їздити на цьому ймовірно можна, але виглядає жахливо

Юра, цього тижня не плануєш повтор? Я би приєднався в неділю.

Убрано.

Дуже дякую. Щойно звідти. Ми відразу зрозуміли чия це була робота

можливо просто давно туди не заглядав - але сьогодні вперше побачив що якісь волоцюги зробили з міні-ДХ трасою... методично перекопали всі контрнахили, трампліни, вздовж спуску лежить дуже масивне дерево. очевидно знову борєйко і компанія. хтось хоча б приблизно уявляє що відбуваєть в голові цих люд...

ок, якщо так. Тоша вчора писав:

перекапывают Китаево классику, на вертолетиках копать начали. Будь бдителен.

На Китаево востановил пару кикеров,с березовой рощи к гаражам,будте осторожны!

Випадково не на вертольотах класичної ХС траси?

якщо рама бєргамонт - скоріше за все інтегрована, але підшипник впесовується в трубу а не вставляється. частини підшипника фіксуються між собою стопорним кільцем з внутрішнього боку. вибивається конструкція спецінструментом, але напевно в домашніх умовах теж щось можна спробувати. навряд чи фарба за...

Я так дивлюсь це просто якась людина року: http://www.telekritika.ua/kontekst/2015-04-06/105800

Якось нелегко цього разу дистанція далася. Особливо наприкінці коли перед ходосівкою закінчилися зміни і почалися атаки. Дякую всім хто не дозволив розслабитися.

тепер зрозуміло навіщо та штука.
Щоб робити отак:

мені дуже складно уявити за якими ключовими словами було знайдено цю картинку

питання скоріше в тому чому ціни на вітчизняні запчастини виставляються в доларах... 200 уо тоді й зараз дуже відрізняються.

місцями напевне їхати можна, але я би пропонував дати лижниками насолодитися довгоочікуваним снігом і не паплюжити лижню без нагальної необхідності

рама симпатична, і колеса самі по собі нічого.
але все вкупі - то абищо вийшло.

щодо гайда не скажу, але якщо обирати між слх і еліксіром - перший однозначно приємніший в роботі.
щодо роботи на морозі - дійсно дещо дубіє ручка, але не критично.

по можливості відпишеш що і як вийшло - вчора там був, багато сумнівних ділянок, особливо північно-західний шматок і в районі Блакитного

та теж ніби все ок - хача можливо я просто взимку не пробивався і в герметика не було можливості проявити свої властивості

всяко годний вєлік, от тільки 34/36 на найнері викликає сумнів. звичайно разок-другий голосіївські торчки виламати можна, але 5-6 кіл підряд навряд чи буде ок. щось з розмаїття екстендерів на 42т не збираєшся стивити?

23км, до 600м набору висоти, від 1.10 на всі гроші до 1.30 в режимі матрасу

крайні передачі з нормальним каденсом?
давайте прикинемо: 53/11 * 90 об/хв *2,11м *60хв дасть нам приблизно 55 км/годину.
Я б не сказав що багато любителів здатні рухатися з такою швидкістю.
Тому критерій "крайніх передач з нормальним каденсом" виглядає сумнівно

Підтверджую - форма годна. Бокова кишеня на майці - для гелів саме те. Але хоча б одна на застібці дійсно не завадить. По памперсу - більше 5 годин по багну і камінню закарпання - політ нормальний. В утеплювачів ніг схоже дійсно місцями проблеми з застібками - коли міряв в магазині теж помітив що од...

взагалі так, але дещо пізніше - близько 22 на старті в китаїво

мені здається сентенція "под сєбя" тут доречніша за всі коментарі разом взяті і коротко й точно виражає всю концепцію автора

бачив перший вживу - виглядає годно, хоча деякі сумнів викликає конструкція "втулок" - тобто їх досить суперечлива інтеграція в колесо...

симпатичний, але невистачає десятка-другоко крил і сумочок з попередніх сетапів.
Принаймні лапшу накручену на гідру зберегли. Стабільність, як-то кажуть, ознака класу.