Велокиїв

Как сообщает пресс-служба ГАИ УВД Брестского облисполкома, основная цель данного нововведения – защита велосипедов от краж. Дело в том, что по данным местной милиции, в 2013 году в Бресте было украдено 306 велосипедов, что, правда, на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Чтобы повлиять на данную ситуацию ГАИ решила прибегнуть к такому вот неординарному шагу.

Регистрационный номер будет наноситься на раму велосипеда по желанию хозяина. Помимо этого, владельцу выдадут специальный сертификат, что-то наподобие техпаспорта, в который занесут данные хозяина, марку велосипеда и регистрационный номер. Удалить номер с рамы, не повредив ее, невозможно, поэтому шансов найти такой велосипед в случае кражи значительно больше.
Первые велосипеды уже промаркированы в рамках акции по профилактике дорожно-транспортных происшествия с участием велосипедистов «Мы за безопасные дороги!», которая прошла 28 сентября под эгидой ГАИ и местного общественного объединения.

так у каждого вела есть номер, зачем ещё один наносить?
а вот техпаспорт с регистрацией номера рамы это уже интересно. в случае если без гемора и кучи денег.

Удалить номер с рамы, не повредив ее, невозможно

исключено. разве что это будет гравировка. всё остальное пескоструячится за две минуты.

Такой номер лишний гемор для воров. Номер резко снижает интерес воров к велу.

в Австрии есть такое (позаимствовали в Германии).
номер гравируется на верхнюю трубу ближе к стакану или на подседельную ближе к каретке - там где стенки трубы потолще. и сверху клеится наклейка с предупреждающей надписью.
данные владельца тоже есть в базе, при гравировке выдается что-то типа техпаспорта.
процедура добровольная и бесплатная, на всяких вело-мероприятиях вроде открытия-закрытия сезона, выставках и т.п. делали:

Тоже не понимаю, нафиг еще один номер на раме.

Если номера всех производителей имеют одинаковое количество знаков и структуру, то нафиг не нужно. А, если нет, то для создания единого реестра номеров нужна единая система кодирования.
Смотря, какая цель и средства ее достижения преследуются.

Ну деякі виробники номери навіть не вибивають, а просто приклеюють. Через пару років в говнах така наклейка просто злітає/стирається і немає ніякого номеру. Ну і на карбоні ж гравіювання мабуть теж неможливе.

Max_Nomad, а десь можна почитати про те що в Австрії роблять? Тобто хто? як? для чого? які переваги і додаткові можливості це дає? і т.д.

...
Max_Nomad, а десь можна почитати про те що в Австрії роблять? Тобто хто? як? для чого? які переваги і додаткові можливості це дає? і т.д.

обычно делает полиция, для всех желающих, бесплатно: приезжает пару человек "на бобике" на всякие крупные вело-мероприятия (типа тамошнего велодня), ставят "палатку с торчем" гравировальным агрегатом (см. фотку), ноутом - и вперед. с 2012 в Вене перестали делать, точнее вроде как хотели передать это дело от полиции какой-то частной конторе. чем закончилось - не знаю, специально не искал.
подробней хз, разве что загуглить Fahrrad kodierung, а потом закинуть результаты в гуглопереводчик.

Тоже не понимаю, нафиг еще один номер на раме.

ну, разве что воров отпугивать (какую-то часть их), чтобы не стали напрягаться зашлифовывать этот номер.
или чисто гипотетическая ситуация: при покупке вела чел пошел сделал эту гравировку и внес свои данные в базу. прошло пару-тройку лет. номер рамы не сохранился, документы на вел тоже. вел украли. потом полиция при какой-нить облаве находит кучу краденных велов. если среди них есть велы с кодом, то найти владельца и вернуть - дело техники.

потом полиция при какой-нить облаве находит кучу краденных велов. если среди них есть велы с кодом, то найти владельца и вернуть - дело техники.

Что-то мне кажется, что эта часть не про наших и белорусских блюстителей. А значит для наших смысл в чем-то другом.

Бред все эти номера. Изображение деятельности вокруг велосипедизма - мартышкин труд.

... нуаесли воруют ради комплектации? Не ради рамы.
Колёса, вилочка, седло, система и пр. фетиш

Если номера всех производителей имеют одинаковое количество знаков и структуру, то нафиг не нужно. А, если нет, то для создания единого реестра номеров нужна единая система кодирования.

А я вот опять не понимаю, что мешает вводить в "единый реестр" не циферки, а строку юникода произвольной длины. А в строке этой будет что угодно, хоть иероглифы. Можно еще рядом вбить производителя и модель, чтобы наверняка получить уникальный идентификатор. Если так уж нужен номер, можно получить его в виде хэша из той же строки. Короче, способы есть, было бы желание.

а не прощее gps маячек в раму всунуть? Так сказать если уже украли то найти....

Проще для кого? Менты будут маячек тебе в раму вставлять и искать по нему?
На бюджет, который им для этого понадобится, можно будет всю Африку прокормить и вылечить от СПИДа.