Велокиїв

10.11.2013

Маршрут: ст. Переяславская - Переяслав - Кийлов - Киев

Сбор: 06:37 ст. Переяславская, до нее едем этой тягой
Старт: 06:40
Время финиша: 18:00
Место финиша: Киев, Харьковская площадь
Километраж: ~140
Грунт/асфальт: 50/50
Темп: средний+
Брать с собой: еда, вода, исправный вел, шлем и голову в нем, свет
Связь: тема, личка, на маршруте - телефон в профиле
По многочисленным просьбам - ставший баяническим маршрут через песчаный полигон. Сейчас там должно хорошо ехаться.
Покатушка с регистрацией, но те, кто в теме, могут без лишних вопросов регистрироваться.
ГРУППА НАБРАНА.

Регистрация
Зарегистрировано: 10
Участники: konst      06.11.2013 13:57v@lery      06.11.2013 14:00Madness      06.11.2013 14:36Quick Thinker      06.11.2013 15:37swimmer      08.11.2013 11:20Jumper      08.11.2013 17:58moveton      08.11.2013 20:18Zeka      09.11.2013 16:32HENRY      11.11.2013 23:03Iron Will      13.11.2013 16:58

Добавил трек.
Ввиду прошедших дождей возможно поедем не из Переяславского, а из Березани асфальтом, дабы исключить полевые грунты (черноземы, да) на первой части маршрута. Посмотрим по динамике высыхания вылившегося.

Ввиду прошедших дождей возможно поедем не из Переяславского, а из Березани асфальтом.

Полностью по асфальту можно ехать до полигона и от ст. Переяславская.

Из Березани оно как-то поприятнее, да места поколоритнее. Ездили так весной, мне больше понравилось.
В субботу загляну в поля по соседству, по результатам решу. Прошлогодние подвиги повторять не хочется. Там два спорных участка - сразу за Переяславским (2 км) и кусочек возле моста через Трубеж (3 км). если первый при желании объезжается по асфальту, то второй в случае ж не объезжается уже никак.

Нарисовал запасной вариант маршрута на первую часть, с объездом полевых говномесов. Решать будем на месте. Благо времени много, при хороших раскладах есть шансы успеть в Киев засветло.

Серйозні пацики рєгаються - треба їхать.

Счел себя в теме и не стал задавать лишних вопросов.

Счел себя в теме и не стал задавать лишних вопросов.

Не вопрос. Вроде ж как говорили с тобой, когда ездили в Трахтемиров.
Группа - восемь человек - набрана. Зарегившихся с бухты-барахты и никак не давших о себе знать - поудалял. Ребята, так не делают. Вроде как лично вам я этой покатушки не анонсировал.

Буду ехать со ст. Дарница.

Предлагаю собираться как и в прошлом году в 3-м вагоне. Садиться буду на ст. Левый Берег.

Предлагаю собираться как и в прошлом году в 3-м вагоне. Садиться буду на ст. Левый Берег.

Буду також сідати там. Здибаємося на платформі

Фотки

Это был просто ultimate challenge
Спасибо за компанию.

Фоток неожиданно много. Когда успели столько наснимать?

Вообще получилось классно. Достаточно ровная группа позволяла хорошо ехать и не забивать себе голову ерундой типа "надо спешить", "не успеваем", "будет ночная докатка" и прочее подобное. Не особо отказывая себе в остановках успели доехать засветло.

Вообще на полигоне очень красива золотая осень, но мы ее конечно же не застали. Но были и другие плюшки - при въезде видели несколько окопанных систем залпового огня, а в самом центре полигона - лунный пейзаж, получившийся в результате их работы.

Погода порадовала. Тепло, сухо. Грунты в отличном состоянии, хотя на старте и были определенные сомнения - лужи в Переяславском меня не на шутку испугали, прошлогодняя поездка жива в памяти... Песок в целом едется даже там, где его не раскатали машины.

На приз зрительских симпатий у нас два кандидата - Эдик и Жека. Каток Эдика все же не лучший вариант для асфальта, коего было не мало. Как и гибрид Жеки в песках полигона. Но молодцы, сдюжили. Вообще все молодцы, всем спасибо за компанию.

P.S. Да, посчитал соотношение грунт асфальт. Получилось 60/40 - обманул, но не сильно.

Воспоминания о маршруте.

