Велокиїв

Не претиндую на звание "кастомного" но подлежащего восстановлению велосипеда открываю свою тему для обсуждений, критики и помощи.
Вот собственно пойдет речь:
http://photo.i.ua/user/509261/263104/7508594/


а вот это я имею для обмена и отдачи для продвижения процесса реанимации вела:
http://photo.i.ua/user/509261/263104/7508599/

сейчас каретки продают на промподшипниках.
Поставил,доволен,нет люфта и прочих проблем.
Можно на квадрате или на клиньях.
сейчас манетки недорогие и можно собрать заднее колесо под трещетку на 5 звезд.
Тогда обязателен передний тормоз.И задний надо как-то придумывать.

С передним тормозом вопрос решен. Обычные брейки. А вот с задним можно аналогично а можно традиционная каретка с флажком прикрепляемым серьгой к раме. Это класика жанра советского велосипеда.
А каретка на промподшипнике имеют чашки закручивающиеся во втулку на раме?

С передним тормозом вопрос решен. Обычные брейки. А вот с задним можно аналогично а можно традиционная каретка с флажком прикрепляемым серьгой к раме. Это класика жанра советского велосипеда.
А каретка на промподшипнике имеют чашки закручивающиеся во втулку на раме?

кажется в этой раме нет резьбы,что бы закручивать промподшипник.
Просто надо запрессовать,для этого надо приспособу.
К сожалению классика жанра сов.велосипеда имеет люфт,который впрочем не сильно влияет на езду.
Перешел на промподшипник скорее всего потому,что у меня на втором велосипеде система на окталинке. ;-)
Народ еще умудряется где-то купить моторчик и устанавливать на такой вел.Для этого надо иметь прямые руки.
Ценность этого велосипеда исключительно в раме,то что эту раму могут заварить в любом гараже. :^:

А каретка на промподшипнике имеют чашки закручивающиеся во втулку на раме?

Установка нормальной каретки на эту раму, бескровной не будет. Нужно звать токаря и точить проставки под каретку.

Сегодня проверил.
Посадочные чашки для подшипников вставлены в втулку рамы и резьб не имеют.
Подшипники устанавливаются шариками к чашке, а обойма подшипника прижимается гайками с профильной фаской по резьбе на валу каретки.
Поэтому если опорные чашки полностью извлечь и оставить только втулку на раме, то возможно и промподшипники подшипники под размер втулки подобрать.

Сегодня проверил.
Посадочные чашки для подшипников вставлены в втулку рамы и резьб не имеют.
Подшипники устанавливаются шариками к чашке, а обойма подшипника прижимается гайками с профильной фаской по резьбе на валу каретки.
Поэтому если опорные чашки полностью извлечь и оставить только втулку на раме, то возможно и промподшипники подшипники под размер втулки подобрать.

Ничего не надо подбирать,все уже подобрано.
Промподшипник продается как одно целое с втулкой и два промподшипника.
Чашки извлекаем и потом запрессовываем втулку с промамами.
Один промподшипник вытаскиваем,а запрессовывать начинаем с правой стороны,со стороны звезды.
А когда запресуется,то с левой стороны запресовываем окончательно промподшипник.
Но запрессовывать надо обязательно на смазку,типа солидола или литола.
Очень желательно,что бы запрессовал человек,который раньше этим занимался.
Мотористы хорошо умеют это делать. ;-)
А в магазине просто сказать,что надо промподшипник под Аист не на резьбу.

Вот сегодня сделал пробный выезд.
Шины накачаны.
Цепь натянут и смазан, сидение установлено рабочее но для Людмилы ищу широкое для "Женской попки".
С центральной втулкой разобрался легко, востановил "все в зад" смазал и заменил клинья на шатунах.
Будучи в Днепропетровске имел вариант купить шатуны 140 мм для Орленка продавец убеждал что подойдут но я сомневаюсь.
Подойдут натуны от Орленка на велосипед Десна 2?

