Велокиїв

может что-то из старого..
китай щас делает такое, а вот у нормальных производителей не встречал.

на вопрос: "зачем?" отвечу следующее:
установка планетарки и электроколеса(возможно, со временем)
а вот тут уже можно потрепатся ))

1. в прошлом году у келлиса была одна партия подвесов на вибряках. в каталоге их нет, так как это что-то непонятное.
2. ви отмирают. и это надо принять как данность.
3. есть же барахолка. лично я продаю раму гф под ви. а на всяких ибеях. думаю, таких можно найти вагон и маленькую тележку.
4. хреносоздательство. здесь была тема, как гарбаруки налепили брейкбоссы на вилку. так же можно и с рамой сделать

планетарки есть под диск, не занимайтесь фигней.
а электроколесо гораздо реальней вперед воткнуть, если уж совсем неймется.

планитарка уже куплена и ждет своего часа
планетарки по диск дороже и нет в наличии
электроколесо естесственно пойдет на перед, т.к. планетарка будет стоять сзади..
V-brake меня устраивают по своей простоте
на ибее искал - ниче не нашел.

Есть моторы и под диски. Я присматривался одно время к hs3540 задний, без редуктора, под трещётку.
При напряжении 60 Вольт и токе 30 Ампер на нём можно хорошо пулять (может выдать больше киловатта механической мощности)
Это одни из самых мощных и сравнительно легких.
http://www.crystalyte.com/
Я нашёл этот пост, дальше информацию не узнавал. Решил что пока рано жопу мотором баловать.
Можно поискать электроколёса других фирм под диск.
Лучше не заниматься хреносозидательством, а то будет типа этого

P.S. Интересно уточнить вес, планируемую дальность электрохода, мощность и причину выбора эл. мотора?

Есть моторы и под диски. Я присматривался одно время к hs3540 задний, без редуктора, под трещётку.
При напряжении 60 Вольт и токе 30 Ампер на нём можно хорошо пулять (может выдать больше киловатта механической мощности)
Это одни из самых мощных и сравнительно легких.
http://www.crystalyte.com/
Я нашёл этот пост, дальше информацию не узнавал. Решил что пока рано жопу мотором баловать.
Можно поискать электроколёса других фирм под диск.
Лучше не заниматься хреносозидательством, а то будет типа этого

P.S. Интересно уточнить вес, планируемую дальность электрохода, мощность и причину выбора эл. мотора?

я еще сильно не вдавался в подробности электромотора так как пока тоже баловать себя не хочу
но и не хочу потом (если всетаки надумаю) менять раму.
основная идея сейчас - это планетарка
вел у меня сейчас как раз на Ви, но он хардтейл..
вот я и задумался о двухподвесе так как побаиваюсь, что в случае сильной тряски моя планетарка пойдет по одному месту
а амморт смягчит все это дело

P.S.
36v 800w - то что я прикинул на данный момент
летать со скоростью 60 км/ч тоже не намерен
вес 6.4KGS
дальность хода - 30-35 км в день

Планетарка, электроколесо, двухподвес. И на всю эту груду железа - вибряк? Вы себя так не любите?

ну я ж говорю что электроколесо - это может быть не скоро (а может и не быть)
а планетарка не добавит существенной массы если снять стандартное оборудование(доп звезды, кассеты переклюки и тд.)
всю жизнь тормозил вибряками и не было особой необходимости в дисках. разве что красивее и круче выглядят ))

глам, если этот велосипед в горы не будет ездить(а нафига в горах электроколесо и планетарка?), то хватит вибряков за глаза. особенно если нормальные ви, и колодки трехкомпонентные.

ну да, особенно если это магуровские гидробряки, особенно если не ездить по грязи и зимой, наездник легкий и не балуется баулами и прочим, и тыды и тыпы...

ну такое, с электроколесом масса будет существенная.
и вытормаживать ее вибряками с 50 кмч немного самоубийственно.
если так принципиальны вибряки - смотрите тогда уже на Магуру ободную (гидравлику).

