Велокиїв

Ценновая разница в 500 грн. Гиант дороже, а в спешиал вроди как комплектующие на порядок выше.
Ниже данные по велам. Вопрос такой. Гиант обкатан, спешиал нет, спешиал идет тяжелее чем гиант, от чего? Обкатка не пройдена или не отрегулирован. Оба велосипеда 2011 года.

Велосипед Giant REVEL 0
Рама : ALUXX-Grade, баттированная
Вилка : SR Suntour SF11-XCR, ход 100 мм
Руль : Giant Sport Alloy, 31.8 мм
Вынос : Giant Sport Alloy
Подседельный штырь : Giant Sport Alloy, 30.9 мм
Седло : Giant Sport MTB
Педали : Alloy Platform
Переключатели : Shimano Alivio
Передняя перекидка : Shimano Altus
Задняя перекидка : Shimano Deore M591
Тормоза : Avid BB5, дисковые, механические
Тормозные ручки : Tektro Alloy
Кассета : SRAM PG830, 8-ми скоростная, звезды 11-32Т
Цепь : KMC Z72
Шатуны : Shimano Acera M361, звезды 22/32/42T
Каретка : Shimano Cartridge
Обода : Giant XC alloy, двойные, под диск, 26", 32 отверстия
Втулки : Formula DC20/DC22
Спицы : 14G, стальные
Покрышки : Kenda Small Block Eight, 26x2.1

Велосипед Specialized Hardrock Sport Disc
• Рама: Specialized A1 Premium Aluminum, fully butted, formed TT, Double ORE DT
• externally relieved HT, reinforced disc mount, forged dropouts w/ replaceable
• hanger, disc only
• Вилка: SR Suntour SF11-XCM-V3-26-DS-MLO, 80mm, 1pc. alloy lower, 30mm
• Hi-Ten stanchions, mechanical LO, coil/mcu spring w/ preload adj., spring
• assisted seals
• Рулевая: 1-1/8" threadless, loose ball
• Вынос: 3D forged alloy, 4 bolt, 10 degree rise, 25.4mm clamp
• Руль: Alloy riserbar, 25mm rise, 8 degree back sweep, 6 degree up
• Грипсы: Specialized Enduro, dual compound Kraton, no flange, 131mm
• Передний тормоз: Avid BB5, mechanical disc, 160mm G2 Clean Sweep rotor
• Задний тормоз: Avid BB5, mechanical disc, 160mm G2 Clean Sweep rotor
• Тормозные ручки: Alloy, linear pull
• Передний переключатель: Shimano Altus, 34.9mm clamp
• Задний переключатель: SRAM X.4 8sp Midcage
• Манетки: SRAM X.4 8sp trigger
• Кассета: SRAM PG-820, 8-speed, 11-32t
• Цепь: KMC X8 w/ reuseable Missing Link
• Шатуны: SR SunTour, Octalink spline
• Звезды: 42S x 32S x 22S replaceable
• Каретка: Shimano BB-ES25, Octalink spline, cartridge bearing, 68mm x 118mm
• Педали: Composite platform, toe clip compatible, 9/16" w/ reflectors
• Обода: Alex RHD 26", alloy double wall, pinned w/eyelets
• Передняя втулка: Forged alloy, hi/low flange, double sealed, ground race, machined disc mount
• and flange, QR, 32h
• Задняя втулка: Forged alloy, mid flange, double sealed, ground race, machined disc mount
• and flanges, cassette, QR, 32h
• Спицы: 2mm (14g) stainless
• Покрышки: Specialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, wire bead
• Камеры: Schraeder valve
• Седло: Specialized XC, Body Geometry, 143mm width, front and rear bumpers
• Глагол: Alloy two bolt, 12.5mm offset, micro adjust, 30.9mm
• Зажим: Alloy QR, nylon washer

С чего это вы взяли, будто комплектующие спеша  «на порядок выше»? Я бы сказал, что как раз таки аналогичные и ниже. (О порядках здесь вообще речи не идет.) А «идти тяжелее» может по самым разным причинам — от разницы в передаточных числах до общей убитости. Кстати, непонятно, обсуждаются новые агрегаты или б/у.

спешл новый, гиант бу. Разве срам не лучше чем диор (перекидки)

спешл новый, гиант бу. Разве срам не лучше чем диор (перекидки)

Деор это где-то уровнеь Срам Х5, а не Х4. И вилка на Джайанте лучше.

а переключатели??

а переключатели??

Практически идентичны

сравнивать новое с бу глупо

да но в новом ход хуже, тяжелее идет, вот мне и интересно почему так, в чем причина???

Интересно как это проверялось?

проехали на том и на другом потом поменялись, сразу чувствуется

"ход" - это:

привычная/не привычная посадка
резина
давления в колесах
субъективное ощущения скорости

Выбирайте =)

Я в этом слабо понимаю, не давно только приобрел велосипед данного класса, давление в шинах понятно, неужели если разница в 0,2-0,3 атмосферы будет существенное отличии? Получаеться что передачи передние и задние стоят одинаковые, а крутить педали на новом труднее.

Что вы имеете в виду под «передачи передние и задние стоят одинаковые»? Циферки на манетках? Тогда вы говорите о какой-то условности, которая ничего не значит сама по себе. Кассеты и системы разные, а с ними, вероятно, и даже скорее всего, — число зубьев.

не давно только приобрел велосипед данного класса,

Так вы сравниваете уже купленные велосипеды или консультируетесь по поводу купленных, ибо вас посетили сомнения ?

Легче \ тяжелее - понятие субъективное

Не может быть кардинального различия
Может быть неправильно выставлена посадка, плохо вставлено колесо ( трет об колодки) , плохо накачаны покрышки, разные передачи и пр ...

да но в новом ход хуже, тяжелее идет, вот мне и интересно почему так, в чем причина???

Еще конуса втулок могут быть перетянуты,ну об остальном говорили.Покрути колеса на обоих велах(с одним и тем же усилием)-если крутятся одинаково по времени,и после остановки назад чуть прокручиваются,значит,или седло выставляй правильно,или из за покрышек разница в накате.если неодинаково-то посмотри,нормально ли тормоза отрегулированы,если тормоза нормально,то конуса втулок немного перетянуты могут быть.