За разговором, в элетричке, время пролетело незаметно. Приехали, выгрузились, стартовали. На улице зябко, сразу набрали приличную скорость. Дорога до околицы Переяслава - преимущественно асфальт, с хорошим встречным ветром. Докатили до какого-то магазина, заправились чаем, поматрасили. Полетели дальше.
Въехали в лес, наткнулись на двух охранников(?) с калашом, приняли немного правее, уткнулись в песчаный карьер, выбрались из карьера, поехали дальше по треку. Песочек в том месте попался нажористый, Евгений выдал свое "Я страдаю". Такого рода песок встретился еще на полигоне и в районе церкви.
Катили по песчаным дорожкам, между озерами, с красивыми видами. Добрались до полигона. Интересное место - горы песка, вокруг воронки, осколки снарядов, сломанные деревья, неразорвавшиеся снаряды (отмеченные древком с ленточкой). Попетляли по треку, заехали/забрались на самые большие горы песка, осмотрелись, сфотографировались. На выезде с полигона встретили машинку, пробивавшуюся в противоположную сторону, посочувствовали ее водителю и пассажирке.
Добрались до церкви в Гусинцах, осмотрели церковь внутри, поехали в Кийлов - вдоль ревущего Днепра, с ветерком и теплым солнцем. Перед Кийловом жители потихоньку отрезают/огораживают куски леса, изменяют наш трек. За 50 метров до начала асфальта в Кийлове у Сергея спускает заднее колесо - "змеиный укус", останавливаемся, отдыхаем, качаем колеса для асфальта. В Кийлове заправляемся водой, пьем чай со сладостями, едем в сторону Бортничей. Лесными дорожками добираемся до смотровой площадки в Бортничах, матрасим, выбираемся на Харьковскую площадь, довольные, благодарим друг друга и прощаемся.

Да, перед песками спустил давление в колесах и... явно перестарался-задним споймал змеиный укус.И это метров за 30 до асфальта. Маршрут получился скоростным и насыщеным.Состояние грунтов порадовало-вполне можно было ехать особо не напрягаясь.Хотя местами пришлось лавировать между воронками от разорвавшихся снарядов.Чудом никто не пробился об острые осколки, торчащие из песка.В Бортничах были засветло.Жаль вот только закат понаблюдать так и не удалось.Компания собралась дружная и быстрая.Только Эдика на асфальте постоянно тормозил встречный ветер, отдаляя его от пелотона.Зато на полигоне в песках он чувствовал себя королем.

Только Эдика на асфальте постоянно тормозил встречный ветер, отдаляя его от пелотона.

И никто не предложил закрыть его от ветра? Можно было построиться, посадив на колесо и прикрыв сбоку, первые могли бы меняться сменами, в итоге отстающему на асфальте против ветра ехалось бы быстрее при меньших энергозатратах, а если словил просвет и группа идет отдельно на дистанции, то это как добивание раненого контрольным выстрелом Вроде как все очевидно.

Боюсь там Эдик скорее мог закрыть собой пол группы, чем ребята его Главное, что бы хоть кто-то оставался с отстающим, гуртом і батька вместе легче группу нагонять

Была проблема технического характера. Скорость пелотона против ветра была 20-22 км/ч, я привык ездить на передачах 1x6, 1x7 (система "дабл"). Но в тот день именно на этих передачах под нагрузкой цепь клинило, и лапка заднего переключателя норовила запрыгнуть на перо. Пришлось ехать на несвойственных мне передачах - 2x3, 2x4. Дополнительно давление в покрышках 0.5 атм - под грунт. Ехалось тяжело, чуть отпустил пелотон, и ехал от него в отдалении.
А вот из Кийлова по асфальту ехалось легко - накачал колеса, сел на колесо. Но там скорость была повыше, и проблем с лапкой не возникало.

Песочек в том месте попался нажористый, Евгений выдал свое "Я страдаю".

"Я сдуваюсь... и в прямом и переносном смысле." - и пошел спускать колеса. Вообще да, можно в цитатник.

Только Эдика на асфальте постоянно тормозил встречный ветер, отдаляя его от пелотона.

И никто не предложил закрыть его от ветра? Можно было построиться, посадив на колесо и прикрыв сбоку, первые могли бы меняться сменами, в итоге отстающему на асфальте против ветра ехалось бы быстрее при меньших энергозатратах, а если словил просвет и группа идет отдельно на дистанции, то это как добивание раненого контрольным выстрелом Вроде как все очевидно.

Следил по возможности, но спереди не всегда все видно, тут бы побольше обратной связи да умения каждому оглядываться на соседа - все ли у него нормально. Катились колонной по двое, играться в смены особого смысла не было - не та нагрузка, были люди, которые могли ее спокойно держать впереди без намека на упахивание.

А вот из Кийлова по асфальту ехалось легко - накачал колеса, сел на колесо. Но там скорость была повыше, и проблем с лапкой не возникало.

Мы просто развернулись по ветру. Особо сильно я это почувствовал, когда уже докатывался до дома - вроде толком и не крутишь, а передачи улетают вправо.

Круто покатали!
Грязючка-асфальт-піски-грязючка-асфальт-піски рамантіка!
А насправді дуже колоритний маршрутик, дядькі з автоматом, снаряди - пікнік на узбіччі прямо
Всім дякую за компанію!