как этого достигаешь на велосипеде?

Если между ними "стоп" или фара то прав/лев розличаются отлично !

неправда ваша. неважно сколько между ними других фонариков.
светящийся фонарик в темноте засвечивает сектор глаза. и все остальное рядом с фонариком глаз не видит. светящиеся два фонарика рядом сливаются в одну точку. потому нереально отличить справа от красного желтый или слева, если угловое расстояние мало. вы можете это легко испытать самостоятельно прямо сейчас поставив велосипед и отойдя на 10-20 метров.
ну и добавьте что приглядыватся водителю некогда, вы у него не один на дороге.

при подвижном наблюдателе(машина едет) и подвижном фонарике(велосипед на неровной дороге) все становится еще хуже и без спец подготовки вообще не определяется.
засветка фарами автомобиля еще ухудшает ситуацию.

такие темы периодически поднимаются мотоциклистами. а у них база побольше и мотоцикл не прыгает туда-сюда (ибо 200+кило)

вобщем если вы не можеет разнести на метр поворотники, то с таким же успехом можно делать один желтый фонарик. он точно также будет озадачивать водителей сзади. как и стробоскоп тормозного(что делают на современных мото при торможении)

От части согласен. Но тему открыл совсем не лля этого обсуждения, а для того чтобы поделится опытом "навеса" электроники на велик. Есть полный видеоточет с самого начала, только не могу сюда его залить. Возможно не открыт доступ, я на форуме недавно, подскажите что сделать если кому интересен фото-видео отчет

залить на ютуб и вставить ссылку.
с картиннками также.

От части согласен. Но тему открыл совсем не лля этого обсуждения, а для того чтобы поделится опытом "навеса" электроники на велик. Есть полный видеоточет с самого начала, только не могу сюда его залить. Возможно не открыт доступ, я на форуме недавно, подскажите что сделать если кому интересен фото-видео отчет

1. відкриваеш velodom.com.ua
2. тиснеш кнопку "Browse" і вибираеш файл/фото, що хочеш вставити


3. тиснеш на кнопку "Загрузить"


4. копійюєш код зверху в своє повідомлення на форумі тут


Відео:
1. вставляєш відео на youtube
2. вставляєш посилання на відео між тегами

Вот видео.http://youtu.be/v94WNS0-Iso
Спрашивайте, критикуйте )

занимает много места.
не похоже что направленные светодиоды.

повороты спереди бессмысленны. включение поворотов рычажком убирая руку с грипса ухудшает безопасность на повороте даже с учетов варианта вообще без поворотников.
ну и база поворотников сзади в 25 см... выше написано.

Красиво и аккуратно всё. Здорово и оригинально!

Отлично сделано)

Кошерно.

повороты спереди бессмысленны. включение поворотов рычажком убирая руку с грипса ухудшает безопасность на повороте даже с учетов варианта вообще без поворотников.

Авто водишь? Спереди поворотники нужны.

Прототип хорош, под палец переключатели надо. Согласен.
А еще вынести фары на гибких элементах, никакого стекла, только желтые направленные цельные светодиоды. Велосипеды иногда падают.

на велосипеде спереди они бессмысленны ибо 1) находятся ниже уровня который видит водитель впереди удущей машины (недалеко) 2) неожидаемы - потому если далеко их не заметят.

Сколько весит? сколько жрет? мозги с мотороллера стянуты, или самодельные?
В общем симпатично, забавно но я бы не пользовался. Причина: мне кажется, что это в светлое время суток не сильно заметно, и мало ожидаемо водителем сзади едущего ТС. Менять способ показывания поворота в зависимости от времени - не интересно.
Стоп - крут.
// Вот что мне реально было бы интересно к примеру, это встроить мигалку в браслет- отражайку, и включать браслет при повороте. База будет шире, высота больше, и механизм показывания один и тот же. Гостированый тксть. Но пока не придумал, как это сделать. просится что-то типа банального геркона, но мигать поворотником когда например нос зачесался - не правильно..

Поворотники зачёт!
Днем проверяли, видно так же хорошо?
Единственное, звук клацающего реле сводит с ума. На мото звук двигателя его перекроет, а тут в тишине явно. Мультивибратор на полупроводниках какой-нибудь вместо релюшки был бы потише.

Ого, насыпали ) "мозги" сам собрал. В них вошли кнопка сигнала, автомобильная релюшка для светодиодов и драйвер для стопа. Питается все от 3х акумов 18650 (12А и примерно 3А). Из которых 2 "качают" фару (7В), а 3 вместе все осталтное. Все это включено через диод (защита от переполюсрвки, фара боится этого).
Обычный мультивибратор не подошел, сильно грелся транзистор, быстро бы здох (светодиоды в поворотниках менялись на более мощные, родные светили противным желтым цветом и были сгнившие вместе с сопротивлениями), пришлось взять реле, там все с запасом. Кста это в помещении на тел его так слышно, на улице почти не слышно. На радиорынке взял маленкий поастиковый корпус и все запихнул в него.
Днем поворотники и стоп видно нормально. Поворотники на резиновой трубке закреплены, если их задеть то они не сломаются а просто согнутся и вернутся на свое место (как на мотыке). По поводу целесообразности передних я выбирал такие в которых один светодиод светит "назад" как автомобильных повторителях которые стоят в зеркале.

http://velodom.com.ua/big/110002.jpg Новые светодиоды светят в два раза ярче и оранжевым, родные имели противный желтый цвет...