Когда-то давно, если вы владели горным велосипедом, то это означало только одно. Вы владеете велосипедов созданым на раме Тома Ричи (Tom Ritchey), которые в свою очередь были собраны и проданы вам мистером Чарли Келли (Charlie Kelly) и Гари Фишером (Gary Fisher), из их маленького магазина, который находился в орендованом гараже на улице Сан-Асельмо №1501 (1501 San Anselmo Avenue) в городе Сан-Асельмо. Были и другие внедорожные велосипеды, которые назывались "ProCruiser", "Trailmaster", "Breezer", "Mountain Goat" и "Topanga", но был только один действительно горный велосипед, который делали и продавали мы. По-этому он не нуждался в какой-то дополнительной индефикации.
Снизу: наш первый каталог датированый Февралем 1980 года "BMX Plus!" (название).
Имя, которое мы чеканили для нашего бизнеса стало общим термином для этих велосипедов, так же как и все популярные внедорожные велосипеды, которые были представлены в последующие 5 лет, были разработаны непосредственно с тех велосипедов. Маловероятно, что какой либо единый стиль велосипеда повлиял на велоиндустрию настолько существенно, как после введения безопасного велосипеда за последние годы 19-го века.
Термин "горный велосипед" впервые в печати появился в Декабре 1980 года. Издание "City Sports" написало "горные велосипеды" ("MountainBikes") - так называлась наша компания. Статья была написана Дерилом Скрабаком (Darryl Skrabak) после участия в покатушке 1979 года, которая называлась "Appetite Seminar" (О ней мы расскажем немного позже) и происходило это на День Благодарения.
В Январе 1980 года журнал "Bicycle Motocross Action" напечатал статью про сумасшедших райдеров команды "Marin County". Фотография Гари Фишера держащего велосипед, который он считает истинным горным велосипедом.
Ден Бредли (Dean Bradley) написал тестовую статью в журнале "BMX Plus!" и мы вставили наш каталог (брошурку) датированную Февралем 1980 года. Это была наша первая реклама, и мы стали называть себя "Mountain Bikes".
Эта статья выпущенная журналом "Action Now" в 1981 году, и тоже Деном Бредли (Dean Bradley) - прямо и открыто заявляет, что тогда был только один настоящий горный велосипед.
В Декабре 1981 года коммерческое издание "National Outdoor Outfitters News" тоже упомянуло о нас.
Это один из девяти велосипедов, который Том представил мне и Гари. Создание этого велосипеда стало стартом для основания нашей фирмы.
Какой наилучший способ путешествовать по трудно проходимых территориях? "Горный велосипед" проедит везде. Без проблем.
Шины с камерами. 18 скоростей. Рамы сделанные Томом Ричи.
Это была 1 из 12-ти страниц статьи в журнале "Bycicling" опубликованная в Мае 1981 года. Я не помню, сколько это нам обошлось, но кажется, довольно дорого по тем временам.
На обложке журнала «Bicycling» был изображен Том Ричи едущим на одном из наших велосипедов, а также внутри было написано несколько историй про новый тип внедорожного велосипеда. В связи с этим рекламный департамент опирался на нас в раздаче остального места под рекламу.
Как вы можете увидеть, «Горный велосипед» - это и было имя нашей компании, и наш продукт назывался очень просто – «Горный велосипед». В то время не нужны были никакие другие различия, поскольку только наша компания и наш продукт был известен под этим именем.
Продолжение следует....
