Велокиїв

пардоньте)

И спасибо.
Оказывается участок на выдубычах стремный и специфический не только для меня.

Относительно правил. Ранее читал о том что велосипедистам необходимо придерживаться крайней правой полосы как можно ближе к бровке, но по своему опыту лучше ехать с краю, но точно не у бровки т.к. выезжающие со дворов машины могут не заметить или просто высовывают капот словно хотят испытать высоту и дальность твоего полета. Главное не тащиться словно ты пешеход, ехать на средней скорости по крайнему правому ряду, но не у самой бровки, вдруг яма или неровность, свернешь влево и сзади тебя догонят, а если ехать от нее метра 1,5-2 то тебя всем видно.
Еще на припаркованные авто стоит обращать пристальное внимание и не только на салон со стремными пассажирами, но и на их поворотники, а так же маршрутки от которых иногда можно ждать чудес (с поворотом на остановку со второго ряда, резким обгоном и торможением...).
Для девушек которые впервые схватились за Т образный руль - крепче его держите и не бойтесь больших машин, не сворачивайте когда они рядом и старайтесь держаться прямо даже если ветер уводит в сторону.
П.С. Развилка на выдубичах Южный/Столичное/Надднепрянское вызывает самые неприятные ощущения.

Всім Добрий день , хотів запитати чи хтось з вашого форуму буває у хмельницьку чи хмельницькій області щоб покататись ??

Всім Добрий день , хотів запитати чи хтось з вашого форуму буває у хмельницьку чи хмельницькій області щоб покататись ??

Ага, в прошлом году был хотын-к.п., в этой осенью планирую с к.п. в бакоту.

Всім Добрий день , хотів запитати чи хтось з вашого форуму буває у хмельницьку чи хмельницькій області щоб покататись ??

fanatt, из г.Хмельницький, да и катает постоянно по Украине.)

Не совсем понятно ночное движение группой под 20 человек. Повышенная опасность с проездом светофоров - пока голова проехала зелёный, хвост едет на красный. Не удобство для автомобилей, в частности ненавистных маршруток при вклинивании в колону. Чем больше людей - тем больше вероятность того, что что-то пойдёт не так - поломки, завалы, самочувствие. Такое движение предусматривает организаторами высокую ответственность и контроль за каждым участником физ/тех подготовки, экипировки, знания ПДД, поведения в группе и т.д. Как вы с этим справляетесь ?

Не совсем понятно ночное движение группой под 20 человек. Повышенная опасность с проездом светофоров - пока голова проехала зелёный, хвост едет на красный. Такое движение предусматривает организаторами высокую ответственность и контроль за каждым участником физ/тех подготовки, экипировки, знания ПДД, поведения в группе и т.д. Как вы с этим справляетесь ?

Взагалі, проблема є, хоча Ви дуже перебільшуєте.

Світлофор проїжджається дуже легко: голова не починає проїжджати, якщо світлофор вже довго горить зеленим. Якщо колона починає їхати на зелений, який щойно почався - всі спокійно встигають.

Не удобство для автомобилей, в частности ненавистных маршруток при вклинивании в колону.

ПДР - взагалі незручна штука.

Іншим транспортним засобам забороняється займати місце для постійного руху в колоні. Це пункт 25.6.
Це що стосується формальних правил.

А якщо звернутися до логіки і мудрості, то мій тато, коли вчив мене їздити, цілком міг мені дати по зубам, якби я почав вклинюватися в колону (неважливо яких ТЗ: велосипедів чи автомобілів.
Не можеш обігнати - не обганяй. Можеш обганяти - тапку в пол і обганяй до кінця.

З.І. Інша справа, що ми порушуємо пункт правил 6.3
Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80–100 м.

Чем больше людей - тем больше вероятность того, что что-то пойдёт не так - поломки, завалы, самочувствие.

Ми тут катаємося в прогулянковому темпі, а не ганяємося навипередки.
Завали взагалі рідкість, не та швидкість. Поломки - це нормально, вони бувають навіть на Велодні (я особисто виправляв перекидку і потім дотягував дівчинку в колону на Велодні).
А самопочуття в учасників моїх оздоровчих покатушок завжди прекрасне.

І ще, для покатушок у вечірній час обов'язкові яскраві мигалка і фара. Це помітно підвищує помітність велосипедиста на дорозі.

привет всем! подскажите где на харьковском можно сделать хорошое ТО и сколько стоит???
и что в него входит!

привет всем! подскажите где на харьковском можно сделать хорошое ТО и сколько стоит???
и что в него входит!

Магазин Велоспорт. Адреса: Київ, вул. Михайла Гришка, 4. Години роботи : пн-сб 10:00-19:00; нд 11:00-17:00
+38 (044) 570 48 54

привет всем! подскажите где на харьковском можно сделать хорошое ТО и сколько стоит???
и что в него входит!

ещё есть на Осокорках Велоджем
ул. Днепровская набережная, 14
063-077-90-24, 044-227-81-60
(сайт найти не составит труда)

Доброго времени суток!есть желание(ОГРОМНОЕ) поехать покататься в Карпаты на выходные))подскажите,будут ли поездки в июле месяце группой,или просто кто то ищет компанию:?Я катаюсь уже 2 года,живу в Киеве.макс за день поезжала 70 км:))Буду благодарна за информацию

Доброго времени суток!есть желание(ОГРОМНОЕ) поехать покататься в Карпаты на выходные))подскажите,будут ли поездки в июле месяце группой,или просто кто то ищет компанию:?Я катаюсь уже 2 года,живу в Киеве.макс за день поезжала 70 км:))Буду благодарна за информацию

в этом разделе вы найдете разного рода покатушки, которые организовуются опытными велолюбителями, в т.ч. и в Карпаты. А здесь вы найдете предложения коммерческих велотуров. Просмотрите, может чего подойдет.

