Славское - Синевир - Колочава - Усть Черная - Свидовецкий хребет - Драгобрат - Ясыня - Яблонецкий перевал - Яремча - ИваноФранковск как раз на три дня ,если тяжко, можно срезать через перевал легионов, вся хитрость добраться за один день через Синевир в Усть Черную, там есть чудная турбаза "Ялынка",...

С варенькой

есть такая тема ) но ломаются они не от прыжков, а от ударов о камни и перемалывания веток. на данхильные байки их почему-то ставят. да и карбон тут не причем — помнишь, на позапрошлой боярке ты бревно поймал? так у тебя алюминевая лапка была, по-моему. от бревна ничего не спасет — ни сталь, ни тит...

фигня это все по сравнению с 12 поездом в котором падонки нападали на Крым , они в купейном поезде почти всю ночь буянили, своим фирменным тостом спать не давали

тут ти по моєму остаточно заплутався. Всі сучасні якісні неалюмінієві ніпелі робляться з латуні (і ДТ і не ДТ). А сталеві поганої якості продають як правило на базарах.

странно, у меня дт дома лежат, вроде как стальные, в БПС купленные, может ошибся, прийду проверю

и чем ты убъешь 240 с? а так ты сходу 300 грамм лишних на колеса вешаешь, какое нафиг кантри на хуги фр, проще тогда собрать недорогой вилсет для эндуро и гор и дорогой и легкий для кантри вроде америкен классик. А 240 ни жестким кантри н агрессивным не убьешь, грязезащита у них одна из лучших, флан...

подвожу итог двумя вариантами с похожими ценами:
1. Кроссмакс Ендуро Диск /ХЛ диск/.
2. мав 729/823 + Хуги ФР + DT Comp

Поправте если я не прав!

так а что имел в виду автор под словом эндуро, и еще хотел к/к покатать? нафига для этого хуги фр?

якщо вибирати між двома готовими вілсетами з абсолютно однаковою вагою, то колесо у якого обід буде зі стінками "на 20г міцнішими" буде витривалішим за колесо із легшим ободом, але латунними ніпелями. и кто тебе такое сказал? 317 старого или нового 717 за глаза хватает для эндуро, а вот алюминиевые...

Міцності алюмінієвих ДТ цілком достатньо для агресивного використання. До речі, на Кросмаксах ХL - "в колесах для эндуро" стоять саме алюмінієві ніпелі... а ты видел какие они на кроссмаксах ;), а если серьезно то без ДТ-шногокеля или локтатйта алминиевые нипеля фиг поставишь -раскручиваются, прост...

а нафига алюминиевые нипеля в колесах для эндуро, тем более с ободами вроде ричи северал кондишин? а так 717 мавик и Hope XC вполне покатит. ДТ- шный сет таки мягковат, кроссмаксы пожестче будут, но и они ломаются и восьмерки на них тоже просто ставяться.

1. 203 мм хаесом раму уродовали :) 2. может не выдержать , джусики и такхватают весьма крепко и резко, 203 ротор им нафиг не нужен 3. конечно возникнут :), и вообще надо бы написать какая у тебя вилка, точнее какое крепление тормоза интернешинал стандарт или постмаунт? Самый простой вариант не парит...

и от ангарского можно , на демерджи идет отличная тропа, слезали с байков один раз

Ехал очень тяжело, даже супер-очень-тяжело из-за отсутствия 1-й передачи и затирающего вибряка.

а первая передача в Дубках не нужна

Признаюсь честно, что эту гонку я не проводил и не организовывал *oops* Большое спасибо Юле и всему коллективу Velokiev Group :inlove: :smt110 а добровольцам спасибо можно не говорить? :gerl: потому спасибо Ali, О. райдеру, Rine, Liwen Q, Архимеду, Кириллу Денисову, Сандалю и всем кто откликнулся н...

Были пару раз проездом.
Прокат есть, но в прокате древние красавцы с кантиливрами, если ехать со своим байком великлепное место для катания, маршрутов по окрестным горам немеренно, горячая вода в номере была.

to mazilla
вверху специально для таких чайников находится тема про мытье и смазку цепи, куча ссылок на статьи , а колышки они для палаток, а не для цепей , тебя обманули
тема закрыта

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 38&t=11132

самое то интересное что автор к этой фаре тоже не имеет особого отношения, просто закупает у производителя и ставит свой логотип и комплектует батареями

а нафига?
на самом деле и поставить не удастся, работать не будет

пара обходится около ~$60 (причем там еще и доставка в сумме )

хотя заявленные 14 миль на 5 ваттах - не для велотуристов.

доставка может обойтись весьма дорого, бо частоты которые использует мидленд запрещены для использования простым обывателям в Украине

системато герметична, только вот воздух в расширительном бачке как правило имеется , как у всех открытых систем, после того как перевернул обратно вел берешь и несколько раз подряд нажимаешь ручку, при проваливании повторить, если не помогает - прокачать тормоза.

удобство одно, вес меньше почти на килограмм, а во остальном по сранению с хорошей аммортизационной вилкой сплошной проигрыш.
форум где люябят титан обсуждать на бироте есть и на фаст байке -

http://www.x-c.spb.ru/forum/index.php
http://forum.birota.ru/viewforum.php?f=3

А может стоить задавать конкретные вопросы? Если они действительно интересуют, и темы были и все остальное, только вот последнее время в к/к спортсмены жесткие вилки не используют, да и кубок мира по к/к на велосипеде с аммортизатором сзади. Помнится у одесситов обсуждался вариант титановог фреймсет...

замок у VP очень напоминает по форме велговский и шимановский на 505 и 515, такая конструкция абсолютно негрязеустойчива, в грязи или невозможно встегнуться или может заклинить ногу при попытке выстегнуться.

локаут в ХСЗ 75 лучше выкинуть вместе со всем блоком масляного демпфера, вилка работать будет лучше ;). Насколько я знаю на локауту гарантия не распртраняется, и там написано что ни в коем случае не применять ударных нагрузок к залоченной вилке, кстати тоже касается локаутов на манитухах с демпфером...