Велокиїв

1.Какие расстояния должны быть до достопримечательностей , больших городов 2.Пансион лучше в горах или на равнине около гор.
3.Каким Вам видеться сервис в этом пансионе(еда,ремонт,магазин,трансфер,прокат и т.д)
4.сколько бы Вы платили за ночь в таком пансионе
5.Добавте свое
Есть идея создать такое.

1. до 25-50 км в зависимости от покрытия
2. для меня - горы
3. прокат (но не дорого), ремонт + веломагазин. в каждом селе итак можно найти еду и магазин. а вот починить вел проблема посерьезней
4. например, от 30 гр. зависит от условий - если обычный номер одно, а если люкс со шведским столом и бесплатным ремонтом велосипеда - другое
5. думаю, там нужен и-нет
возможность оставлять вел в комнате
мойка для велосипеда
очень желателен механик и веломагазин рядом или как минимум возможность заказа запчастей
кстати, было бы интересно - велоэкскурсовод

Спасибо за ответ,я подсчитывал меньше 80 грн если в номере сан узел с горячей водой + чистое белье не получается пока, расположение в горах хорошо а я думал что возвращаться на отдых лучше по равнине чем в гору , на счет еды интересненько наверно нужен только легкий завтрак (кстати можно уложиться за все в 80 грн .
Ремонт ,мойка - безплатные можно насчет вело в номере не знаю .Держать вело для проката 50/25/25 горные ,турист и шоссе?

Скоріше за все ті хто користуються такими послугами не відпишеться в цій темі. У кожного є свої улюблені місця проживання в місцях катання, тренування або подорожей,(про які краще мовчати), а велосипед і його зберігання це ніколи не проблема .
Якщо робити акцент на "велоспоживачів" послуг, то може бути дуже ризикованим таке діло.
Думаю що це буде зрозумілим навіть на рівні обговорення.

В цьому році сиділи на зборі в Севастополі, і в легкий день катали кружечок по байдарській долині. Там є декілька відносно глухих непроїзних сіл в яких продається досить багато нерухомості, я теж думав про те що, ось така штука для велосипедистів була б цікавою, і ціни на житло там реальні (є інфа і фоткі кому цікаво). А з іншого боку сидіти там більше ніж 1 день не цікаво, для туристів потрібна свобода і красива картинка попереду, для кантрійщіків і шоссерів відповідні маршрути тренувань, або траси (Виключно Ялта і Алушта) .. Тому

Если речь про Украину, то такое возможно только в Крыму, в других местах велосезон слишком короткий. Сервис - механик, мойка, закрытая стоянка, чтобы не было необходимости тащить велы в номер, это же сарай получается. Интернет - обязательно. Возможность заказать ранний завтрак. Прокат не обязателен, люди, которые ездят в Крым кататься, ездят обычно со своими велами. Прайс - до 300 за ночь за дабл. Бюджетных ночлежек за 80 грн с велосипедом в номере и так хватает, нормальных мест нет.

Отличие жилья для велосипедистов от обычного отличается только наличием гаража для велов и возможностью их помыть. Остальное все "как у людей". Плюс готовность персонала принять гостей поздно ночью или выпроводить рано утром. Насчет механика и проката - скорее всего будет убыточно. Цена - до 300 за дабл, согласен. Места - Карпаты или Крым. Либо любое другое место, если потрудитесь разведать там несколько интересных маршрутов, разметить их, записать треки, сделать описание с фотками и т.п.

Спасибо за ответ,я подсчитывал меньше 80 грн если в номере сан узел с горячей водой + чистое белье не получается пока, расположение в горах хорошо а я думал что возвращаться на отдых лучше по равнине чем в гору , на счет еды интересненько наверно нужен только легкий завтрак (кстати можно уложиться за все в 80 грн .
Ремонт ,мойка - безплатные можно насчет вело в номере не знаю .Держать вело для проката 50/25/25 горные ,турист и шоссе?

горы или нет - на любителя. главное когда едешь с велом, хочется много достопримечательностей природного характера. в замки, церкви, музеи и т.д. с велом все равно не пустят, а оставлять не все будут

на счет велосипеда в номере: ну понимаете сейчас воруют очень много, как в "гараже" будут за всем следить не понятно. оставить, а потом волноваться не каждый захочет.

Можно и на равнине, а вот я б добавил наличие за допплату минибуса с велобагажником, который бы забрасывал утром компанию "повыше" в горы к стартам треков. Вернуться вниз можно и своим ходом.

Минибус согласен.
Для паркинга вела чехол замок гараж.Около достопримечательностей есть паркинги и для велов то же.Вот мне тоже как то приятнее жить в долине между гор.Что еще понял - нужно делать трасы 100%
Для спуска и для поездки по грунтовочке с видом какие длины оптимальны?

