Нелёгкий выбор найнера

[yigor]

С своими 195 см и 75+/- кг выбираю найнер для катания по пересеченке (60%) асфальту (40%). Кроме эстетической (для меня) привлекательности важны работающая вилка, надёжные тормоза и, насколько это возможно, маневренность. Пока вот выбираю из таких моделей:
Cube ANALOG 29'er Нравится внешене

Spoiler

Show

Рама: Alu Lite AMF 6061, двойной баттинг
Вилка: Rock Shox XC28 29", ход 100 мм, блокировка
Руль: Easton EA30, 31.8 мм, гнутый
Вынос: Easton EA30
Подседельный штырь: Easton EA30, 30.9 мм, 400 мм
Седло: Scape Active 8
Педали: PD-971
Переключатели: Shimano Acera SL-M390 Rapdifire-Plus, 27 скоростей
Передняя перекидка: Shimano FD-M430, 34.9 мм
Задняя перекидка: Shimano Deore RD-M592 Shadow
Тормоза: Shimano BR-M395, дисковые гидравлические
Тормозные ручки : Shimano BR-M395
Кассета: Shimano HG20, 9-ти скоростная, звезды 11-32Т
Цепь: Shimano HG53
Шатуны : Shimano Acera FC-M361, звезды 22/32/42T
Каретка: Shimano BB-UN26
Обода: Alex ZX 24 29
Втулки: Shimano HB-RM66/FH-RM66
Спицы: DT Industry 2.0
Покрышки: Schwalbe Smart Sam, 29x2.25

Cannondale Trail SL 29'ER 4 Нравится внешене

Spoiler

Show

Вилка : Suntour XCR-LO-29, 80MM, LOCKOUT, 1.5" ALLOY STEERER
Втулки : CANNONDALE C4 FRONT AND REAR
Вынос : CANNONDALE C4, 1.5", 31.8, 7 DEGREE
Грипсы : CANNONDALE DUAL-DENSITY GRIP
Задний переключатель : SHIMANO ALIVIO
Количество скоростей : 27
Обода : MADDUX DC3.0 29'ER, DOUBLE WALL W/EYELET, 32 HOLE
Педали : FPD PLATFORM
Передний переключатель : SHIMANO ACERA, 31.8 CLAMP
Подседельная труба : CANNONDALE C3, 31.6 X 350 (M), 400 MM (L,X)
Покрышки : WTB NINELINE, 29X2.0"
Рама : TRAIL SL 29'ER, OPTIMIZED 6061 ALLOY, SAVE, 1.5" HEADTUBE
Руль : CANNONDALE C3, 680X20, 6061 DOUBLE-BUTTED ALLOY
Ручки переключения(манетки) : SHIMANO ACERA, 31.8 CLAMP
Седло : CANNONDALE STAGE 3
Система : SHIMANO FC-M391-8, 44/32/22
Спицы : STAINLESS STEEL, 15G BLACK
Тормоза : CANNONDALE HELIX 6 HYDRAULIC DISC, 180/160 MM
Цепь : SHIMANO HG53Х

Scott Aspect 920, SCOTT Scale 970. Примечательно, что обвес у этих велосипедов одинаковый. Различаются немного в геометрии. На сколько понимаю, один из них позиционируется как гоночный, второй как обычный

Spoiler

Show

Рама: SCOTT Aspect 29 Alloy 6061 Double Butted; Performance geometry; Integrated Headtube
Вилка: Suntour XCR-29-LO with Lockout 100mm travel
Рулевая колонка: Ritchey Logic OE integ.
Руль: Syncros M2.5 660mm, black, 31,8mm 15mm rise 8°
Вынос руля: Syncros M2.5 JD-ST57 A
Подседельный штырь: Syncros M2.5, 31.6mm
Седло: Aspect SCT19
Педали: Wellgo C 128
Шифтеры / Манетки: Shimano Deore SL-M591-10 Rapidfire plus 2 way release w/gear indicator
Передний пер-ль: Shimano Deore FD-M590-10 / 34.9mm
Задний пер-ль: Shimano Deore RD-M593 30 Speed
Тормоза: Shimano BR-M395 Hydr. Disc 180F/160R mm Rotor
Тормозные ручки: Shimano BL-M395
Кассета: Shimano CS-HG62-10 11-36 T
Цепь: KMC X10
Система / Шатуны: Shimano FC-M522 42x32x24 T
Каретка: Shimano BB-ES-25 Cartridge Type
Обода: Syncros XC-49 Disc 32H, black
Втулки: (Front): Formula CL51; (Rear): Shimano FH-RM 35 CL
Спицы: 15 G, stainless, black
Покрышки: Schwalbe Rapid Rob 29 x 2.25 50TPI

