Велокиїв

Всем привет) Нужен совет , у меня Viper 50 , покатал 1 сезон . Это мой первый велосипед , хочу что то получше ! Проабгрейдить или купить новый вел?

А смысл? Не нравится?
Если просто отвечать на заданный вопрос, то мне кажктся, что новый, однозначно. Ибо, насколько я помню, на вайпере еще дешевые железки стоят(узкий руль,вынос)' ну и плюс замена остальных детвлек по желанию. А если уже менять так много деталей, то проще новый взять

У меня тоже Viper 5 2012. Я немного проапгрейдил вел но менять его не собираюсь(поставил покрыхи швальбу гидравлику avid широкий руль kls) Все менялось постепенно. Новыйвел это всегда лучше, но меня теперь и этот устраивает.

апгрейд - это еще хороший способ познакомиться с устройством велосипеда, самому все пораскручивать, побегать по мастерам, вобщем опыт получить экспириенс, так сказать

А чем конкретно он вам не нравится? Вы поменяли стиль катание (потянуло на стрит, фрирайд? еще что-то?). Я неделю назад прикупил такой же Viper 50 на Новой земле. Я бы не сказал, что обвес у него уж очень плох: для катания в свое удовольствие очень даже... Вилку сменить можно на Rock Shoks 32 например. И вес уменьшится и не будет дикого отскока (хотя нужно отдать должное, стоковая XCT V4 на удивление мягкая в отличие от ее предыдущих инкарнаций). Контакты поставьте, будет намного интереснее

Всем привет) Нужен совет , у меня Viper 50 , покатал 1 сезон . Это мой первый велосипед , хочу что то получше ! Проабгрейдить или купить новый вел?

...хочешь купи лучше, ты же откатал сезон, знаешь что ты хочешь?
или нет

Всем привет) Нужен совет , у меня Viper 50 , покатал 1 сезон . Это мой первый велосипед , хочу что то получше ! Проабгрейдить или купить новый вел?

...хочешь купи лучше, ты же откатал сезон, знаешь что ты хочешь?
или нет

Но не забывай, что "получше" стоит в два (и более) раза дороже.

апгрейд - это еще хороший способ познакомиться с устройством велосипеда, самому все пораскручивать, побегать по мастерам, вобщем опыт получить экспириенс, так сказать

+1.
Также можно апгрейд рассматривать еще и с точки зрения финансовых затрат. Если не хватает денег на разовую покупку желаемого агрегата, то можно взять велосипед в кредит. Или в качестве альтернативы апгрейдить имеющийся (если он достоин этого) в течение некоторого периода равного выплате кредита. Обычно зимой народ не катает, но апгрейдить за зиму никто не мешает. К тому же зимой на запчасти цены ниже и время ожидания доставки из-за бугра не так критично. Это где-то шесть месяцев.
К примеру, желаемый вел стоит 5000 грн. Кредит на шесть месяцев (зима) обойдется где-то в среднем в 960 грн/мес (при 30% годовых потребительского кредита). Теперь надо сравнить все это с готовность тратить ежемесячно допустим 800 грн. на апгрейд. В одном случае вы платите 960 грн./мес, в другом 800 грн./мес Цифры все довольно условны.
Возможно апгрейд окажется не тотальным и затрат будет меньше. Вместе с тем обычно апгрейд строиться вокруг рамы, но в какой-то момент вы сможете поменять и раму, имея уже весьма неплохой обвес.
Вы постоянно будете иметь то, что хотите и возможно достаточно уникальное . Правда и геммороя больше
В общем случае вопрос сводиться к следующему: готовы вы со всем этим возиться или нет?

А чем конкретно он вам не нравится? Вы поменяли стиль катание (потянуло на стрит, фрирайд? еще что-то?). Я неделю назад прикупил такой же Viper 50 на Новой земле. Я бы не сказал, что обвес у него уж очень плох: для катания в свое удовольствие очень даже... Вилку сменить можно на Rock Shoks 32 например. И вес уменьшится и не будет дикого отскока (хотя нужно отдать должное, стоковая XCT V4 на удивление мягкая в отличие от ее предыдущих инкарнаций). Контакты поставьте, будет намного интереснее

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

Если смотреть не с точки зрения красоты, удобства, каких-то личных предпочтений и т.д., а "по скорости", то с учетом твоего уровня подготовки (если судить по вопросам, рискну предположить что не готов ни технически, ни физически) нет смысла вообще что-либо менять, получится будто из пословицы "как корове седло", хотя если позволяет бюджет, то почему бы и нет, но не стоит сразу же ожидать спортивных результатов только из-за замены железа, что-то улучшится, но на ничтожно малую величину.

А чем конкретно он вам не нравится? Вы поменяли стиль катание (потянуло на стрит, фрирайд? еще что-то?). Я неделю назад прикупил такой же Viper 50 на Новой земле. Я бы не сказал, что обвес у него уж очень плох: для катания в свое удовольствие очень даже... Вилку сменить можно на Rock Shoks 32 например. И вес уменьшится и не будет дикого отскока (хотя нужно отдать должное, стоковая XCT V4 на удивление мягкая в отличие от ее предыдущих инкарнаций). Контакты поставьте, будет намного интереснее

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

если ездишь почти все время по асфальту зачем горный покупать было?

