Велокиїв

сварка в аргоновой среде:

1 алюминий любой марки и серии,(6006,6013,6061,7005,7055)

2 алюминий-магниевых спавов,и других сплавов

3 хромолибден

4 титан!

5 нержавеющая сталь(304,310,316)

диплом Патона



принимаю заказы со всей Украины!

адрес mailto:jekit@i.ua моб 093 63 72 999 или лс

Привет!
Реально заварить трещины на штанах? В районе гориллы. Там где она "соединяется" со штанами с внутренней стороны обеих ног. Трещины гдето по 3 мм. в длину.

в основном вилки делают из магния,а чистый магний не варится( ,алюминий магниевые сплавы варим

Один мой знакомый говорил, что магний не варится, но я ему не поверил. Вы только что подтвердили его слова.

Скажите, а почему штаны делают из магния а не из алюминия?

Скажите, а почему штаны делают из магния а не из алюминия?

Чтобы, когда они треснут, их не варили, а покупали новые.

штаны делают из магния потому што он прочнее и легче алюминия,и ето очень важно для неподресоренной массы!

сварка в аргоновой среде:

1 алюминий любой марки и серии,(6006,6013,6061,7005,7055)

2 алюминий-магниевых спавов,и других сплавов

3 хромолибден диплом Патона
адрес mailto:jekit@i.ua моб 093 63 72 999 или лс

автомобильные легкосплавные колеса чините?

можем выбрать трещину и заварить или наплавить

up .

хром-молибденовая рама , на дропаутах нету крепежа для крепления багажника... можете чтонить порекомендовать ?

при внешней мертвости темы, всё работает.
титановая рама из 90-х, толщина стенки 1мм, трещина возле сварного шва между седельной и верхней трубой
в итоге вышло так
вполне ок

в основном вилки делают из магния,а чистый магний не варится( ,алюминий магниевые сплавы варим

Из чистого магния вообще мало что делается, магний в чистом виде из-за малой коррозионной стойкости и прочности для изготовления конструкций непригоден. В технике для этой цели используют сплавы магния, так как легирование его некоторыми элементами заметно повышает его механические свойства без увеличения веса.
Варить можно и чистый магний, но в вакууме (электронным лучом), Магниевые сплавы бывают разные, некоторые варить очень сложно, кроме того высокий коэффициент линейного расширения магниевых сплавов приводит к значительному короблению сварных конструкций. Так что, такую сложную конструкцию как вилка, лучше не варить

[quote="AVVAKUM"]
Варить можно и чистый магний, но в вакууме (электронным лучом)

я до такого еще не дошел),у меня пока только в среде аргона)

апчик

всё та же титановая рама.
шток вилки выпал из короны. предположительно, из-за удара
результат

Шток без натяга? о_О
Крейзи.

Шток без натяга? о_О
Крейзи.

в смысле?

В том смысле, что на фото не видно следов посадки с натягом ни на штоке, ни в посадочном гнезде в самой короне, а значит усилие на стыке концентрируется только на сварном шве, сопрягаемые плоскости не работают.
Надеюсь, не триалисты на ней будут...
Такой ремонт до фени, даже если сварка выполнена на 5+, это вопросы к тому, кто эту конструкцию изначально сваял.

не переживай шток зашел в корону милиметров 25,такшто там все ок)

добрый день, есть вел pride xc-26, появилась проблема на месте крепления заднего дискового тормоза(суппорта), сам суппорт, в момент резкого торможения, выворачивает относительно оси торможения, на креплении появилась трещина(на фото видно), теперь вопрос, можно ли это вылечить? и возможно как то усилить этот узел? или все, и переходить на v-breake или менять раму?

Можно будет разрезать и сварить канистру из алюминия для бензина на 5 литров из десятилитровой?

Зачем?))

Тебе будет дешевле купить 5ти литровую канистру,чем ету выпаривать и получить сертификат выпариванияа еще +работа

Апчик