Спасибо ))

Народ, кто из левого берега и много катает по Киеву помогите плиз!

Планирую ездить на работу на велике. Живу на позняках, работаю на Лукъяновке. Подскажите БЕЗОПАСНЫЙ и ПРИЯТНЫЙ маршрут на каждодневнюю езду ранним утром, днем(3 часа дня), и позним вечером.

Я вот думаю о таком:
:1) григоренка
2)дарницкое шоссе
3)Харьковское-проспект мира
4)воскресенка через перова
5) проспект ватутина съезд с моста на улицу трухановскую
6) по трухановому на парковый мост
7) потом оттуда каким-то образом попасть на последний участок Житомерская-Артема_лукъяновка

но это 25+км и через весь левый берег.
Что думаете?

Планирую ездить на работу на велике. Живу на позняках, работаю на Лукъяновке. Подскажите БЕЗОПАСНЫЙ и ПРИЯТНЫЙ маршрут на каждодневнюю езду ранним утром, днем(3 часа дня), и позним вечером.

Туда:
Дарницкий мост —> Набережная —> Фуникулёр —> Артёма

Альтернатива:
Дарницкий мост —> Зализничное шоссе —> Васильковская —> Саксаганского —> Победы —> Черновола

Короткий : ) маршрут
Дарницкий мост —> Набережная —> Парковая —>(Трёхсветительская/Михайловская/малая Житомирская) —> Артёма

Обратно — все вниз:
Бесконечность вариантов (Набережная, Парковая, Лаврская, Старонаводницкая, Дружбы народов : ) —> (Патона / Дарницкий) —> Позняки.

Планирую ездить на работу на велике. Живу на позняках, работаю на Лукъяновке. Подскажите БЕЗОПАСНЫЙ и ПРИЯТНЫЙ маршрут на каждодневнюю езду ранним утром, днем(3 часа дня), и позним вечером.

Туда:
Дарницкий мост —> Набережная —> Фуникулёр —> Артёма

Альтернатива:
Дарницкий мост —> Зализничное шоссе —> Васильковская —> Саксаганского —> Победы —> Черновола

Короткий : ) маршрут
Дарницкий мост —> Набережная —> Парковая —>(Трёхсветительская/Михайловская/малая Житомирская) —> Артёма

Обратно — все вниз:
Бесконечность вариантов (Набережная, Парковая, Лаврская, Старонаводницкая, Дружбы народов : ) —> (Патона / Дарницкий) —> Позняки.

Ну по Дарницкому мосту нормально на велике среди машин ездить? С моста на набережную безопасная развязка?

По дарницкому нормально ездить. Развязка на набережную безопасная.

Ну по Дарницкому мосту нормально на велике среди машин ездить? С моста на набережную безопасная развязка?

Мда. Похоже, очередной активист подводит базу под очередной экспертный анализ. Спроси у этих-ваших-экспертов, почему дарницкий не включили в план "вело-маршруто-строения". Тоска.

Мда. Похоже, очередной активист подводит базу под очередной экспертный анализ.

Та не, Володя, видя всю статистику ДТП с велособратьями, пытается себя обезопасить на новом (для себя) маршруте. Я за Дарницкий-Набережка-Подол-Глыбочицкая-Артема (хотя моё мнение не авторитетно, на Левом берегу не жил)

Ну по Дарницкому мосту нормально на велике среди машин ездить? С моста на набережную безопасная развязка?

Мда. Похоже, очередной активист подводит базу под очередной экспертный анализ. Спроси у этих-ваших-экспертов, почему дарницкий не включили в план "вело-маршруто-строения". Тоска.

Живя на борщаге я всегда старался избегать езды по городу. Лишь выезжая за его окраины я чувтсвовал более менее безопасно.
Я хоть по Киеву и не много ездил, но успел "попасть" несколько раз. Меня сбивал в зад быдло-таксист, который проскакивал на светофор. Бодался локтем с машиной, где сидел в хлам пъяный водила невидивший меня и притирал к бровке. И вот недавно совсем в 10 метрах от меня фура прижала к отбойнику лансер и бахнула автобус.
А что я рядом с такими титанами?

А зная какая развязка с парковой на набережную, я бы поосторожничал

Мда. Похоже, очередной активист подводит базу под очередной экспертный анализ. Спроси у этих-ваших-экспертов, почему дарницкий не включили в план "вело-маршруто-строения". Тоска.

А почему? По своему опыту обратил внимание только, что в сторону Выдубичей с него неудобно съезжать. А так вроде ничего.

Я хоть по Киеву и не много ездил, но успел "попасть" несколько раз.

А я уже два раза, причем в разных местах, столкнулся с одним и тем же дятлом, который пытался сквозь меня выехать со второстепенки - вот ведь мир тесен

Одевайте верхнюю одежду "гаишного" цвета, ярко салатовую или жёлтую. Ветровка, жилетка безопасности.
В иных цветах замечают позже.
В тёмное время - яркая задняя мигалка.

Лично я предпочитаю черный цвет, он стройнит Хотя, конечно, салатовая жилетка была бы в тему, надо только собраться и пойти ее купить.

А свет ночью оно да, его много не бывает. Обычно сзади мигалка, впереди фара на руле и еще один небольшой яркий фонарик привешен прямо на шапку. Пользуется в основном затем, чтобы легким поворотом морды моргать прицельно прямо в салоны и зеркала, если есть сомнения, что замечают.