Велокиїв

02.10.2016

Маршрут: Одесская площадь-Чабаны-Хотов-Круглик-Лавлочка в Рославичах и обратно, а обратно могут быть варианты

Місце збору: 09:45 Одесская площадь, петля моста, около автобусной остановки
Старт: 10:00
Час фінішу: 12:30
Кілометраж: около 50км, около 400м вверх
Ґрунт/асфальт: Асфальт 100%
Темп: Средний
Брати з собою: Деньги, запаску, насос и хорошее настроение
Зв'язок: Тема
Завтра в воскресенье ловим по-летнему теплый денек

Реєстрація
Зареєстровано: 5
Учасники: Александр М.      01.10.2016 18:02nickelodeon      01.10.2016 20:49Suvoroff      01.10.2016 22:28Technician      01.10.2016 22:45Nowl      02.10.2016 08:04

У лавочки

Офигенно проехались. Всем спасибо!

Да, было отлично!
До следующих выходных!

Ого сколько Вас сегодня было!?

Спасибо всем за компанию, а Саше - еще и за организацию!
Классный маршрут.
На дороге в Бугаивку порадовало, что хоть тот самолетик не выехал на дорогу )), чего-то машин многовато было, и еще и комбайн.
Еще надо немного поработать над ездой в группе, когда парами ехали, было несколько неравномерно временами.
подумала, что хорошо, что Voodoo нас не видел , в субботу все же группа ровнее перемещалась. Но как по мне, в этот раз большие просветы были позитивом, т.к. компенсировали неравномерности.
Наверное, возле лавочки стоит объяснять план движения, если ехать на тот ровный участок, скажем, отработка передачи смен, все ведут по минутке и уходят аккуратно.
Уходить влево левому участнику в принципе можно, если делать это безопасно для остальной группы (и предсказуемо), и не под колеса встречке. Даже если учиться по всяким онлайновым видео, то чаще увидишь передачу смены, когда участники расходятся в разные стороны, но в Киеве это как-то почти не принято в народе, уходят обычно оба вправо, когда кто-то влево пошел, это выглядит неожиданно
.
И еще участок Бугаивка-Копачив с узкой дорогой с непросматриваемыми виражами, с участками в лесочке - там точно лучше ехать по одному. Водители вряд ли ожидают нас там себе навстречу

И еще участок Бугаивка-Копачив с узкой дорогой с непросматриваемыми виражами, с участками в лесочке - там точно лучше ехать по одному. Водители вряд ли ожидают нас там себе навстречу

Да, Туарег был внезапный, как раз во время сдачи смены.

Еще группой ехали не равномерно потому что часть людей приехали полны сил а часть после субботних валы-Васильков-Обухов. Инструктаж нужен.
На удивление было много машин. Нужно отметить что каждые выходные приезжает все больше людей. Может погода еще позволит и ДК проехать.
Вышел на работу с отличным настроением. Всем спасибо за компанию.

И отдельно хочу поблагодарить Сашу за организацию.

Да что мне, - вам, ребята, вам всем огромное спасибо за участие! Когда есть желание у всех и постепенно формируется постоянная команда, то постить анонсы - это одно удовольствие, так как знаешь заранее, что вы будете!!
Хочется, чтобы эти выезды стали настолько естественными, что каждый, приехавший на точку старта, мог всегда найти себе компаньонов.
Места те предоставляют массу возможностей: хочешь поработать на равнине - пожалуйста, хочешь горки - там их вдоволь. Машин много, но это пока все равно не сравнить с другими трассами.
Поддерживаю, что брифинг проводить надо.
Не считая пары моментов, было хорошо! Сделаем выводы, скорректируем и все будет еще лучше и улучшению нет предела.
Главное - наше желание!!
До новых встреч! Надеюсь на этих выходных будет благоприятная погода!

Еще группой ехали не равномерно потому что часть людей приехали полны сил а часть после субботних валы-Васильков-Обухов.

да просто не надо дергать, выходя на смену, а учитывать темп, в котором ее приняли и дать возможность сдавшим сесть.

И еще у меня такое ощущение, что часть ребят, кому тяжело, стесняются сразу свалить назад, проведя совсем коротенькую микросмену, а стараются тянуть, как те, кто может и до Обухова в таком темпе всех везти, болтая за жизнь и не напрягаясь.
В результате слишком длинной и тяжелой смены 1)тяжело ускориться, когда все же решили сдать, чтоб уйти вперед получается небезопасный уход в сторону
2) потом тяжело зацепиться за группу сзади, т.к. уже наработались и сил нет. поэтому ууух! назад, а потом надо догонять.
На самом деле это нормально - выйти и сразу сдать (только дав возможность предыдущей паре нормально спуститься назад, чтоб на них не наехать, сбросив скорость).
У ветеранов это сплошь и рядом - кто не готов или коротенькими сменами выходит, или вообще сзади сидит.

И еще нормально, если сидишь и хекаешь во второй паре, а в первой биороботы всех бодро тянут уже 10й километр, попросить их сдать смену - чтоб самому сразу уйти. На второй позиции тоже дует неслабо (особенно если биороботы некрупные)), приходится тратить больше сил. А если еще и темп высокий, то к моменту принятия смены вы уже более чем накушаетесь.