Велокиїв

Был тут недавно сюжет по поводу велосипедистов и автомобилистов (осьо, для справки - https://www.youtube.com/watch?v=mpsUE0jrS0o) и в коментах в ВК проскочило такое:

60-70 в час, при том что резина рассчитана на 45. Сами рискуют, а потом жалуются.

Я озадачился, попросил пруфов. В ответ получил:

Приличные производители на сайтах пишут, для китайской можно пользоваться старыми советскими подсчётами (в ГОСТах зафиксировано).

Чуток попинав автора получил ссыль на какой-то ГОСТ, упоминаний в котором скорости все равно не нашел, о чем и :

standartgost.ru/ГОСТ 4750-89

Ну и в результате чувак слился:

Вам интересно - вы и ищите. Я подборку чисто ради победы в споре собирать не намерен.

А мне стало таки интересно - может действительно для велопокрышек есть ограничение по рекомендованной скорости. Поискал, погуглил - не нашел. Может кто из бывалых велосипедистов в курсе?

советую не превышать скорость указаную в ПДД. В городе это 60 км/час.
за 80 тоже не штрафуют.

ЗЫ: Не разу не слышал, чтобы велопокрышка взорвалась от превышения скорости.

шоссеры ездят больше 100. так что шоссейные покрышки стандартно должны держать такие скорости. рекорд скорости на вело больше 200 км/ч. но там просто по прямой ехалось. так что ваш оппонент банальный балабол, который слился. и уж точно рабочие скорости ЛЮБОЙ современной качественной резины бывают выше 45 км/ч.

Это где ж такие шоссеры водятся ? Больше 100 км\ч

Это где ж такие шоссеры водятся ? Больше 100 км\ч

Юлик, Тренируйся и у тебя все выйдет.

Пош, ты как всегда очень уместна

на данхилах. да это уже удел не рядового катальца, но ведь разговор о том, сколько держат покрыхи

http://www.schwalbe.com/en/newsreader/e ... es-34.html

речь о том, что разогнаться до 50кмч это одно, а ехать 50 кмч - совсем другое )

ЗЫ "E-BIKE READY 50"

по моему скромному мнению, это "E-BIKE READY 50" - чистой воды маркетинг.

цікава тема.
Якщо рухаєшся на мтб велосипеді, з відповідною резиною, тобто щось таке приблизно зле, по будь-якій трасі, то легко можна уявити, які навантаження переживає сама покришка. Шосе для неї набагато комфортніше ніж грунтово-кам"яний серпантин.
Та й покришка має бути розрахована на багатократне навантаження.
На поворотах звичайно питання інше, бо на ґрунті працюють ґрунтозацепи, а на асфальті вони не збільшують щеплення а навпаки, тому з маневрами на великих швидкостях треба бути обережним.
Це якби КО. Всі про це здогадуються.

Колись в якійсь науковопопулярній передачі про досягнення високої швидкості казали, що межа ефективного застосування коліс 200 км. Чому не пояснили.
А ще колись, читав статтю в журналі Квант, про біжучу хвилю по поверхні покришки. Було давно, треба перечитати.
Можливо, це мається на увазі межа швидкості, при якій гармонічні коливання, які викликані деформацією не релаксують після повного оберту колеса. Але в такому випадку навряд буде резонанс, який грозить руйнуванню шини. І до того ж частота коливань, а отже довжина хвилі, а отже кількість цілих півхвиль, яка вкладається на покришці для різних тисків різний.

Таке, дуже цікава тема, але, той чувак, що казав, що покришки розраховані на якісь швидкості, явно казав неправду.

Знайшов допис про маркування автомобільних шин, на обмеження швидкості http://www.tyres.net.ua/tehnologii/mark ... rosti.html

покришки розраховані на якісь швидкості, явно казав неправду.

PS На всякий случай ютуб+tire blowout
pps ранее было видео про взорванные покрышки в формуле1

відео показує тільки те, що в усього є своя межа міцності.
Треба брати десь реальні цифри, і аналізувати. Факт, що на мтбшній резині, і на шосейній немає маркування межі швидкості, є межа в максимальному навантаженні в кілограмах

"это видео было удалено пользователем"

Это где ж такие шоссеры водятся ? Больше 100 км\ч

Где то здесь