Тема-соцопрос. Нужны ли вам централизованные велопарковки?

[Dlinny]

Привет ВелоКиеву и не только. Разрешите соцопрос провести.
Я сразу оговорюсь, что тема не коммерческая, а то уже были случаи...

В общем вопрос такой: испытывает ли велосипедное сообщество какие-то неудобства из-за того, что частенько негде оставить вел? Ну, например, у кинотеатра или ТЦ.
Или еще так могу сформулировать: если бы ты был уверен, что тебе всегда есть, где оставить велосипед - ездил бы ты на нем чаще, чем сейчас?

Вопрос созрел после того, как увидел, как обстоит дело в Европе, в частности Великобритании:


Понятно, что в нашей стране есть проблема воровства даже если вел прикован, нужна видеокамера/охранник, но этот вопрос все же вторичен.

[Mixer85]

нужна видеокамера/охранник, но этот вопрос все же вторичен.

Этот вопрос все же первичен, чтоб оставить вел на вело-парковке, нужно быть увереным что его не сопрут, а так смысла нету что на парковке оставиш что просто об стенку обопреш и пойдеш по совим делам его "слямзят".

[Dlinny]

А что - тросовый замок уж совсем так легко открывается?

[Mixer85]

А что - тросовый замок уж совсем так легко открывается?

))))) понятно Просмотрите для начала тему "Викрадені велосипеди" всю и потом задайте этот вопрос еще раз.))))

[Dlinny]

Ладно, я не хочу лезть в дебри.
Давайте считать, что есть охрана.
Меня сейчас больше интересует, как бы это сказать - мотивы использования велосипеда в течение дня. Вернее, мотивы для отказов его использования.

[Oleksiy]

Ну, для начала нужно прикрутить голосовалку, раз это опрос.
По теме: Если будет 100% уверенность что велосипед не сопрут и не разденут, то почему бы и нет. Но для этого нужно каждый раз заключать договор хранения с указанием рыночной стоимости велосипеда, компонентов, акснсуаров... А кто это будет делать?
Вот вам и ответ: НЕТ, велопарковки не нужны в нашей стране.
Добавлено:
Кроме места парковки на использование велосипеда влияет и менталитет людей (читай руководства велосипедистов) которые не захотят обеспечивать условия использования велосипеда (душ и раздевалка на работе).

[Mixer85]

Ну, для начала нужно прикрутить голосовалку, раз это опрос.
По теме: Если будет 100% уверенность что велосипед не сопрут и не разденут, то почему бы и нет. Но для этого нужно каждый раз заключать договор хранения с указанием рыночной стоимости велосипеда, компонентов, акснсуаров... А кто это будет делать?
Вот вам и ответ: НЕТ, велопарковки не нужны в нашей стране.
Добавлено:
Кроме места парковки на использование велосипеда влияет и менталитет людей (читай руководства велосипедистов) которые не захотят обеспечивать условия использования велосипеда (душ и раздевалка на работе).

+100500

[Dlinny]

Насчет душа я сам думал.
Удивляет только одно - неужели вот в Дании или Англии они одевают штаны с рубашкой, прутся на работу на велике - и потом массово идут в душ?
Или они не потеют...
Нипанятна.
Там 80% народу на велосипедах.

P.S. Совалку прикрепил.

[Александр М.]

Насчет душа я сам думал.
Удивляет только одно - неужели вот в Дании или Англии они одевают штаны с рубашкой, прутся на работу на велике - и потом массово идут в душ?
Или они не потеют...
Нипанятна.

Из своего опыта: перед поездкой принимаешь душ, одеваешь чистую веломайку, приезжаешь в офис пораньше, протираешься влажным полотенцами (в больших блоках как для детей), одеваешь каждый день новую рубашку (лично я полностью передеваюсь в офисное).
В сезон езжу регулярно по 20км с набором высоты 300м. Проблем с запахом вообще нет.

[Oleksiy]

Я езжу 20 км. Может я чистюля, но приезжаю и душ принимаю, бо лечу "на все деньги". А с учетом апов по Киеву., душ обязателен.

[Ul@senko]

Удивляет только одно - неужели вот в Дании или Англии они одевают штаны с рубашкой, прутся на работу на велике - и потом массово идут в душ?
Или они не потеют...

соромлюся запитати: а Ви, коли їдете у метро чи маршрутці, не пітнієте?
Особисто я велосипедом доїзджаю практично суха, на відміну після громадського транспорту (якщо, звичайно, не лечу на всі грошу ).

Там 80% народу на велосипедах.

зверніть увагу, на чому там їздять. Це переважно пєпєлаци на зразок наших "україн".

[Ляльвер]

Насчет душа я сам думал.
Удивляет только одно - неужели вот в Дании или Англии они одевают штаны с рубашкой, прутся на работу на велике - и потом массово идут в душ?
Или они не потеют...
Нипанятна.
Там 80% народу на велосипедах.

P.S. Совалку прикрепил.

Указанные страны по большей части равнинны, в частности Лондон практически плоский насколько я знаю. + думаю основное передвижение заключается в рамках 5-7 миль, больше - можно в транспорт залезть, особенно со складником. в Праге неоднократно наблюдал в метро с велом.