Они знаю как они катают, и что им нужно. Лучше поездить еще 1 сезон на нем, уже определиться что тебе подходит

Да, опытные люди правы: лучше покатать еще один сезон и потом определиться точно. Попробуйте в целях увеличения производительности труда, поставить контактные педали. Скорость да и управляемость возрастут

Первое что стоить апнуть на вашем веле это колеса(в том числе и покрышки)!! потом систему, потом вилку.. хотя на велосипеде уровня вайпер это неблагодарное дело.. Лучше продайте этот и купите что то по продвинутее!! Если есть возможность купить вел более продвинутого уровня, то лучше это сделать быстрее и получать удовольствие от катания , а не мучаться еще год с мыслью (А нужно ли?) Контактные педали оч приятная штука, помогут скрасить провождение врямя на старом веле.

Всем спасибо за советы !

Первое что стоить апнуть на вашем веле это колеса

Первое - Определенно руль. Второе, может быть, покрышки.
Колеса и систему - заачем?
Вилку еще, может, да

Первое что стоить апнуть на вашем веле это колеса

Первое - Определенно руль. Второе, может быть, покрышки.
Колеса и систему - заачем?
Вилку еще, может, да

Если катаешь по асфальту, то в первую очередь вилку меняй, на ригидную, и контакты поставь.
Может быть более качественную резину, полуслики ведь то же разные бывают. А может быть даже слики поставь, мне слики 1.9 очень нравятся, не только на асфальте, но и на песке они лучше зубатой резины

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

В смысле 42х11 крутишь с легкостью и мегазапасом? Переключатель не переключает? Боишься сотку в день проехать, потому как вел поломается? Или просто кто-то что-то сказал? Подумай просто для чего тебе нужен велик. Если серьезно гоняться то менять, а если по асфальту с редкими заездами в Пущу то зачем деньги выбрасывать?

Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

О, вот это вы зря.

Я б ничего не трогал еще сезон. А потом слил все сразу. Можно и сейчас, если очень чешется, но с покупкой все равно не спешил бы. Апгрейд не рекомендовал бы в любом случае. Ну и осторожнее в знакомствах

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

Э-э-э, м-м-м, мало скорости? - педалить веселей ннада или шосейник брать! заменить передний переклюк - не проблема. резину поменял на полуслик - и? хуже? лучше? (не понятно что хотел сказать)... ну и... далеко на нем не уедишь - а куда ехать-то?

Первое что стоить апнуть на вашем веле это колеса

слики .... на песке они лучше зубатой резины

Слики 1.9 на песке идут гораздо лучше чем зубатая 2.15. Ездить уметь надо. Зубатая резина только перелопачивает песок, забирает кучу усилий, а слики, если правильно ехать, нормально идут

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

В смысле 42х11 крутишь с легкостью и мегазапасом? Переключатель не переключает? Боишься сотку в день проехать, потому как вел поломается? Или просто кто-то что-то сказал? Подумай просто для чего тебе нужен велик. Если серьезно гоняться то менять, а если по асфальту с редкими заездами в Пущу то зачем деньги выбрасывать?

Езжу по асфальту , в этом году сел на велосипед , до этого 6 лет занимался силовым видом спорта , так что ехать быстро и долго не проблема . Переключатель , просто не четко работает , пару раз даже слетала цепь . Просто это мой первый велосипед , я пока не разобрался в тех. части .

Мало скорости , передний переключатель неочень . резину поменял на полуслик . Познакомился с ребятами которые катают они сказали что велик самий простой далеко на нем не уедишь

Э-э-э, м-м-м, мало скорости? - педалить веселей ннада или шосейник брать! заменить передний переклюк - не проблема. резину поменял на полуслик - и? хуже? лучше? (не понятно что хотел сказать)... ну и... далеко на нем не уедишь - а куда ехать-то?

До работы ровно 20 км ехал 45 мин , поставил полуслик - 30 мин , намного лучше . А по поводу далеко не уедешь , говорят " у тебя механические тормоза , а это полная фигня !!! Будешь лететь с горки начнешь тормозить тросики порвуться............" не знаю насколько это правда , но поездку в Белую церковь пришлось отложить

Переключатели нужно отрегулировать. Обратись в мастерскую.
Механические тормоза совершенно нормально работают. Тебе просто сказки рассказывали. У меня один из велов, с механическим тормозом, прошел 10тыс, тросик пока еще живой. И я не боялся спускаться на этом байке неоднократно с Ай-Петри на скорости 60км/ч, даже под проливным дождем.

Переключатели нужно отрегулировать. Обратись в мастерскую.
Механические тормоза совершенно нормально работают. Тебе просто сказки рассказывали. У меня один из велов, с механическим тормозом, прошел 10тыс, тросик пока еще живой. И я не боялся спускаться на этом байке неоднократно с Ай-Петри на скорости 60км/ч, даже под проливным дождем.

Я обратился , все настроеили , но теперь как-то с опаской отношусь . А про "мои" тормоза , мне сказал продавец в магазине GHOST когда мы жене велосипед вибирали ( может просто хотел загнобить KELLYS)