Проводы на пенсию :)

[Dabrik]

В жизни велика, как и человека наступает момент, когда пора поберечься. Коняка отлетала со мной 2 с половиной сезона, выдержала всё, на что я осмеливался. Пережила 3 Крыма и 2 Алуштокапа, Мышеловку, Тапок, Китаево, Дубки, все кочки и брёвна родного Голосеева.
Итак:
http://smotri.te.ua/173218" onclick="window.open(this.href);return false;
Рама: Focus Thunder Expert. Амморт FOX DHX 5.0 Coil
Вилка: Fox Vanilla RLC

Тормозья: Hayes Mag 203\180

Шатуны: Deore LX 2003
Звезда: ВВВ 36т
Каретка: LX ост
Педали Shimano DX1 и топталки КНЕ
Успок: Truv Boxguide Team 34-46. Под каретку.
Цепь: Deore

Задняя перекидка: DeoreХТ

Руль и вынос Point Racing
Рулевая FSA Orbit

Колёса.
Преднее: обод Alexrims DM24 36отв. Втулка DaBomb HeadSpin промы, под эксцентрик, чёрная. Спицы DT 2мм
Заднее: обод Alexrims DM24 36отв. Втулка DaBomb HeadSpin промы, красная. Спицы DT 2мм. Кассета Deore.
Резина: Маххis Minion DH 2.5перед, 2.35 зад.

Манеткa: Shimano LX

Подседел: BikePositive
Седло: Тасома

Вес около 15кг

http://smotri.te.ua/173217" onclick="window.open(this.href);return false;
Но на этом жизнь не закончена. Впереди много ещё километров. И хоть теперь в его жизни будет меньше воздуха, зато больше скорости. На смену идёт другой вел для ФР\ДХ, а ему предстоит похудеть и занять нишу, для которой его и разрабатывали, для Олл-Маунтин.

[ДяТел]

На пенсию в таком состоянии не посылают)))

[Vick]

Амморт 200х50 стоит? Что-то можешь сказать по характеру работы подвески?
Просто у меня стоит родной 190х50, я тут мучаю Линкаже и много думаю тоже поставить 200х50..

До 13.5 его облегчить можно не особо дорого..
Мой, с пайком и чугунной подседелкой, щас около 14 весит..

[Dabrik]

Слухай, просвети сколько ходу та в нём? Я что-то меряю никак больше 125 не получается... Пружинка лучше воздуха однозначно - плавнее ход, на пробивается, лучше мелочь отбивает. Со с 190 не могу сравнить, нету у меня такого. Но по идее каретка чуть ниже и угол рулевой уменьшится... В поворотах порезче будет... Если вообще заметно.

[Vick]

130мм "официально" )
в Линкаже примерно так и получается, но амморт же никогда в 0 не сжимается..

Я спрашивал как вообще ощущения от работы данной подвески именно в твоем случае..
хотя ты правильно заметил, с пружинкой совсем другой характер работы (и графики в Линкаже тоже другие )
чем с воздухом.

Просто тут довольно редкий случай "волнообразной" прогрессии работы подвески.
У большинства байков она почти линейна и либо убывающая либо возрастающая.
А тут она сначала убывает, примерно до середины (при 190) или 2/3 (при 200) а потом снова растет, т.е. параболически.
Рычажность, соответственно сначала растет, потом убывает.
И этот факт ломает мне моск при попыке характеризовать работу подвески )
Сложно это представить на словах, на следующей неделе постараюсь выложить скриншоты.

Чего я собственно морочу голову, а не просто катаюсь?
Потому что именно катаясь, заметил непонравившуюся мне странность - чрезмерную линейность(?) на первой половине хода: подвеска охотно прожимается до половины и дальше при не очень сильных ударах. А при сильных - больше, но не намного. Ну и не пробивается, конечно. И это все при нормальном сеге, где-то 25%.

Хотелось бы более логичного поведения, в соответствии с силой удара, т.е. слабо=мало, сильнее=больше, еще сильнее=еще больше..
А так получается, что она сразу проваливается...
И вот теперь пытаюсь сообразить, чего оно так, от чего зависит, и че делать.. и пока не складывается в голове.
Больше знаешь - хуже спишь )

Вобщем, либо забить, либо таки собраться, все наглядно оформить и создать темку, подключить Даггера и Н-романа..

[Dabrik]

Блин, безумно интересно, а ссылкой на прогу кинь, покопаюсь... А мне наооборот понравилось... Она реально на мелочи отрабатывает одуренно, правда немного раскачивается, несмотря на усилия пропедала (теперь понятно почему). А на крупняке сам Бог велел ноги включать и разгружать вел при прохождении камней и на приземлении. И отсутствие пробоев тоже в плюс, несмотря на мелкий ход подвеска кажется бездонной )))

[Vick]

ftp : // 89.252.1.61 / linkage / (поубирать пробелы)
линкаже2 - более старая, но зато еще бесплатная - там можно создавать и сохранять модели
2.5демо - там чуть больше параметров и инфы, но урезаная, создавать и сохранять нельзя (но можно открывать созданные во 2 версии!), некоторые шкалы на графиках скрыты.

UPD:
а, ну и бросил туда же свои модели
focus3.LTX (190мм)
focus3_200.LTX (200мм)

[cunnilinux]

тю, отэто вы маньяки
мне особо не с чем сравнивать, но работа подвески тоже очень нравицо. неделю назад тестил на аццком расколбасе и очень отлично лосил пока остальные падали. даже несмотря на перекачанную вилку понравилось безумно, хочу ещё.

[Vick]

Куни, я своему первому подвесу, табуреточному НРСу тоже очень радовался :Ь
Но опыт и запросы растут, и разница познается в сравнении - я обратил внимание и задумался о всей этой фигне именно после того, как прокатился на спеше Омеги, Норке флюид2 и др.

Не поймите неправильно, я не говорю, что этот фокус фиговый, плохо работает и пр.
В целом все ок, + оччень много зависит от амморта (а у нас троих они все разные! )

Но хочется таки проанализировать и сделать конкретные выводы, просто чтобы знать, что это так, это эдак, а бывает и вот так...

[DORI]

Леха...))) Проводы проводами...., но что прийдет на смену?

[cunnilinux]

именно после того, как прокатился на спеше Омеги, Норке флюид2 и др.

когда выбирал подвес, смотрел и то и другое. а флюид даже тестил. работа понравилась, но не понравился вес — танчег у меня уже есть, во втором смысла не вижу. а этот фокус — отличный компромиссный вариант.

з.ы. по поводу амортов да, с нетерпением жду весенних покатух шобы на десяток километров обменяццо велами

з.з.ы. на самом деле линкадж меня пугает — я из физики только акустику хорошо знаю