Вот что рассказал Alter:
Расскажу как я, будучи за рулем автомобиля, чуть не \"встретил\" на дороге велосипедиста. Т.к.
я сам ежжу на велосипеде, то с превеликим удовольствием пропускаю велосипедистов и даже иногда
старюсь прикрыть от других машин.
Темно, поздний вечер, бульвар Шевченко. Поужинали с Максиком в китайском бистро и со
спокойствием начинаю движение в сторону дома. Выезжаю со двора, медленно пересекаю тротуар,
притормаживаю чтобы съехать с бровки... И тут в 10 см от моего бампера пролетает на оглашеной
скорости совершенно темный велосипедист. Может у него и стоял белый катафот спереди, но фары
автомобиля влево\\право не светят и подсветить катафот я не мог
Мое счастье и счастье велосипедиста, что именно в том месте высокая бровка и я дабы не ударить
днище машины ехал очень медленно.
Итог: Лично я отделался испугом, а могло быть гораздо хуже. Первое желание, которое
было у меня в голове, догнать велосипедиста и просто набить ему морду.
[quote:4f8093de4b=\"mich\"]
SJ, я ж говорю о хорошо освещённом перекрёстке.
Если бы у меня даже и была фара, то она бы не сыграла роли, так ка фонари светят ярче, чем моя
фара.[/quote:4f8093de4b]
РЕБЯТА, ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕ! Поверьте тем, кто ездит не только за велосипедным
рулем.
У меня было ДТП когда я вьехала в хвост Жигулям - неизгладимое впечатление.
Ехали из Крыма, с вокзала домой добирались, велы груженые, спешим на работу, на спуске по ул
Глыбочицкая Валера пропадает из виду, а все что вижу я - капот бежевых Жигулей, спускающихся на
скорости 25 км/час и тормозящих при виде каждой перестраивающейся со второстепенной полосы
машины, обгоняют все кому не лень. Еду я за ним, Валеру уже и не видно, начинаю нервничать -
тороплюсь все же. Перед окончанием спуска - поворот направо, в какой-то момент мне удалось
потреять машину из вида, поскольку на ровной местности водитель видимо почувствовал себя
увереннее и поехал быстрее, ну и я, собственно, сделала тоже самое, только я не учла что за этим
поворотом был светофор, где товарищ затормозил почему-то очень резко и на желтый свет, а я в
этот момент почувствоала уверенность в том что передо мной уже никого нет - с той скоростью, с
какой он скрылся за этим поворотом, он уже должен был бы Валеру догнать, я, объехав
канализационный люк и будучи метрах в полтора от бровки, просто нат!
ыкаюсь на капот этого Жигуля, стоящего на уже на тот момент красный свет. Естественно с моей
стороны была попытка затормозить и увернуться, но результат простой - я лечу через капот, у
велосипеда выдернут тросик переднего тормоза, так от души я тормозила и восьмерка на заднем
колесе, которое при падении стукнулось об бровку, у меня царапина на ноге и дикий шок - ни
одного падения за всю поездку в горах, а в городе на совершенно ровном месте такая вот ерунда,
на машине - два пластиковых следа (не царапины!) от пластиковых \"глаз\", которые были на моем
велосипеде - следы мизерные по 3 см каждый - такие \"повреждения\" оттираются тряпочкой, что
вобщем-то и было предложено среди потока обоюдного текста. Проходивший мимо молодой человек
поднял меня и велосипед, зато выскочивший водитель стал махать руками требовать денег на
покраску - далее звонок Валере, разговоры на повышенных тонах с водителем, который вцепился в
велосипед и орал чтоб ему дали 30 долларов, некоторое время то!
рговли, затем вызов ГАИ, оформление ДТП, где сотрудники ГАИ сн!
ачала от
казывались оформлять что-либо вообще, а затем после шушканий с водителем, таки оформили, также
они не знали что делать с велосипедом и какой документ забирать у меня, прав-то нет, в итоге
поехали с ними в отделение, где мне был выписан штраф как виновнику ДТП и повестка, там уже
откровенный смешок в рядах сотрудников, они все ж тоже люди и, как выяснилось, не без чувства
юмора... Что было далее я уточнять не буду.
Выводы: 1) по ПДД виновник ДТП - я, товарищи - да-да! смиритесь с мыслью, что выезжая на веле
на дорогу, вы можете быть и виновниками ДТП, что не только нам водители должны - смотреть на
нас, замечать, пропускать, а и велосипедлист, выезжая на дорогу, несет ответственность и в
случае чего может и отвечать за свои действия;
2) водитель, мягко говоря, не хорошо поступил, выскочив и начав орать - в состоянии шока я
начала давать ему отпор, вобщем-то никто не ожидал такого развития событий, в итоге все
закончилось принципиальными позициями обеих сторон и потерей обоюдного времени, надо заметить,
впустую. Что касается водителя, то у меня вообще подозрения, что он это сделал специально -
отсюда вывод - кроме маршруток есть еще разновидность объектов, которых следует опасаться - это
нестабильно и слишком медленно ездящие машины. Есть категория водителей которые ездить либо
боятся либо прикалываютя над велосипедистами - и то и другое чревато, кроме того, такие водители
очень прижимисты и договориться с ними бывает крайне трудно - еще раз повторюсь - повреждений на
30 баксов там не было, Валера не даст соврать.
3) Этот случай заставил меня перелопатить ПДД, что вобщем-то как мне кажется, очень не вредно
ВСЕМ выезжающим на дорогу.
4) Само по себе столкновение выеденного яйца не стоило - что для меня что для машины этого
водителя, слава богу, зато сколько было вокруг наверчено шума и эмоций...
по случаю с Мичем скажу, что весьма полезны как раз при перпендикулярных разъездах
светоотражающие полосы, которые некоторые производители наносят на покрышки - даже в слабом
свете фар водила видит два колеса! еще хороши налобники - фара светит прямо, а голову мы
поворачиваем в сторону \"помехи\".
[quote:1f8de93a68=\"mich\"] А вот в связи с этим вопрос: достаточно ли вместо фары на руле
маячка, который лио мигает, либо светит ? Например тот, который в BBB-шной фаре dual-charge ?
Или всё-таки лучше не понтоваться и включать её на полную мощность ?
[/quote:1f8de93a68]
Мигающий режим светодиодных маячков (как передних, так и задних) запрещен законом в подавляющем
большинстве западноевропейских стран, в Германии даже не продают эти девайсы с режимом мигания,
только постоянного свечения. Причина такого запрета объясняется так: водителям трудно оценить
расстояние до мигающего маячка. Поскольку законы буржуйские обычно на чем-то основаны, я бы не
рекомендовал включать \"мигалку\" спереди, особенно если едешь в полной темноте, т.е. не
понтоваться и включать на полную мощность. Что ты можешь таким образом сэкономить, пару гривен
на батарейки? А потерять можешь намного больше...
З.Ы. сам я параноик и при проезде перекрестков ночью включаю все 35 ватт своих двух передних
фар, просто на дороге обхожусь 15...
Почитате и сделайте выводы
http://velopiter.spb.ru/misc/morg.htm
. А не надо меня сильно притирать- я ведь тоже участник движения 
. Хотя сорвал только с Москвича, который прижимал к мирно стоящему Мерсу, а остальные просто сгибались. Большинство таких случаев было почему-то на Артёма? 
... 
еду по тротурару-вокруг никого..