Вот и я о том же. А с учетом стоимости ободной гидры от магуры совсем непонятным становится ответ на вопрос - а зачем?..

совсем непонятным становится ответ на вопрос - а зачем?..

для души. я вот для души собрал трешбайк за 100 баков. при чем половину стоимости вышли шатуны, точнее работа токаря, который свернутые холловтек шатуны до ума довел. идея была собрать байка за минимум денег, ну просто как вызов. типа "а слабо"
так прошлым летом я на нем наверное больше. чем на сосисе накатал, так как попер синглспид.
или вот чувак купил ребу и заказал гарбарукам прилепить брейкбоссы из карбония. я думаю. что это дороже, чем переход на бюджетные диски вышло.
карочи, ну вот хочется именно так и все

Ну разве что...

совсем непонятным становится ответ на вопрос - а зачем?..

для души.
карочи, ну вот хочется именно так и все

дето так и есть
и че вы все приципились к электроколесу?)))))
его у меня нет
у меня есть планетарка под ви))
в горы не поеду, максимум небольшой оффроуд в парках/лесах киева
а по поводу грязи - так планетарка более защищеная чем звезды(если канешна не нырять с ней в грязь по пояс)
магуровские гидры смотрел но тоже не вижу особой необходимости(пока нет электроколеса так точно)

вот я и задумался о двухподвесе так как побаиваюсь, что в случае сильной тряски моя планетарка пойдет по одному месту
а амморт смягчит все это дело

не совсем понял - а как двуподвес смягчит тряску для планетарки?

ну есть подозрение что при езде по неровностям, спрыгиванию и залазинию с/на бровку, аморт должен спасать от прямого удара в колесо и немного взять удар на себя
не?

Открою тебе страшную тайну. Аморт должен спасать... твою пятую точку. Но никак не колесо...

ну а колесо?.. хоть чуть чуть?.. ну пожалуйста... ))

ну а колесо?.. хоть чуть чуть?.. ну пожалуйста... ))

Леша, колесо - это неподрессоренная масса.
При конструировании всякого транспорта эту самую массу всегда стараются уменьшить, чтобы меньше была нагрузка на подвеску и колеса.

ну а колесо?.. хоть чуть чуть?.. ну пожалуйста... ))

Ну ладно, только для тебя... Но только совсем чуть-чуть...

вот один из тех келлисов, о которых я писал.
если цель купить именно новый, то надо искать. и не факт, что что-то найдется. у меня самого одна из рам подвесов келлисовская(только без ви), нормальная, правда не из легких. но с учетом планетарки и электроколеса, вес вряд ли основной фактор

Ну чисто теоретически - нагрузка на колеса и правда меньше, ибо энергию ударов принимает не колесо а подвеска.

Рассмотрим сферический бордюр в вакууме.

Вариант 1: хардтейл. ездок сидит на седле. переднее колесо чуть меньше нагружено, чем заднее. Ударяется передним о бордюр. Срабатывает вилка, летит дальше. Удар задним. Всю силу удара принимает колесо + попа райдера.

Вариант 2: все так же, только есть подвеска. Тогда энергию удара примет колесо + подвеска + попа райдера.

ну да. о весе речь уже не идет ))

Ну чисто теоретически - нагрузка на колеса и правда меньше, ибо энергию ударов принимает не колесо а подвеска.

Рассмотрим сферический бордюр в вакууме.

Вариант 1: хардтейл. ездок сидит на седле. переднее колесо чуть меньше нагружено, чем заднее. Ударяется передним о бордюр. Срабатывает вилка, летит дальше. Удар задним. Всю силу удара принимает колесо + попа райдера.

Вариант 2: все так же, только есть подвеска. Тогда энергию удара примет колесо + подвеска + попа райдера.

ну на попе по бардюрам я не намерен ездить.
с приподнятой попой на харде эффект будет как с приподнятой попой на двухподвесе или все же мягче(для планетарки)?

Вариант с попой я взял, потому как попа в отличии от ног не пружинит =)))

Если стоять на ногах - прибавляется еще одно звено в цепочке: колесо - подвеска - ноги - райдер