Рама - размер L (20” 51см); высокомодульный карбон (технология нано-матрицы, двойная камера, структурный элемент - монокок); вес рамы с амортом – 1990гр.
Вилка – RockShox Sid Race (модель 2009г.); ход-100мм; Poploc.
Аморт – DT Swiss XM 180; remote lockout.
Манетки - Shimano XT SL-M770 rapidfire.
Тормоза - Shimano XT Disc 160 гидравлика (калиперы BR-M775; ручки BL-M775; роторы SM-RT78)
Передний переключатель - Shimano XT MD-M771.
Задний переключатель - Shimano XT RD-M772-SGS Shadow.
Передняя втулка - Shimano XT HB-M775-L centerlock.
Задняя втулка - Shimano XT FH-M775-L centerlock.
Обода - DT Swiss XR4.2 disc; черные.
Спицы – вот это до сих пор загадка даже для меня
Система - Shimano XT FC-M770 (44-32-22).
Кассета - Shimano CS-M770 (11-34).
Цепь -Shimano CN-HG93.
Рулевая колонка - BB410 Neck.
Руль - FSA XC-180 FLAT.
Вынос – FSA OS-150; 120мм.
Подседельный штырь - FSA SL-250.
Седло - Prologo Nago (основа – карбон, титановые рельсы).
Покрышки - Schwalbe Racing Ralph Evolution Folding (26 x 2.1).
Педали - Crank brother EGGBeater SL (2010г., пробег – 250км).
Дополнительно – ручки Amoeba BE-M110 (AL6061 + карбон, 90гр.); комп. Sigma BC 1106 (проводной).
Вес – 11,5кг (реальный боевой вес: с рожками, компом, педалями, на указанной резине и т.д.)
На вел есть документы (вел действительно мой, лично покупал его новым).
Причина продажи? Решил продать, копейка живая будет. Мож надумаю шоссейник второй себе взять.
Так. Теперь самое главное. Пробег 4800км (никогда не использовался в экстремальных/гоночных режимах; 90% катал на нем по асфальту (пока себе новый шоссейник выбирал)). Состояние 5 с минусом. Цена – 2900 $ (ТОРГ и ОЧЕНЬ гибкий (без глупостей конечно)).
Ребята, огромная просьба в теме не флудить и не писать всякой фигни. Если есть замечания, пожелания, недовольства и т.п. – все в личку.
Хвотки (только общий план). Если заинтересуетесь, всегда можно договорится посмотреть, пощупать, покрутить живьем.
