Велокиїв

21.06.2015

Маршрут: Киев (Богатырская, 32 А) -> Дымер (еда) -> Глебовка -> Ясногородка -> Сухолучье -> обратно -> Дымер (опять еда) -> Киев

Сбор: 07:45 Богатырская, 32 А, КП ГАИ
Старт: 08:00
Время финиша: 12:00
Место финиша: Богатырская, 32 А, КП ГАИ
Километраж: 120
Грунт/асфальт: асфальт 100%
Темп: 33 км/ч Киев-Дымер и от Дымер-Киев, Дымер Сухолучье-Дымер - 40+
Брать с собой: шлем, запаску, насос, воду, настроение, деньги
Связь: тема
Как мне говорили очень опытные люди, велоспорт - это прежде всего общение. Постоянное избирательное закрытие тем шоссейных покатушек расстраивает меня нереально ((( А от этого портится цвет лица и отношение к окружающим - кому это надо.
Поэтому сделала тему для воскресной покатухи (№3 из серии вышгородских покатушек-тренировок) хотя бы чтобы обсудить правила безопасности в группе.
Велкам - отмечайтесь, кто поедет, расскажите, как вам было в прошлые разы, когда ездили, и как планируете всех сделать в отрыве в этот раз

От оргов:
VR120 - це літня серія організованих велотренувань, що стартуть на околиці Києва і проводяться на чудових дорогах Вишгородського району. Тренування проводяться щонеділі, ціле літо. Велоколона рухається під постійним супроводом спецавтомобіля ДАІ всі 120 км. дистанції. Велосипедисти вирушають кожної неділі рівно о 08:00 від КП ДАІ на виїзді з Києва (кінець вул. Богатирської). Перші 30 км. велоколона рухається в помірному темпі. На виїзді з селища Димер розташовано перший пункт харчування, де можна поповнити запаси води і підживитись щойно випеченим багетами, булочками і солодкими пирогами від "Цар-хліб". Наступні 60 км. спортсмени тренуються за індивідуальною програмою. ДАІ слідує за самою повільною велогрупою в хвості колони. Через дві години, після чергового carbo перекусу від "Цар-хліб", велоколона згруповується і організовано повертається з Димера до Києва під прикриттям автомобіля ДАІ (закатка).

Загальна тривалість велотренування- чотири години.

В рамках проекту "VR120" передбачено проведення 12 організованих велотренувань:
Червень- 7, 14, 21, 28 числа.
Липень- 5, 12, 19, 26 числа.
Серпень- 2, 9, 16, 23 числа.
В останню неділю літа, 30 серпня 2015 року, буде проведено підсумкове змагання "VR120 Cup".
https://www.facebook.com/events/1647970272082733/

Регистрация
Зарегистрировано: 12
Участники: Nowl      17.06.2015 22:10Александр М.      17.06.2015 23:33vzhard      18.06.2015 00:17Rайдер      18.06.2015 00:33Madness      18.06.2015 14:58Disco      18.06.2015 15:35Alexundernaprimer      18.06.2015 22:06alfa25      19.06.2015 08:46warik      20.06.2015 10:17MAXHO      20.06.2015 20:55Den325      20.06.2015 21:35DisсMan      20.06.2015 23:39

viewtopic.php?f=51&t=41442 - тут теория езды в группе.
Плиз, гляньте, кто планирует ехать.
Группа будет большая и разношерстная

Читал обсуждение по VR прошлых выходных, в той теме с перепугу и зарегился

Горю желанием присоединиться

Был на первой тренировке, понравилось в общем, и планирую быть на третьей.
На шоссейнике меньше года и мое мнение-скорее левый непроффесиональный взгляд со стороны на первый выезд. На участках раскатки/закатки, где по моему левому мнению, было бы оптимально тренировать смены - их не было. На спусках и подъемах колонна по 2 превращалась в колонну по 3 и по 4. В один из таких моментов еле ушел от зигзага впереди, чем вызвал неудобства тем кто сзади, и не создал завал. Респект реакции того,кто был за мной. Дымер-Сухолучье-Дымер ехалось лучше в небольшой компании. Правда опять почти без смен против ветра на обратном пути. В общем оргам все равно респект.

Читал обсуждение по VR прошлых выходных, в той теме с перепугу и зарегился)

Так и тут можно
а можно и не региться: тема- флеш, кто хочет приезжает, и когда хочет.
Просто поговорить - это тоже важно ))).

На самом деле смены были. Их проводили где-то 9 пар находящихся в голове колонны. Отработав они становились как раз передо мной. Следующая пара спускалась, находила предыдущую и опять становились передо мной. Так что работали они четко и слаженно.
На спусках я тоже уходил немного левее, но ненадолго, так как я чуть тяжеловатый и с горки разгоняюсь хорошо, поэтому могло создастся впечатление, что ехали по 3 или по 4, но потом после уравнения скорости я сразу же возвращался назад, правда предварительно проверив, что мое место свободно, потому как было пару моментов, когда парень сзади занимал мое место.
Вообще в такой большой группе думаю не стОит сидеть плотно на колесе.

На шоссейнике меньше года и мое мнение-скорее левый непроффесиональный взгляд со стороны на первый выезд. На участках раскатки/закатки, где по моему левому мнению, было бы оптимально тренировать смены - их не было. На спусках и подъемах колонна по 2 превращалась в колонну по 3 и по 4. В один из таких моментов еле ушел от зигзага впереди, чем вызвал неудобства тем кто сзади, и не создал завал. Респект реакции того,кто был за мной. Дымер-Сухолучье-Дымер ехалось лучше в небольшой компании. Правда опять почти без смен против ветра на обратном пути. В общем оргам все равно респект.

респект однозначно.

на раскатке-закатке так происходит, как я понимаю, потому что на оргах лежит задача довести эту колонну (с очень разными по опыту и накату людьми) до Дымера в целости и сохранности, "ты в ответе за тех, кого приручилпригласил".
Я когда увидела уже сформированную группу, у меня екнуло немного внутри.
Поэтому получается, что ведут группу несколько опытных пар (тут было довольно много), которые умеют ехать и сдавать смены ровно без рывков, а кроме того, получают по голове от оргов, если разгоняются по равнине больше 33 . Они самоотбираются, т.к. боятся сидеть сзади ))).

Тренировать смены лучше в небольших группах, мне очень было удобно у Игоря на покатушках, когда уже горки всех раскидали - тогда буквально несколько человек, и понятно, кто кого и как сменяет, ну и за счет немногочисленности ты эту смену сто раз отработаешь, а не 1-2 раза за покатуху. На ДК будут суперские участки для этого, Стайки-Леоновка, например

Как мне кажется, в тренировках VR120 нет четко заявленной дидактической цели, типа научить новичков работать парами или еще как-то.
Но насколько я поняла, потренироваться в сменах на второй покатухе можно было в "аэробной" группе с Андреем Ястребовым, на участке до Сухолучья и обратно в Дымер. Они спокойно ехали и группа уже была довольно компактная и комфортная.

с прямым рулём (580мм) можно?

Планирую быть.

с прямым рулём (580мм) можно?

думаю, тут важнее быть с "прямыми" руками )

написано организаторами - "Перші 30 км. велоколона рухається в помірному темпі" - на МТБ , "сидя на колесе" можно будет угнаться ? ну если действительно без рывков и с курсовой скоростью до 32 км/ч ? и притормаживая на подъемах ?

Главное не велосипед, а опыт или хотя бы теоретической представление езды в группе, так как от этого завист здоровье и благосостояние людей, которые едут сзади и полагаются на адекватное поведение тех, кто впереди. Главное уметь ехать ровно в паре и не вилять и прочитать те правила, которые Вика выложила, так как они написаны кровью и помнить, что едем мы по асфальту проезжей части, а у многих велосипеды стоят как мотоцикл, а у некоторых как автомобиль. Если нет опыта, то ехать в конце и не пить, не есть на ходу.

Главное не велосипед, а опыт или хотя бы теоретической представление езды в группе, так как от этого завист здоровье и благосостояние людей, которые едут сзади и полагаются на адекватное поведение тех, кто впереди. Главное уметь ехать ровно в паре и не вилять и прочитать те правила, которые Вика выложила, так как они написаны кровью и помнить, что едем мы по асфальту проезжей части, а у многих велосипеды стоят как мотоцикл, а у некоторых как автомобиль. Если нет опыта, то ехать в конце и не пить, не есть на ходу.

Ехал я в прошлое воскресенье с коллегой в хвосте группы ( "провтыкали" момент построения на старт). В конце группы такой шабаш, что "ховайся в жито". Виляния, резкие торможения, просветы в 5 метров, рывки и т.д. Плюс группа гармошкой едет, диапазон скоростей в хвосте от 23км/ч до 40 км/ч с резкими перепадами в скорости. Если и ехать в хвосте, то в самой последней паре.

Ехал я в прошлое воскресенье с коллегой в хвосте группы ( "провтыкали" момент построения на старт). В конце группы такой шабаш, что "ховайся в жито". Виляния, резкие торможения, просветы в 5 метров, рывки и т.д. Плюс группа гармошкой едет, диапазон скоростей в хвосте от 23км/ч до 40 км/ч с резкими перепадами в скорости. Если и ехать в хвосте, то в самой последней паре.

Вот по этому мы и садились после смен опять 4--5-й парой за проверенными людьми, не спускаясь вниз по пелотону. Кстати были люди которые потеряв напарника на протяге в Сухолучье не хотели спускаться по группе вниз даже после объяснения что так делать нельзя (это все на скорости под 45)-это не правильно!!! Приходилось оттеснять.

в хвості їдуть мтбшники та народ на шоссерах з різною фізпідготовкою(на топталках, з рюкзаками, в квадратних шортах та майках...) . хтось різко гальмує, хтось їде третім збоку, хтось один...ясно шо за 30 км багато що у цьому хвості змінеться. дайте чайникам спокійно їхати як їм подобається)) головне шоб не було зіткнень

выход один - хвост разбить на микропакеты (по 4-5 чел) с приличным зазором - метров 50 - между ними в каждой "струне" - самый сильный исполняет роль локомотива , остальные сидят на колесе ...ведь это "раскатка" ...торопиться некуда ....главное - безопасность ! обидно упасть на раскатке ...

Хотелось бы поучаствовать, осилить смогу, но т.к. опыт езды в группе небольшой и отзывы о хвосте, где планирую почетно занять место, не самые лестные, чет я очкую ...

скажу честно, я в печали.
изначально думал, здесь будут собираться те кто стабильно катал раньше кольца на НО.
теперь получается здесь будет собираться толпа, при чём большая, велодень каждый день, да ещё и с булками.
честное слово, не хватает темы Мост.

Не надо паники!
Ну, я ехала в хвосте. Было тяжеловато, но доехала. Зато, потом 60 км счастья!
Отлично организованное спортивное мероприятие Надо относиться к нему, как к тренировке, а не покатушке.
Но, в хвосте буду стараться больше не ехать
После Дымера ехала в группе Андрея Ястребова. Хорошо ехали, организовано, чувствовала себя в безопасности.
Берегите себя и тех, кто едет за вами. Новички, изучайте технику безопасности от Скорика.

Кто-то едет с левого берега, ПОХ? А то как-то не хочется приехать и катить с незнакомыми людьми =(
Вика, ты ж с русановки едешь? Можно тебе на хвост упасть?)

Я от Дарницкого вокзала еду - по Дарницком шоссе и мосту Кирпы

Кто-то едет с левого берега, ПОХ? А то как-то не хочется приехать и катить с незнакомыми людьми =(
Вика, ты ж с русановки едешь? Можно тебе на хвост упасть?)

падай, конечно )). Я с Ленинградки, где-то в 7.10, если не просплю.
Но на месте ж все равно все перемешаются

Броуны в хвосте пугают, но желание катать сильнее ).

Спасибо всем. Было здорово!

P.S.
Показалось, что ДПСника из машины сопровождения играл Виктор Андриенко ))

Фотки смотреть здесь: https://www.facebook.com/groups/kyiv.cycling/?pnref=lhc