BERGAMONT REVOX 5.3 Этот подкупает более короткой базой, что должно лучше сказаться на маневренности. Поправьте если не прав

Spoiler

Show

Рама: 29" MTB, сверхоблегченные трубы из алюминия 6061, термообработка T4/T6, двойное баттирование, 3D-дропаут, гоночная геометрия
Вилка: ROCKSHOX XC-28 29", 80/100MM FOR 42/47-60CM, TURN KEY, локаут, отскок
Система: SHIMANO FC-M520, OCTALINK, 42/32/24T, длина: 170MM/175MM для 42/47-60CM
Тормозае: SHIMANO BR-M395, гидравлические, роторы: 180/160MM
Тормозные ручки: SHIMANO BL-M395
Задний переключатель: SHIMANO DEORE XT, RD-M781, SGS, нормальная тяга, Shadow
Передний переключатель: SHIMANO DEORE, FD-M590, TOP-SWING, 34,9мм хомут
Манетки (ручки переключения): SHIMANO DEORE, SL-M591, 3X10-скор., RAPIDFIRE-SHIFTER
Втулка передняя: SHIMANO HB-M660, крепление ротора center-lock, быстросъемная
Втулка задняя: SHIMANO FH-M660, крепление ротора center-lock, быстросъемная
Обода: ALEX DP-20, 622-19, DISC, EYELETS, 32H
Покрышки: SCHWALBE RAPID ROB, стальной корд, 57-622
Седло: Selle Royal Seta, Special BGM Design
Подседельный штырь: BGM PRO, 2х-болтовый, 30.9MM, длина: 350MM
Педали: Vp 349A, Mtb
Кассета: SRAM PG-1030, 10-скор., 11-36T
Спицы: Нержавейка, черные
Руль: BGM COMP, RISERBAR, загиб: 9°, подъем: 15MM, ширина: 640/660/680MM для 42/47-51/56-60CM
Вынос: BGM PRO, 7°, длина: 80/90/100/110MM для 42/47/51-56/60CM, диаметр: 31.8
Рулевая колонка: BGM Comp, A-Headset, полуинтегрированная, Zs44/28.6 | Zs44/30 (1 1/8")
Ручки руля (грипсы): BGM COMP, MTB, двойной плотности

Ну и наконец Ghost SE 2950 Здесь по моему лучше вилка

Spoiler

Show

Рама: SE 29 7005 DB
Вынос руля: GHOST light AS-007N 31.8 mm
Вилка: Suntour Raidon 29 AIR RL 100 mm
Рулевая колонка: FSA Gravity Taper
Руль: GHOST Flat light 680 mm 31.8 mm
Подседельный штырь: GHOST light SP DC 1 27.2 mm
Седло: GHOST VL 1535
Задний переключатель: Shimano XT 10-Speed
Передний переключатель: Shimano SLX
Манетки: Shimano Deore SL
Тормозные ручки: Tektro HDC 300 Disc 180 mm
Каретка: Shimano BBES-25
Шатуны, система: Shimano FCM 522 42-34-24
Тормоза: Tektro HDC 300 Disc 180 mm
Покрышки: Schwalbe Smart Sam 29 2.1
Обода: Ryde Taurus
Cпицы: DT Swiss 1.8
Втулки: SRAM 306
Кассета звездочек: SRAM PG-1030 11-36
Ход передней подвески: 100 mm

[go0dboy]

гост по вилке выигрывает, но по тормозам проигрывает, куб и бергамонт из-за вилки идут лесом, скот и сандаль вилка рабочая, но куда хуже чем у госта да и цена за 9, так что из этих скорее отдал бы предпочтение госту....но предложу к рассмотрению еще пару вариантов первый с самой низкой ценой из всех, но с вилкой, которая проигрывает(потому что не воздух) только госту(может и не проигрывает тема для холивара) и второй с ценой чуть более госта(велокиевскую скидку никто не отменял, так что цена одинаковая) , но и вилка самя лучшая из...

[yigor]

А на Cobia велокиевская скидка распространяется?

[go0dboy]

на найнеры Gary Fisher Trek скидка не распространяется, на них изначально спец-цена (можно считать что со скидкой), думаю что мамбы под ваши требования будет достаточно не стоит гнаться за более нвороченными велосипедами не имея хорошего опыта для сравнения, покатаетесь сезон-два поймете чего хотите (вполне возможно что вас все будет устраивать) и кстати на счет маневренности...