Переключатели скоростей называются монетками.Вопрос про виды переключателей скоростей...Не знаю как они называются, но на словах:
Вид1 = с ручажком(и),
Вид2 = те, которые нужно крутить..
Надеюсь, понятно.....
1. Как называются эти "виды"?
2. Есть ли преимущества одного вида перед другим? Говорят, что они по техническим характеристикам одинаковы, отличие только в "кому что нравится"....Так оно и есть?
ЗЫ: С байками только начал знакомится, поэтому прошу не обращать внимание на столь "необразованные" вопросы....
Манетки типа RapidFire.2) Те что с рычажками, так они просто называются монетками или я просто не слышал другого названия.
Nttgthm буду знать. Знание - сила.Манетки типа RapidFire.
Естессно, Эндрю!А ты думаешь, что ты быстрее переключать передачи с gripshift чем с rapidfair? Я так не думаю. А как частота переключания влияет на выбор манеток?RapidFire удобнее тем, что не нужна ловкость рук.
А для тех, кому надо быстро и часто переключаться, то грипшифт лучше.
Пока ты на своем RapidFire щёлк, щёлк, щёлк, я на грипшифте щщщёлк -- и все! 
Быстрее ровно на 1 сек. Так как переключать передние звезды на шатунах удобнее и быстрее на Rapidfire, так как нужен большой выворот руки чтоб понизить или поднять скорость. А так как задние скорости должны быть в соответствие с передними (на 1-7 или 3-1 мало кто ездит), например 2-3,2-4,2-5, а дальше уже желательно переключить на 3 звезду, а с rapifire будет быстрее переключить сначала на 3 звезду, а потом на 6. Так что при переключении с 2-3 на 2-5 (или что-то тому подобное) gripshift быстрее ровно на 1 сек или меньше, а с 2-5 на 3-6 Rapidfire сделают Gripshift.Естессно, Эндрю!
Грипшифт (при соответствующей ловкости) работает гораздо быстрее, чем RapidFire.
Я не знаю, кто вообще ездит на 1-7 и 3-1.Быстрее ровно на 1 сек. Так как переключать передние звезды на шатунах удобнее и быстрее на Rapidfire, так как нужен большой выворот руки чтоб понизить или поднять скорость. А так как задние скорости должны быть в соответствие с передними (на 1-7 или 3-1 мало кто ездит), например 2-3,2-4,2-5, а дальше уже желательно переключить на 3 звезду, а с rapifire будет быстрее переключить сначала на 3 звезду, а потом на 6. Так что при переключении с 2-3 на 2-5 (или что-то тому подобное) gripshift быстрее ровно на 1 сек или меньше, а с 2-5 на 3-6 Rapidfire сделают Gripshift.
В таком положении получается большой перекос цепи, что вредно для всей системы. Но не важно.Если есть друзья с руками, которые откуда надо растут, то лучше купить новые манетки и заменить на более надежные.Я вот на своем грипшифте недавно каак сделала щщщёлк - и теперь он только на 1 (спереди) звезде держиться:( Там по всей видимости какя-то пластмаска отлетела от переключателя. А поскольку я совсем чайник (токо неделю езжу), то ПОДСКАЖИТЕ, плиззз!!! где в раёне метро Позняки или Харьковская есть мастерская или мастер - а то я далеко от дома пока не уеду:) Заранее благодарна!
Гу это понятно, надо жалеть байк с молоду.Я не знаю, кто вообще ездит на 1-7 и 3-1.
Я б поспорил, но это реально не проверишь.По поводу "сделают" -- сумневаюсь.
Прочитай мое преведущее собщени, в нем я имел ввиду, что в одном случае на gripshiftax быстрее переключаться, а в другом на Rapidfire.На грипшифтах, кстати, удобно в Дубках кататься. Я это уже оценил.
И еще -- даже всего лишь одна секунда является важной, ибо она в итоге дает преимущество в три и более секунды на торможении. Классическое правило гонок.
Есть такое дело, но я, например, дропался с руками по краям руля, чтобы удержать вел. Вообще, с алгоритмом перемешения рук по рулю во время постоянного переключения -- это забавно.Как говорят на нсмб, на грипшифтах дропацца плохо -- при дропе переключаецца произвольно, т.к. рукой прокручиваешь ручку при полёте.
Зато на грипах усилия ой какие разные в сравнении с RapidFire...Рапидфая мне не понравился тем что передний и задний переключатель неодинаково работают.
Видимо, пока не попробуешь, не поймешь, но хоть убей -- не понимаю, что такое нечеткая работа переключателей!А вообше лучче и быстрее те, которые чётче работают, а это от класса зависит, а не от скорости врашения\щёлканья.
Да видимо придеться так и сделать, а то уже рука устает постояно удерживать переключательЕсли есть друзья с руками, которые откуда надо растут, то лучше купить новые манетки и заменить на более надежные.
А какие это - "более надежные"? И где лучше купить (чтобы не с сумасшедшей накруткой было)? Я слышала, что на Куреневке самый полный выбор велотоваров - и не дорого Правда?Смотрю, что не мало сообщений проскакивает в утреннее и дневное время. Для меня вполне нормальное время для покатушек. :^: А так, вообще, поздновато конечно.Ты посмотри на время отправки сообщения. И если и в такое время кататься, то это уже на мой взгляд не нормально.
Хотя, я как-то раз с дружками сделал заезд в час ночи… клёво :^: … машин почти нету, не жарко Днем это от жизни студенческой. Не только кататься, но иногда и учиться надо. А тем более сессия скоро.Смотрю, что не мало сообщений проскакивает в утреннее и дневное время. Для меня вполне нормальное время для покатушек. :^:
Да, это наверно круто, но пока я до такого не дошел. Когда дойду, так сразу маякну об ощущениях.А так, вообще, поздновато конечно.
Какой у тебя велосипед ? И сколько передач? Учти, что грипы не все совместимы - скорей всего у тебя SRAM, раз так легко сломался. И другие манетки тебе не подойдут.А какие это - "более надежные"? И где лучше купить (чтобы не с сумасшедшей накруткой было)? Я слышала, что на Куреневке самый полный выбор велотоваров - и не дорого
. У нас есть пару комплектов - сняли с велов.пиши в мыло, договоримся...Ну, вы, блин, заладили…
И вообще вас человек послушает и не захочется ему не gripshift, не rapidfire, а поставит себе запятые, какие стоят на асамах, прериях и т.д.
Да я в инете сижу только по ночам. А днем конечно же катаюсь! В общем, отдых полным ходом!Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей
