Велокиїв

Сегодня читая приказ Министерства Инфраструктуры Украины от 22.07.2011 "Про затвердження Змін до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України " наткнулся на Пункт 34.8
"34.8. Вартість перевезення великих і малих собак (крім
однієї особини), кімнатних тварин, кімнатних декоративних птахів
та свійської птиці (крім одного ящика, корзини чи клітки), а також
велосипедів становить половину вартості проїзду дорослого пасажира
за кожну особину чи місце".

В общем вот этот Приказ http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/ ... g=z0955-11

:shock: - ны

не набрав чинності . Пользуемся пока можно.

Кто ездил после 22 июля.
Отпишитесь что и как. А также брали билеты до или после этой даты.

Кто ездил после 22 июля.
Отпишитесь.

Ты по ссылке ходил?

А раньше как было?

Раньше покупаешь билет на себя, велик везёшь бесплатно если он в чехле.

Ты по ссылке ходил?

Не знаешь как законы у нас работают?

....расы :snipersmile: lus:

- ны

похожи, угу

покупал билет 7 августа. Вел не оплачивал.

Документ z0955-11, редакцiя вiд 22.07.2011, не набрав чинності
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/ ... c=1#Public
Пока еще можно возить без багажки.

Принятие Налогового кодекса, на подходе нового Трудового и изменений к правилам перевозки пассажиров и грузов ж/д. В общем очередное покращення в нашей стране

Рано шум подняли.

Во-первых: вышеупомянутый указ не отменяет действие пункта 15.5 действующего указа. Новый указ затрагивает интересующий нас пункт лишь в части перевозки животных.

В абзаці першому пункту 15.5 слова "кімнатних птахів у
клітках (не більше однієї клітки)" виключити.

Следовательно, положение о провозе велосипедов "в розібраному та впакованому стані (не більше одного)" остается в силе.

Приведенный автором топика пункт 34.8 есть и в действующей редакции и касается пригородного сообщения (электричка, дизель)

Розділ 34. Приміський тариф

34.8. Вартість перевезення собак, дрібних домашніх тварин
(більше 1 особини) і птахів (більше 1 клітки), а також велосипедів
становить половину вартості проїзду дорослого пасажира за кожну
особину чи місце.

Новый указ его только немного редактирует в части перевозки животных.

Но это все с чисто формально, в нашей стране "закон что дышло, куда повернул туда и вышло".

Ну и во-вторых, указ пока не вступил в силу. Так что следим за возможными обновлениями и не забываем в дорогу распечатку действующего указа.

Топикстартеру неуд.

Мені от цікаво, чим вони думали коли складали той перелік... Бачив щоб перевозили велосипеди тільки в електричках, коли мало людей в вагонах, вішали сідлом за верхню полицю. В потягах завжди ж перевозять велозапчастини в чохлах, ще жодного разу не бачив перевезення велосипеду.

Мені от цікаво, чим вони думали коли складали той перелік... Бачив щоб перевозили велосипеди тільки в електричках, коли мало людей в вагонах, вішали сідлом за верхню полицю. В потягах завжди ж перевозять велозапчастини в чохлах, ще жодного разу не бачив перевезення велосипеду.

Кстати да... правда там лимит на габариты какойто есть, может не вписаться как просто багаж...

А как обстоит дело с перевозкой велосипедов в Европе, и ближнем зарубежье?

В Италии и Португалии в электричках попроще - в первом вагоне за машинистом есть место для велов. Или вагон со знаком и местом для перевозки велов.
В Испании в электричках покруче было только три места для крепления велов на весь поезд. Билеты продали только на эти три, даже пришлось группу на три части делить и уезжать тремя поездами в разное время. Но по ходу движения велосипедисты заходили ставили велы, место было.
На полки велы не вешали Но следует учесть что там и поезда были полупустые и много свободного места. Это не мироновская электричка в дни Х для дачников

В Италии и Португалии в электричках попроще - в первом вагоне за машинистом есть место для велов. Или вагон со знаком и местом для перевозки велов.
В Испании в электричках покруче было только три места для крепления велов на весь поезд. Билеты продали только на эти три, даже пришлось группу на три части делить и уезжать тремя поездами в разное время. Но по ходу движения велосипедисты заходили ставили велы, место было.
На полки велы не вешали Но следует учесть что там и поезда были полупустые и много свободного места. Это не мироновская электричка в дни Х для дачников

Это конечно не мироновское направление, но далеко и не Пиренейский полуостров:



Кстати так и не нашел какие правила провоза будут на нее распространяться. Хотя о чем это я? Если таки запустят в полном объеме то вел можно будет окончательно вешать на гвоздь. К тому же удручает, что электропоезд - слово длинное и в подпезь может не поместиться.