Наверное один из лучших двуподвесов по цене его рамы SANTACRUZ BLUR

[cyrill3]

В далеком 2005 году я собрал этот велосипед. Жизненые перемены, травмы и смена приорететов привели к тому, что большую часть времени он провисел в гараже. Пробег этого вела меньше 1000км.
Итак вашему вниманию представляется:
-Рама Santa Cruz Blur на промподшипниках.
-амортизатор FOX float propedal
-вилка с автоматическим локаутом FOX F100X
-тормоза четырехкалиперные Shimano XT. Таких плавных сейчас не делают.
- шатуны Shimano XT
- задняя перекидка SRAM X0
- передняя перекидка Shimano XTR
- манетки SRAM X0(с них слезла резина от времени. Это наверное единственный недостаток этого вела.)
-колеса на промподшипниках
-седло Тиога спайдер
-педали LOOK венчики.
За все это счастье я хочу цену рамы этого вела - 1500 долларов. тел 05038539 пять пять Кирилл. Звоните - на фурумы почти не захожу.
Фото.

[cyrill3]

Традиционно, весь модельный ряд полноподвесочных велосипедов компании Santa Cruz построен на двух различных системах подвески. Одна из них — это визитная карточка компании — подвеска VPP (Virtual Pivot Point) с виртуальной осью вращения. Эта подвеска долгое время разрабатывалась совместно с инженерами компании Intense Cycles с целью получить идеальный гоночный велосипед, лишенный всех минусов классических двуподвесов. В первую очередь это раскачка, а соответственно и потеря энергии, при педалировании, а второе — блокировка работы подвески при педалировании. С поставленной задачей инженеры справились с отменным результатом, благодаря чему VPP по праву считается одной из самых совершенных схем подвески. Идея этой схемы заключается в двух линках, соединяющих треугольники рамы. Эти линки обеспечивают сложную траекторию движения заднего треугольника при сжатии подвески. Эта траектория имеет большой обратный ход — это и есть тот самый секрет, минимизирующий влияние подвески на тормоза и педалирование.

[cyrill3]

phpBB [media]

[cyrill3]

Если кто-то готов купить раму, то можно разбарахолить.

[cyrill3]

Вес вела в сборе 12-12.5 кг.
Точнее мои весы не показывают.

[cyrill3]

Стоимость постройки этого велосипеда была около 4500 уе.

[cyrill3]

цепь какая-то навороченая. И замочек на нее был отдельно куплен. Фактически без износа.

[cyrill3]

аукцион на раму https://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=99&t=172097

[cyrill3]

up up

[cyrill3]

1200 уе

[cyrill3]

педали невероятно удобные. шипы в комплекте.

[cyrill3]

up up up

[cyrill3]

upupup

[cyrill3]

up up up

[Ляльвер]

это всё хорошо, но за окном 2020 год

[cyrill3]

И что-то в физике поменялось?
1000 окончательная цена.

[romeo+]

В физике может нет,а в геометрии многое!

[cyrill3]

И что поменялось в геометрии???

[Ляльвер]

Да ничего не поменялось в геометрии со времен Эвклида. как и в физике.
Но одни и те же геометрические величины сильно по-разному преодолеваются при разных прочих переменных, таких как радиус вращения, угол атаки и прочее.))

[cyrill3]

То-есть за 15 лет у велосипеда изменился угол атаки??? )

[romeo+]

этот подвес был одним из лучших в 2005 году или до сих пор остаётся им?

[cyrill3]

До сих пор один из лучших. Blur до сих пор в линейке, пусть и из карбона.
За чуть меньше 100 уе можно купить этому велу новые манетки и он будет идеальным.

[romeo+]

Но blur 5 года и 20-го как земля и небо.мне так кажется.не может эта рама стоить 1500$!!

[cyrill3]

Эта рама столько стоила, когда я ее покупал.
А разница конечно есть, только не в принцепе подвески а в весе. Вот только я карбоновые рамы как не уважал, так и не уважаю. Но это по моему скромному мнению.

[Alex_HYXT]

И что-то в физике поменялось?
1000 окончательная цена.

Майже нічого, як і з машинами.
Чомусь лише машини 2005 року не продають по цінам співрозмірним машинам 2018-20 років