Велокиїв

Шукав вилку на "Турист", знайшов старенького спортивного велосипеда.
Тепер думаю що краще востановити свого Туриста, чи такого шосейника?
http://www.velo.vn.ua/forum/55/11842---#11842

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

Это же рЭбус

Это же рЭбус

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

рама с виду как у туриста

більшість частин "мейд ін франсе"

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

рама с виду как у туриста

У старт-шоссе тоже кажется, что с виду рама как у туриста, но только с виду, там и сталь другая и технологии другие. В принципе с "тристом" лучше не связываться. Очень слабенькая рама. Типичен сгиб ее в 15-20см от рулевой, при наезде на припятствия. При попытке рихтовки -ломается. Другое слабое место -петух переключателя из 4мм мягкого листового железа, да еще и с прослабленной резьбой.
На "турист" сил и средств птратите не мало, а нормально он служить не сможет, тем более старый

а старая рама на туристе имеет свойство ржаветь еще )))

за что же все так не любят турист? на всю его переделку в нормальный гибрид уходит дня четыре и то большее время на перекраску, все мтбшные компоненты спокойно на него становятся, я на своем уже года два езжу, каждый день, и никаких проблем пока не возникало, да рама мне досталась не много погнутой возле рулевого стакана, не ровнял езжу так, а то что она гнется на первой кочке не правда, бывало ловил не маленькие ямы на большой скорости изгиб не увеличился, за то ездить на нем намного приятней чем на алю хартейле!

Для началала раму отмыть хорошенько нужно. Потом внимательно посмотреть на наличие всяких значков на трубах, дропаутах и т.д. (Cr-mo, 4130, Gipiemme и т.д.). Очень хорошо если под краской будет хром (хотя бы местами).
Дальше разобрать, снять запчасти (вилки, каретку), посмотреть состояние подсидельной трубы изнутри (на предмет ржавчины).
Взвесить раму - если около 2кг, то гуд.

рама металева.
видно багато ржавщини де краска збита