Здравствуйте!
Давно не писал сюда, но надеюсь, не забыт окончательно.
АВК тем более жывет и дышит. Сегодня я побывал в "Киевдормостпроекте" - крупнейшей проектной организации, занимающейся транспортной инфраструктурой в ншем городе. Они ею действительно занимаются - сегодня сам видел чертежи и планы.
Теперь собственно амбула: речь о просп. Бажана. Места там достаточно и велодрожки по обоим сторонам заложены в проект реконструкции, который сейчас в разработке. На утвержденном в настоящий момент генплане запланировано так: 2м велодорожки (в одну сторону) - 1м газона - 3м тротуара, итого 6м, все отделено от проезжей части газоном и отбойником. Но есть трудности. Архитектор, с которым я говорил (кстати, сам велосипедист и bike2worker), опасается, что именно на велодорожке сэкономят и ее не проложат. Дескать, коррупция и кризис. Скажут "денег нет" и тю-тю. Или деньги отпустят, но сп...дят. В этом случае мы не получаем ничего.
Он предлагает альтернативу: проложить общий тротуар шириной в те же 6 м, разделить его на пешеходную и велосипедную части разметкой и повесить знаки "пешеходно-велосипедная дорожка". Естественно, везде занижения бордюра, разметка и т.д. Эта альтернатива значительно дешевле и в этом случае он практически ручается, что построят так, как запроектировано, мы сможем нарастить массу сочувствующих и вести разговор об улучшении положения. Но тут уже я опасаюсь, что предприимчивый народишко не даст пропасть шести метрам места и поставит на них киоски, палатки, летние кафе, торговые ряды, автомобили и т.д., а мы задолбаемся с этим воевать.
Хочу спросить у веложителей:
1) какой вариант кажется лучшим общественности?
2) Почему?
3) Что можно предпринять для ликвидации слабых мест отстаиваемого респондентом варианта?
Прошу проявить инициативу и сознательность, держаться в рамках вынесенного на обсуждение вопроса и законности в предложениях.
, а по тротуару ехать ваабче невозможно, только вел под узду вести.