я за то что, было бы отлично иметь хоть несколько парковок такого уровня на РАЙОН. организовывать в каждом доме/ТЦ/прочее сложно и дорого. пока. я когдато создавал тему "Велопарковки в центре Киева" - на то время работал на Печерске в гребанном "Парусе", искал нормальные парковки/фитнесс центры где можно запарковаться и принять душ по согласованному тарифу - в ответ только палец у виска. причем мониторил круг Олимпийский-Толстого-Крещатик_Печерск-Палац, нифига. ставил у родственника в квартире, купался, и шел 20 минут пешком на работу. родственник съехал. я слез. банально негде надежно ставить. даже душ не обязателен.
это печально.

[Dlinny]

зверніть увагу, на чому там їздять. Це переважно пєпєлаци на зразок наших "україн".

Да я бы не сказал, что на фото в старпосте - пепелацы типа Украины. Вполне такие нормальные лисапеды. На них люди едут до сабвэя, а потом уже дальше по делам. Ну и наверняка, в выходные они катают на этих же велосипедах.

[Ul@senko]

Да я бы не сказал, что на фото в старпосте - пепелацы типа Украины.

ну так, україно-подібний на передньому плані лише один - красненький сінгл з кермом-бараном.
Інші - прості міські велосипеди, плюс-мінус з тієї ж цінової категорії.
На них особливо не поганяєш, відповідно, питання про спітніння майже втрачає актуальність.

[Dlinny]

У меня сложилось впечатление, что в нашей стране велосипедисты в основном гоняют изо всех сил. Оно и понятно - перепады высот + отсутствие велодорожек вынуждает круто маневрировать и всегда опасаться машин. Может, что-то еще, чего я не знаю, я сам не велосипедист. Хотя когда изредко сажусь - то тоже всегда жму по полной.
Короче - другой мир, другие законы жизни

[Ляльвер]

я сам не велосипедист. Хотя когда изредко сажусь - то тоже всегда жму по полной.

Вы инвестор?

[Dlinny]

Вы инвестор?

Далеко нет Тема - не коммерческая.
Я по работе столкнулся с такими вещами в Европе, решил для себя узнать - а как в нашей стране дела обстоят. Вижу, что пропасть лет в 40-50. Ну как и в остальном в общем-то ))

[Ляльвер]

Вижу, что пропасть.

глубже.
так поделитесь опытом? у нас тут типа 20 млн на инфраструктуру выделяют. мы все сидим в розовых очках. и боимся что деньги мимо пройдут.

[Dlinny]

Вижу, что пропасть.

глубже.
так поделитесь опытом? у нас тут типа 20 млн на инфраструктуру выделяют. мы все сидим в розовых очках. и боимся что деньги мимо пройдут.

Я не совсем понял, каким опытом и с кем делиться? С Кличко чтоли ?

[Ляльвер]

Я не совсем понял, каким опытом и с кем делиться? С Кличко чтоли ?

опытом организации велопарковок зарубежом. или я неправильно понял?

[Dlinny]

опытом организации велопарковок зарубежом. или я неправильно понял?

Неправильно. Я просто рядом стоял, скажем так.
Ну а там все просто, насколько я знаю. Деньги выделяют, т.к. есть потребность, у них с этим проще. Есть проблема - сразу идет решение. Не мгновенно, но в разы быстрее чем у нас.
Ну сами подумайте, если у них на уровне города/страны принята идея чистого воздуха и борьбы с пробками - то понятно, что велики и электромобили это все, что остается. Отсюда и ноги растут.
Так что пока - пропасть. И 20 лямов дай Б-г, чтоб пошли хоть на урны, скамейки и нормальные дорожки для инвалидов.

[Dlinny]

Я что-то подумал, что речь об этом: petitions247.net/veloparking_kyiv

[Shureg]

если и делать парковки - то закрытого типа, а-ля как раздевалки делают.
Приехал к ТЦ, там стоит огражденная территория и дядька охранник + камеры наблюдения.
Сдаешь вел, ставишь его в "стойло" и тебе выдают номерок. (при этом парковка под видеонаблюдением чтоб сам охранник не скрутил чего с вела) можно ещё паспортные данные свои оставить для надежности.
Потом пришел, отдал номерок, охранник сверил паспорт и получил вел.
PROFIT
я так как-то в Карпатах сноуборд сдавал в "гардероб" перед входом в колыбу, там отдельное помещение для этого.

[ppau]

6-й рік їзджу на роботу і по всіх магазинах на велосипеді. Користуюся U-замком. Якщо немає до чого пристібнути, то залишаю так, приставленим до стіни. Тому краще, щоб були парковки! І не тільки централізовані!

[Oleksiy]

если и делать парковки - то закрытого типа, а-ля как раздевалки делают.
Приехал к ТЦ, там стоит огражденная территория и дядька охранник + камеры наблюдения.
Сдаешь вел, ставишь его в "стойло" и тебе выдают номерок. (при этом парковка под видеонаблюдением чтоб сам охранник не скрутил чего с вела) можно ещё паспортные данные свои оставить для надежности.
Потом пришел, отдал номерок, охранник сверил паспорт и получил вел.
PROFIT
я так как-то в Карпатах сноуборд сдавал в "гардероб" перед входом в колыбу, там отдельное помещение для этого.

и большая табличка:
"АДМИНИСТРАЦИЯ НЕ НЕСЁТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ОСТАВЛЕННЫЕ ВЕЩИ"
сколько раз говорилось - без Договора и Акта никакой ответственности "охранник" не несёт (кроме ответственности перед работодателем за сбор денег с желающих).