С точки зрения большинства обычных велосипедистов(не имеющих отношения к спорту и экстриму) ножной тормоз лучше хотя бы тем, что позволяет при экстренном торможении не выйти из кабины повна нісенітниця достатньо подивится хоч якийсь ролік на ютубі Я и на более динамичной технике передними тормозами...
Ножной тормоз избавляет от необходимости постоянно держать пальцы на тормозных ручках и при этом иметь возможность в любой момент экстренно затормозить. Это уже вопрос комфорта. Да, в городе ножной тормоз - просто необходимая опция. На пересеченной местности позволяет более технично тормозить, т.к....
рагуля уебана проблеми з критикою ?) справа у тому , що просто називати когось подібними словами - це, по-перше не розумно ( не буду використовувати слово на літеру "т" щоб не нервувати пацієнта), а по-друге - недоцільно , бо і так зрозуміло що це просто гав-гав-гав. вам весь форум на 12 сторінках ...
Мы живём в мире, где уже давно ничего не чинят в поле или в сёлах. С велосипедом будете ровно таже история если сломается в селе импортный автомобиль, мотоцикл, скутер и тд. Тоесть только спец ремонт, заказ запчастей. И планетарка на веле не является слабым звеном, вероятней всего получить пробитие...
По поводу ремонтов - вероятность что там что-то поломается очень мала. Поэтому никакие ключи и инструменты на своем веле не вожу - они не нужны. шановний, я не питаю вас ламається ваша втулка чи ні, я питаю - що робити якщо вона зламається, а до найбличого села, наприклад, 30 км. а ще - що потім ро...
Зачем ее смазывать ? Дождь ее смазывает. Там же другая цепь стоит, более толстая, которой не нужно прыгать по звёздам. Это на перекидках цепь нежная, работает на искосок, прыгает постоянно по звёздам. Прецизионный механизм. Из-за этого она и не долговечная и ее постоянно нужно чистить и смазывать ч...
Взял вел за 150 евро на планетарке и за пол года почти ежедневной эксплуатации не занимаюсь выше описанным онанизмом вообще . Даже колеса ниразу не пробивал. Стоят обычные кондовые дорожные покрыхи 28 дюймов. Перекидка мне нафиг не нужна - это хлам. Это всеравно что коропку автомат поменять на меха...
Зачем отождествлять надежность велосипеда с его ценой ? Вы когда в салон идете и берет дорогую тачку за 100к вы ожидаете что у нее двигатель миллионник и 20 лет не будет ломаться ? Он будет ломаться, причем скорей всего даже больше чем какая-либо дешевая тойота. не релевантне порівняння взагалі. до...
чесно кажучи , на якість ашанів скаржаться , здається всі , окрім їх власників ))) веломайстри , велотусовка. а от самі власники - не чув (щоправда і знайомих таких небагато ). щодо попереднього посту - я мав на увазі що перша причина купівлі такого байку все ж не бажання заощадити , а порада продав...
Это исключительно вопрос экономики, а никак не индустрии. Ашанбайки продают потому, что на них есть спрос. Ашанбайкеров ведь никто не заставлял покупать эти какашки. Они делают это или из крайней бедности, или из призрачной надежды, что вдруг фартанет и удастся приобрести конфетку за копейку. Трохи...
Ощущения противоположные вашим: в гору все ок, всегда хватает, а вот угнаться за какими-то лосями может быть сложно. мій досвід був у поході у горах і на завантаженому велосипеді. тому хотілося щось низьке-низьке щоб крутити і спати ходу) але 36-34 все одно для мене було б занадто . це, як я розумі...
Охохо! Старий добрий ВК повертається? Це ж треба було таку тему пропустити... :silly: не дамо зав"янути, додамо на вентилятор ))) Хочу і свою "теорію змови" викласти на розгляд шановним ортодоксам велокиєва )) Тож, можливо багато хто пам"ятає "довічні" речі вироблені колись давно (типу у 90-х). Нап...
капець, як цікаво! короткий зміст відео: 1. всі бренди можуть плужити і бажано мати гарантію на складові вела 2. купувати не новий карбобайк більш ризиковано (імхо) ніж навіть кітайкарбон оскільки можуть бути не тільки скритні дефекти але й спеціально приховані пошкодження 3. не всякий напис "карбон...
дякую усім за коментарі ! як я розумію , юзати карбон у туризмі вже не проблема , до того ж можна навіть багажник ставити (на ексцентрик і підседіл ). вагу зазвичай я стараюся розподіляти між задом і кермом (намет або намет+каремат). буду враховувати ваші коментарі коли зберуся вел міняти або апгрей...
Привіт! Чи є у когось досвід використання карбовелів у туризмі? Зрозуміло, що на карбораму багажник не поставиш, але є байкпакінг та фест-н-лайт. Також цікаво б було почути про колеса, кермо та винос, підседіл і т.п. І як це все возити у потягах та літаках - чи дійсно карбон такий крихкий, або сучас...
користуюся LOCUS. все робить: карти (у т.ч. оффлайн), відображення маршрутів, точок, пройденого маршруту, запис, навігація, супровід по завантеженому треку ("через 90 метрів тримайтеся ліворуч" - і не потрібно екран вмикати що економить батарею і більш безпечно ніж шукати на екрані щось на ходу), ба...
розмір колес не має суттєвого значення, особливо якщо мова йде про бюджет. 29-ті колеса зараз просто у тренді, тому коштують більше. Років 5-10 тому майже всі катали на 26-х і не запарювалися. що стосується наведеного вами вела - як на мене... таке... не варте уваги. як мінімум вилка, гальма - взага...
раджу взяти мтб (не кросс) - просто більш універсальний імх0
додати (не знаю скільки) і взяти нормальний новий вел, а не формули-ардіси.
як хтось вище писав - їздив собі на бу мериді і горя не знав. так от, нові велосипеди (нормальні) - ще кращі