Велокиїв

Вчимося прогнозувати ситуацію і намагаємось не порушувати правила дорожнього руху

По моему веллер сам виноват, если бы двигался в своей полосе а не нырял к бровке все было бы нормально.

Багато хто з нас був в аналогічній ситуації (я сам нещодавно на Новокостянтинівській на з"їзді з мосту). Не всі водії поступаються дорогою, а намагаються проскочити першим. Навіть якщо ти залишаєшся в своєму ряду. Головне, заздалегідь впевнитись, що водій тебе бачить і зменшує швидкість, якщо ж ні - керуємось правилом ДДД.
Ну а перший байкер на відео (третій в колоні) міг бути збитий ще раніше і там вже повністю його вина.

Ну а перший байкер на відео (третій в колоні) міг бути збитий ще раніше і там вже повністю його вина.

Вообще то водитель должен был снизить скорость перед выездом на дорогу и посмотреть налево, а если бы это фура была?

Приклад того, як животний страх перед автомобілістами змушує велосипедистів... кидаться автомобілям під колеса.

В общем обсуждать кто по правилам поступил, а кто нет не вижу смысла - автомобили больше и тяжелее. Тут как не крути, хоть может ты был и прав, но на том свете ты этого никому не докажешь. По этому всем новичкам которых учу ездить настоятельно рекомендую после показания поворота УДОСТОВЕРИТСЯ что водитель тебя увидел, что понял что ты хочешь сделать и что он согласен и готов пропустить. Для этого показав повотор, смотрю в кабину, где водитель, бывает, просто кивнет головой, а то и мигнет фарами, после чего я и делаю маневр. Часто понимание водителем ситуации видно по сбавлению автомобилем скорости. Этот метод как раз расчитан на сеи, выше указанные на видео, ситуации, когда водители авто привыкли что на этом месте никто не будет резко перестраиваться, вот и давят педаль газа. Это еще и психология автомводителей, ведь в Европпе такого не могло бы случится. У них там велосипедист не на уровне вымирающего вида, многие знают что от них на дороге ожидать и уклоняются от них как могут, ведь за збитого райдера суровые наказания. Воспитывать самих велосипедистов сложно, они не сдают на права, их никто не учит правилам. В данном случае советую как в Европпе - обьезжать таких юных райдеров за пару метров.

blah blah blah
выводов никто делать не будет, пока жизнь сама за жопу не возьмёт. Всё, что происходит на форуме - остаётся на форуме (с) йа

судя по видел велосипедист сам вмазался в машину. ну да, машина должна была его пропустить - но тут спорный момент. машина уже выехала на мост и двигалась в своем ряду.
а зачем этот ролик тут?

Как зачем? Всю чернуху - на форум. В жизни ведь ничего другого не происходит, чтобы поделиться новостью с другими.
Автор ведь не виноват, что на ютубе попадаются ссылки

а зачем этот ролик тут?

Как зачем? Всю чернуху - на форум. В жизни ведь ничего другого не происходит, чтобы поделиться новостью с другими.
Автор ведь не виноват, что на ютубе попадаются ссылки

Не в "чорнусі" справа. Безглуздої жорстокості нам вистачає і на телебаченні, і в пресі.
Тут мова йде про досить типову ситуацію, в яку може потрапити кожен. І як не допустити того, що сталось, як з боку байкерів, так і з боку водіїв - ось головне.
Розумію, що мова про навчання на чужих помилках, може тут звучати дещо грубо, але якщо хоча б хтось зменшить швидкість на таких ділянках і зробить, як пише Anton_gotos

...настоятельно рекомендую после показания поворота УДОСТОВЕРИТСЯ что водитель тебя увидел, что понял что ты хочешь сделать и что он согласен и готов пропустить. Для этого показав повотор, смотрю в кабину, где водитель, бывает, просто кивнет головой, а то и мигнет фарами, после чего я и делаю маневр...

- результат буде.

якщо хоча б хтось зменшить швидкість на таких ділянках

Мені здається, що чим швидше велосипедист рухається, тим легше його сприймать за учасника дорожнього руху.

Та і чим менша різниця у швидкості, тим менша енергія удару при зіткненні. Чи ні?

Мені здається, що чим швидше велосипедист рухається, тим легше його сприймать за учасника дорожнього руху.

Я маю на увазі, що в складній ситуації на меншій швидкості є більше часу адекватно оцінити обстановку і при потребі або загальмувати, або прискоритись, якщо впевнений, що водій тебе пропускає

Та і чим менша різниця у швидкості, тим менша енергія удару при зіткненні. Чи ні?

навіть після дотичного зіткненні на високій швидкості з автомобілем велосипедист, на жаль, падає. І яка тоді буде енергія удару об асфальт?

Я маю на увазі, що в складній ситуації на меншій швидкості є більше часу адекватно оцінити обстановку і при потребі або загальмувати, або прискоритись, якщо впевнений, що водій тебе пропускає.

Уявіть собі, що автомобіліст побачив велосипедиста, коли до нього було 100 метрів.