Это не рекламма!! это пример байк отеля http://www.yohobikehotel.com.tw/eng/Features.html причем учтены почти все пожелания описанные выше. Значит это работает хоть и в азии но работает- идея имеет право на жизнь.

1. И горы, и равнина могут быть интересы. Если с горами все более/менее понятно - Крым или Карпаты, известные трассы и т.п., то с равниной вопросы из разряда что/где/зачем.

2. Цена до 300 грн. за дабл с завтраком - это нормальная "среднерыночная" цена в карпатских селах типа Пилипца (ну, разве что, в Крапатах в эту цену будет входить еще и обед или ужин). Для Крыма это, имха, будет даже очень хорошая цена.

3. Если территория не за глухим забором с большой собакой (как минимум) - то вел ТОЛЬКО в номер. Мне, например, будет глубоко плевать на неудобства хозяина, если у меня вдруг сопрут вел стоимостью в несколько килобаксов. А вот для того, чтобы вел в номер никого не расстраивал, то надо то, что ниже.

4. Мойка для велов - обязательно. Проще всего - гребенка на три-пять кранов с отдельными шлангами из стены дома и площадка, на которой поместятся одновременно три-пять велов и их хозяев и с которой все гуано будет стекать в ливнесток. Плюс всякая ветошь в неограниченных количествах. Как то так.

5. Мастерская, механик - имха, совершенно не нужно. Люди, которые едут в горы кататься со своими велами, в 99% случаев хорошо умеют свой вел разобрать/собрать/отремонтировать и, обычно, берут основной комплект инструментов с собой. Максимум, что будет нужно - это удобная площадка, крытая. Ну в иделае - стойка для вела. А вот иметь информацию о ближайшем веломагазине с серьезным механиком (на случай крупных поломок) и, желательно, договоренность с оным насчет обслуживания своих клиентов - не помешает.

Велотурбаза в долине, ну в крайнем случае не более 300 м относительно среднестатистической высоты долинного ландшафта.
Утречком подъем - вечером спуск.
Кому очень хочется переночевать в горах, не проблема. Выезд из турбазы с ночёвкой (палаточку на плечи и вперёд - не пенсионеры). Кстати не согласен с названием "пансион".
Не знаю как насчёт веломеханника (которого надо содержать), а вот мастерская со всем необходимым инструментом и приспособлениями нужна (с возможностью купить простейшие расходники, типа латки, камеры, винтики, петухи ).

Лично меня устраивает такой формат: проживание на турбазе и вылазки (в горы или куда-либо) как однодневки так и многодневки (2-3 ночи).
Проживание, скорее всего ночёвка или бронь (ну типа, этой ночью меня нет, я в горах или на мори) - 40 грн. с человека, остальное по желанию +, когда тело присутствует и чего-то желает.

Примитивный продуктовый магазин (но коньяк столетней выдержки - обязательно в качестве экспоната).

Экскурсовод/сусанин/инструктор-путеводитель со знанием местности и истории и интересных историй на этой местности за дополнительную плату, естественно. Основной процент - сусанину.

Общая гостиная (зал отдыха, уютный) с большим столом и огромной картой местности на стене и пр. мотивирующими вижуалами.

Прайс - до 300 за ночь за дабл. Бюджетных ночлежек за 80 грн с велосипедом в номере и так хватает, нормальных мест нет.

Мы в Крыму за 40 грн. в сутки жили на велобазе.
Вся инфраструктура присутствует.

Подумал я... и решил добавить:
если именно в горах турбаза, а не в долине, то обязательно разносчика пиццы надо.

Подумал я... и решил добавить:
если именно в горах турбаза, а не в долине, то обязательно разносчика пиццы надо.

Zgura1 с пиццей в горах?
Оригинально!
Выехал первым, и потом разносишь, пока остальные подтянутся...

Мы в Крыму за 40 грн. в сутки жили на велобазе.
Вся инфраструктура присутствует.

Не вся, веломагазина не было поблизости. У меня как улетела фляга в первый день вечером, так я потом по крымской жаре с одной каталась всю неделю, иногда было немножко грустно

Для паркинга вела чехол замок гараж

Обычный приличный американский отель. Робко спрашиваю, где можно приткнуть прокатную лисапетку на то время, когда делом занимаюсь ну и на ночь. Мне в ответ:
"Конечно в номер, куда же еще!"

И в лифт с зеркалами загнали , я сначала искала лестницу, чтоб тихонько затащить велик по ней и людям не мешать

в общем, не уверена, что именно гараж. Разве что для желающих, но если хочется спать в обнимку с великом (не в гараже), чтоб была такая опция.