А с передним крылом пока вопрос такой - как крепится корзинка, крыло и ручной тормоз ВИБРЕЙК на передней вилке?
Имею такое крыло но почти уверен что не родное, а где искать родное?
Вот фото: http://photo.i.ua/user/509261/263104/7823677/

Вот сегодня сделал пробный выезд.
Шины накачаны.
Цепь натянут и смазан, сидение установлено рабочее но для Людмилы ищу широкое для "Женской попки".
С центральной втулкой разобрался легко, востановил "все в зад" смазал и заменил клинья на шатунах.
Будучи в Днепропетровске имел вариант купить шатуны 140 мм для Орленка продавец убеждал что подойдут но я сомневаюсь.
Подойдут натуны от Орленка на велосипед Десна 2?

Фото Людмилы в студию!

Надеюсь дело дойдет до конца, интересная тема )

Сегодня от коллеги по работе получил комплектующие для вела - ручные тормоза.
Седение после реставрации еще не установил.
Процес продолжается.

Уже купил новые щитки и катафоты.
Жду выходных для похода в гараж и чешу руки чтобы ключи и отвертку удержали.

А с передним крылом пока вопрос такой - как крепится корзинка, крыло и ручной тормоз ВИБРЕЙК на передней вилке?
Имею такое крыло но почти уверен что не родное, а где искать родное?
Вот фото: http://photo.i.ua/user/509261/263104/7823677/

Крыло переднее крепится в верхней точке через уголок болтом к этому отверстию в вилке http://photo.i.ua/user/509261/263104/7823680/ . Туда же заменив болт на шпильку можно закрепить клещевой тормоз, для Ви-брейка нужно приваривать к вилке гайки под пивоты или сами пивоты. Низ крыла крепится к нижнему концу вилки (рядом с прорезями под ось колеса два отверстия с резьбой М5) с помощью гнутого уса с кольцами на концах и скобой посередине. Теми же болтами прикручиваются стойки корзины или багажника, вверху корзина крепится скобой, зажимаемой между гайкой и контргайкой рулевой колонки. Переднее крыло явно не родное, да и стоит на фото наоборот http://photo.i.ua/user/509261/263104/7823677/ . Шатуны от Орленка должны подойти, но там звездочка меньше оригинальной - скорость будет маленькой. Мы по детству назад старались и так поставить звезду поменьше, вместо 15-16 стандартных зубов 14 или даже 13 от детского "Зайки". Тогда можно было порядочно разогнаться.
Приезжайте на выходных ко мне в гости в гараж - помогу, если конечно не занят буду, что-то из з/ч найдем.

О, ностальгия, я как-то тоже реанимировал такой, только вот вилка была от "Салюта". Удачи в восстановлении!

Жаждю фото...

Жаль, что тема умерла, на днях собирался начать реставрацию аиста (

Нет не умерла. Пока новых фото нет.
После сегодняшнего похода в гараж воспрял духом на продолжение.
Щитки стоят. Сидение установлено.
Дали буде.

Эх мнебы такой багажник как на фото.

Эх мнебы такой багажник как на фото.

Я недостающие детали, в своё время на "птичке" покупал. Теперь вроде барахолку на Петровку перенесли.

Купил новые грипсы и установил.
Имею корзинку для установки на багажник, но сам багажник ищу где купить.

Yo! У меня такой "Аист" прокачаный под многоскорстной 5 звёзд на заднем колесе тормоза от туриста приспособил пришлось приварить перемычку на раме по ниже под тормоз , петух под перекидку заднею сделал накладной под ось и фиксацией на ушке под крыло, перекидка стартшоссе ХВЗ старая

Не претиндую на звание "кастомного" но подлежащего восстановлению велосипеда открываю свою тему для обсуждений, критики и помощи.
Вот собственно пойдет речь:
http://photo.i.ua/user/509261/263104/7508594/


а вот это я имею для обмена и отдачи для продвижения процесса реанимации вела:
http://photo.i.ua/user/509261/263104/7508599/

YO! На фотке "Аист"....

Может и Аист.
Прочесть на раме невозможно.
Верю Вам как себе.
А какой завод выпускал велосипеды Аист и Десна2?