Хай автомобіліст їде 60 км на годину.

Скільки часу пройде до того моменту, коли автомобіліст дожене велосипед, якщо швидкість велосипедиста:
а) 15 кмч
б) 30 кмч

навіть після дотичного зіткненні на високій швидкості з автомобілем велосипедист, на жаль, падає. І яка тоді буде енергія удару об асфальт?

якшо вже зіткнення, то зіткнення

тут тема про те, як попередити зіткнення. І я описую свій досвід, який успішно застосовую.

Тут мова йде про досить типову ситуацію, в яку може потрапити кожен. І як не допустити того, що сталось, як з боку байкерів, так і з боку водіїв - ось головне.

но выкладывать ролик как велосипедист сам врезался в машину - это лишнее. или ты мешаешь великому делу Дарвина?
может еще выложить видео как накачивать колесо? тоже типичная ситуация, в нее может каждый попасть.

сказано
СМОТРИМ-ЗАПОМИНАЕМ
побольше бы такого НЕ ОДНООБРАЗНОГО видео, возможно составим карту ПРИНЦИПИАЛЬНО опасных мест...
хотя авария везде может случиться
автор +1

В продовження теми і у відповідь

но выкладывать ролик как велосипедист сам врезался в машину - это лишнее. или ты мешаешь великому делу Дарвина?
может еще выложить видео как накачивать колесо? тоже типичная ситуация, в нее может каждый попасть.

Можливо, якби автор ось цього топіку http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 2&t=100302
подивився раніше наступне відео, він міг би попередити ситуацію, в яку потрапив


якщо хоча б одна людина чогось навчиться на подібних прикладах і збереже своє життя і здоров"я, я буду радий

В продовження теми і у відповідь

Можливо, якби автор ось цього топіку http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 2&t=100302
подивився раніше наступне відео, він міг би попередити ситуацію, в яку потрапив


якщо хоча б одна людина чогось навчиться на подібних прикладах і збереже своє життя і здоров"я, я буду радий

как бы так сказать...
а ничего что по пешеходному переходу дорогу нужно переходить пешком?
понятно что водитель не прав. но велосипедист тоже нарушил правила - двигался по переходу на велосипеде.
на этом светофоре (который на видео) есть зеленая стрелка для поворота налево. ну а так как велосипедисты двигались на велосипедах, то есть гораздо быстрее пешеходов, то водитель, естественно, не ожидал их появления в левой полосе так рано. вследствие чего и был совершен наезд на велосипедиста.

з.ы. опять твой пример невпопад

а ничего что по пешеходному переходу дорогу нужно переходить пешком?
понятно что водитель не прав. но велосипедист тоже нарушил правила - двигался по переходу на велосипеде.
з.ы. опять твой пример невпопад

так про це ж і мова!!!
помиляються (порушують правила) і ті, і інші. а коли стається подібне вже не так важливо, хто винен більше - здоров"я не повернеш,
тому залишаюсь при своїй думці - потрібно бути обережним незалежно від того, чи інші учасники руху дотримуються правил, чи ні

а в продовження ось ще один лінк (на цей раз вже не мій), теж досить актуальний
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 5#p1295306

підозрюю, що знову можу бути звинувачений в "чорнусі", але буквально вчора по дорозі на Поділ мене так само підрізала фура - добре, що ЗАЗДАЛЕГІДЬ встиг вискочити на бордюр
наполягаю: вчимося прогнозувати ситуацію!!!

На последнем видео водителю зелёная стрелка налево. Пешики слева стоят как влитые. На пешеходном красный? Красный.

туда же..

http://trinixy.ru/59073-sekhal_na_velos ... 10_mb.html

Так это очевидный фейл, кто так ездит велокиев не читает. Зачем он здесь.

туда же..
http://trinixy.ru/59073-sekhal_na_velos ... 10_mb.html

Так это очевидный фейл, кто так ездит велокиев не читает. Зачем он здесь.

підтримую. тут не помилка, а відверта дурість байкера. і про можливість попередження ситуації з боку водія питання не стоїть

Можливо, якби автор ось цього топіку viewtopic.php?f=52&t=100302
подивився раніше наступне відео, він міг би попередити ситуацію, в яку потрапив

Кстати, эта схема ДТП числится среди шести стандартных ловушек для пешеходов. Даже при передвижении пешком, следует основательно крутить головой при подходе к каждой последующей полосе.

Там же числится выскок из-за препятствия, ака припаркованный грузовой автомобиль. В этом случае, следует переходить подальше от таких припятствий обзору, а уж если не получается, то остановиться, высунуть голову, осмотреться, и потом неспеша выдвигаться.

Естественно, что подобные методики не совместимы с переездом перехода верхом.

Кстати, эта схема ДТП числится среди шести стандартных ловушек для пешеходов. Даже при передвижении пешком, следует основательно крутить головой при подходе к каждой последующей полосе.

десь місяць тому саме в такій ситуації за 100 м переді мною маршрутка в другій смузі збила пішохода на переході біля 8 школи на Вишгородській