Велокиїв

Цена 3500 грн
Киев, Троещина
Александр
095 272 05 99
Куплен в 2002 в АвтоМотоВело на БВС в Киеве.
Даже сохранилась какая-то инструкция.
Размер рамы S.
Made in Italy.
Рулевая – дюймовая.
Передний переклик – Shimano Acera.
Задний переклик - Shimano Alivio. Нуждается в небольшой регулировке.
Интегрированные манетки – очень удобные.
Система – 42*
Кассета – не помню.
Педали и грипсы – куплены на базаре для комплекта для продажи, что бы счастливый покупатель смог уехать.
Тормоза – стоковые.
Втулки – Махита.
Покрышки – Schwalbe Marathon Racer 1.5, легкие и скоростные. Камеры также Ultralight. Поездили прилично, но еще послужат. Оригинальные были 2,0.
Седло – стоковое, узкое, жесткое.
Standover – 74 см. При моем росте 170 см благодаря длинной верхней трубе – довольно низкая спортивная посадка.
Эдакий light sport set-up. Хорошо подходит для езды на работу. Для своего класса довольно скоростной
В целом все в рабочем состоянии. Но лучше не затягивать с заменой цепи и кассеты.
Цель продажи – высвободить место и деньги для следующих вело приобретений.
Кому надо - вышлю по почте все фото.

А где там написано что рама Cro-Mo?

А где там написано что рама Cro-Mo?

Карбон стил там написано, шо обозначает "водопроводные трубы".

Пардон, про Cro-Mo и Карбон Стил .
Если ввел в заблуждение, то не умышленно .
Это я по памяти Cro-Mo написал, как мне тогда в магазине говорили, хорошо запомнил не смотря на годы.

Пока поправлю тему.

Таки, да убедился, посоветовавшись с другом, Cro-Mo убираю без претензий.
Таки Карбон-Стил.

Таки Карбон-Стил.

это как?
дабы не флудили, дай вес вела.

Ну раз написано на раме Карбон-Стил, то было бы тупо продавать как Cro-Mo, это больше мое невежество в ньюансах.
Это я так себе льстил.

Вес.
Я постараюсь взвесить. Весов с крючком дома нет. Похожу по соседям.
Но скажу, что легко забрасывается на плечо и можно подыматься, или спускаться по ступеням.

Таки Карбон-Стил.

это как?

Я не ответил на вопрос.
Cro-Mo - более легкие и более высокого качества трубы.
Carbon Steel - более толстые и тяжелые.
Это точно не топовый вел той эры.

Вот ответ "друга" на англ. , если интересно
I think you need to revise the ad title, as it may not be accurate.
The title lists the bike as "Cro-mo" (made of chrome-molybdenum steel,
which is thin-walled and comparatively light), yet the sticker on the
seat tube says it is made from "Carbon Steel TiG-welded Bianchi tubing".
Carbon steel (sometimes listed as "High-Carbon" or "High-tension" steel)
is a lower grade, and the tube walls must be thicker and therefore
heavier and less lively-feeling to ride.

А с весом я подсуечусь.

[
Я не ответил на вопрос.
Cro-Mo - более легкие и более высокого качества трубы.
Carbon Steel - более толстые и тяжелые.
Это точно не топовый вел той эры.

А с весом я подсуечусь.

спасибо за отзывчивость!
втулки кстати Miche
не часто проскакивают такие велы затертых годов НЕ из гейропы.

Прикольный вельчик
Комфортная геометрия - для ситибайка самое оно
И цена адекватная
Жаль только, что железо не Cro-Mo...
Все-таки взвесить его нужно, ждем результатов

Добрый день!
Пардон за долгое молчание.
Вес у меня получился 12,5.

UP-UP

В качестве Апа данной темы:

Для себя я вижу этот вел таким:
http://www.bikeforums.net/classic-vinta ... sions.html

Но для этого надо начать с выноса - менять на выше и ближе:
http://sheldonbrown.com/harris/stems/index.html

И еще раз ссылка: http://www.bikeforums.net/classic-vinta ... sions.html
почему-то не проходит

UP-UP

UP-UP

UP-UP

Велосипед продан.
Друг, который был со мной с 2002 года.
Даже немного грустно.
Спасибо покупателю и много счастливых километров!