Carrera Gryphon v-spec гибрид, ситибайк, туринг
Додано: 13.3.17 15:55
Город: Киев
Цена: 5000
Размер: L
Номер рамы: АА10320448
Телефон для связи: 0633898369
Продаю своего верного двухколесного коня. Стильный шоссейный гибрид итальянской фирмы Carrera.
Собирался для себя в лучших традициях цуклинга
За счет геометрии очень резвый и быстрый на разгон.
Приблизительный вес велосипеда — 12 кг
Есть царапины и потертости от эксплуатации.
Всё настроено и смазано. Велосипед не требует никаких вложений: сел и поехал.
Рама из крепкого алюминия 7005, длинна подседельной трубы — 54 см (21,5"). ETT (горизонталь) — 59~60 см. Мой рост 183 см и мне было комфортно. На раме есть возможность установки дискового тормоза. Рама вмещает покрышки шириной не более 32мм.
Вилка ригидная из стали, легированной хроммолибденом (CrMo) — неплохо сглаживает мелкие неровности дороги и при этом позволит тебе быть быстрым. Ставил покры 37мм, было норм. Думаю, и больше влезут.
Колёса 28" на перебранных и смазанных втулках Shimano Parallax, с двойными ободами — очень прочные и ровные. Покрыхи недорогие дорожные, сказать особо нечего.
Трансмиссия 1x8 - ничего лишнего и выглядит круто.
Перекидка и манетка — Sram X4, работает четко. Шатуны Sugino, пятилапка.
Передняя овальная звезда R2R с высокими зубьями. Хорошо удерживает цепь и повышает эффективность педалирования. Кассета Shimano 11-34 и цепь KMC. Детали трансмиссии (цепь, кассета, звезда) отъездили один сезон, износ практически отсутствует.
Руль Uno 58см — достаточно широкий и достаточно узкий для городского траффика. Отдельно отмечу решение, которое применил вместо грипсов: шоссейная обмотка с гелевой вставкой. Очень мягко и комфортно.
Тормоза Tektro настроены и отлично работают. Спереди поставил новые колодки со сменными картриджами.
Педали можно выкрутить шестигранником — ключ на 15 можно уже не возить с собой.
В целом очень приятный и надежный вел. Звоните, пишите.
Цена: 5000
Размер: L
Номер рамы: АА10320448
Телефон для связи: 0633898369
Продаю своего верного двухколесного коня. Стильный шоссейный гибрид итальянской фирмы Carrera.
Собирался для себя в лучших традициях цуклинга
За счет геометрии очень резвый и быстрый на разгон.
Приблизительный вес велосипеда — 12 кг
Есть царапины и потертости от эксплуатации.
Всё настроено и смазано. Велосипед не требует никаких вложений: сел и поехал.
Рама из крепкого алюминия 7005, длинна подседельной трубы — 54 см (21,5"). ETT (горизонталь) — 59~60 см. Мой рост 183 см и мне было комфортно. На раме есть возможность установки дискового тормоза. Рама вмещает покрышки шириной не более 32мм.
Вилка ригидная из стали, легированной хроммолибденом (CrMo) — неплохо сглаживает мелкие неровности дороги и при этом позволит тебе быть быстрым. Ставил покры 37мм, было норм. Думаю, и больше влезут.
Колёса 28" на перебранных и смазанных втулках Shimano Parallax, с двойными ободами — очень прочные и ровные. Покрыхи недорогие дорожные, сказать особо нечего.
Трансмиссия 1x8 - ничего лишнего и выглядит круто.
Перекидка и манетка — Sram X4, работает четко. Шатуны Sugino, пятилапка.
Передняя овальная звезда R2R с высокими зубьями. Хорошо удерживает цепь и повышает эффективность педалирования. Кассета Shimano 11-34 и цепь KMC. Детали трансмиссии (цепь, кассета, звезда) отъездили один сезон, износ практически отсутствует.
Руль Uno 58см — достаточно широкий и достаточно узкий для городского траффика. Отдельно отмечу решение, которое применил вместо грипсов: шоссейная обмотка с гелевой вставкой. Очень мягко и комфортно.
Тормоза Tektro настроены и отлично работают. Спереди поставил новые колодки со сменными картриджами.
Педали можно выкрутить шестигранником — ключ на 15 можно уже не возить с собой.
В целом очень приятный и надежный вел. Звоните, пишите.
Фотографии
Show