Повідомлення ne-ron » 24.8.10 20:34
Вынужден приоткрыть завесу такой заоблачной цены.
Начну с покраски - крашена не баллоном и даже не порошком, если кто красил в автомастерской автомобильное крыло (к примеру) может прикинуть сколько будет стоить это. Рама ободрана, грунтована акрилом, база, лак акрил (живьем выглядит лучше чем на фото), + обода, втулки, подседел, вынос, шатуны, педали и еще пару мелочей. Не менее 100 уе.
Назовем слесарными работами - натяжители (на фото их нет, но покупатель без них не уедет), изготовление 4-х косынок и обработка швоф после сварки (уграна не одна каменная шарошка), укорочен рулевой стакан на 5 мм., столько не хватало штока вилки для рулевой гайки, перенарезана резьба на шатунах.
Сварка - планировалось варить аргоном,но он туго варил метал этой рамы, постоянно стрелял и засерал жала, часть работ заварены аргоном, часть полуавтоматом (с его швами и пришлось мудохаться). Взяли с меня за все как за аргон.
Токарные работы - Снят в диаметре подсидел, родной должен был быть 27.2 но заход был немного деформирован и 27.2 было много, а 26.8 мало. Из нержавейки был изготовлен болт зажимающий подседел (вместо страшного родного). доработаны резьбы на втулке и изготовлен локринг (ко втулкам - замена осей с конусами, подбор и замена шаров(за нужными пришлось побегать)).
Перетяжка седла.
Сборка колес и всего остального, масса подгонов.
Куча времени и беготни связано с этим велосипедом.
Велосипед этот не для любования, а для езды, тонкостей в нем хватает и живьем он совсем не плох.
Цену готов скинуть но не много.
Не уважаю (писателей). Писать(здеть) не мешки ворочать.
