Велокиїв

• Uda4nik +1 23.07.2020 21:16

• zvitulia 24.07.2020 09:25

• lBupyc 25.07.2020 16:17

Не подобається прогноз погоди

Спортивний літак PZL-104 розроблений в КБ заводу PZL (Польща). При проектуванні велика увага приділялася міцності і простоті конструкції. Для зручності пілотування пілот і штурман розміщені в кабіні поруч один з одним. Для поліпшення огляду землі застосована схема високоплана. Потужна механізація крила сприяла поліпшенню злітно-посадочних характеристик. Щоб забезпечити прохідність по розмитих аеродромах і експлуатацію з непідготовлених майданчиків підвіска коліс шасі виконана у вигляді важеля. Перший політ прототипу відбувся в 1962 році.

Запас палива розміщений крилових паливних баках (в кореневій частині крила). Кабіна закрита, чотиримісна, з подвійним керуванням, має велику площу скління. Доступ в кабіну здійснюється через 2 великі двері, що відкриваються вгору. До складу обладнання входять радіокомпас, УКВ-радіостанція, повний комплект пілотажно-навігаційних приладів. Літаки для СРСР комплектувалися зчіпним пристроєм для буксирування планерів.

Літак призначений для початкового навчання та тренувань пілотів, польотів за маршрутом з підбором майданчиків, буксирування планерів, перевезення пасажирів і виконання парашутних стрибків.

Поставки літака в СРСР почалися в 1973 році. Їм оснащувалися аероклуби ДОСААФ (пізніше РОСТО). Він застосовувався в змаганнях по повітряному орієнтування. У чемпіонаті світу 1983 року польські спортсмени, які виступали на літаках "Вільга-35А", вибороли перше місце.

PZL-104 поставлявся на експорт в 20 країн світу, в тому числі Великобританію, Канаду, США.

Spoiler

Show