[spoilerрекламный чёс]VPP – это система подвески с виртуальной осью вращения, при которой заднее колесо движется не по дуге, ограниченной радиусом с центром в основном шарнире, а по S-образной кривой за счет использования в кареточном узле дополнительного линка. Совершенствование вариантов VPP идет в направлении сочетания принципа их работы с новым поколением позиционно-зависимых демпферов, способных различать воздействия сверху и снизу. Таким образом, амортизатор чутко реагирует на движение колеса по неровной поверхности, но остается жестким при рывках, передаваемых велосипедистом на педали, обеспечивая столь же эффективную передачу усилий и отсутствие потерь на раскачивание подвески, как и хардтэйл. Неудивительно, что преимущества VPP используются как в кросс-кантри, так и в даунхилле, где эти качества наиболее востребованы.
Когда Nomad впервые появилась на рынке, идея 165 мм байков была воспринята достаточно скептично. Более легкие и проворные байки в отличии отгромадных дропательных аппаратов не могли похвастаться плюшевой подвеской. Эта рама помогла разрушить те стереотипы. Теперь как и сейчас это уникальный трейловый агрегат с 165 мм задней подвеской с технологие VPP, который ползет вверх на порядок эффективнее фрирайдных громадин. Собственно этот байк - лицо компании Санта Круз - самый популярный байк всей линейки рам.[/spoiler]
Подойдёт и под лайтДХ. Или обмен c моей доплатой в сборе или только рама (фреймсет) Giant Reign.
Реально вел катан немного и находится в состоянии близкому к идеалу. Небольшие царапины от перевозок.
РАМА Made in USA. Подойдёт и под лайтДХ.
СОСТОЯНИЕ:
Реально вел катан немного и находится в состоянии близкому к идеалу. Катан каждый год с марта по ноябрь.
Снега, грязи (болота), дождя - не видел.
Небольшие царапины от перевозок. Дропы и другое зло не катал, трюки не мутил (не умею ), речь о трещенах не поднимать - анриал.
В 2009 осенью собран.
В 2009-2010 использовалась по назначению, зимой не использовалась.
В 2011 пробег около 100 км. Остальное время рама собирала пыль и была собрана полность на нульцывых компонентах, кроме вилки.
Куплена мною у первого хозямна в 2012 пробег по Киеву в КК режиме около 300 км.
В 2013 пробег по Киеву в КК режиме около 300 км. С 29,07,13 стоял пылился на балконе из-за проблем со сдоровьем!
Рама М Made in USA (на 170-180 см рост).
[spoilerКомплектация:]Вилка RockShox' Mission Control Damping, пружинный LYRIK U-turn 115-160 мм под 20 мм ось. 1,5 дюймовый шток
Аморт FOX Van RC 2011 новый пружина FOXSHOX 450х2,80 (под вес райдера ~ 65-80 кг) размер 8.5"х2.5" (216х63,5мм)
Рулевая VP 1,5 дюйма
Подседельная труба - Syncros 30,9 мм.
Вынос руля (DH крайне короткий и мощный) - Syncros
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
руль - Sunline 737 mm
шатуни - Деоре М-590 на 32-22 зуба + рокринг -Syncros на 32
задний переключатель - Deore ХТ средняя лапка
Тормоза - на роторах Shimano DH 75 под болты 203/203 мм. Шимано Сейнт M810 ставились новыми 19,04,2013.
касета - SRAM 9-сотая какае-то
манетки - Deore ВЕЧНЫЕ
Пер.колесо :
втулка - Nuke Proof 20 мм
обод - Single Track ширина 31 мм
Зад. колесо:
втулка - Квандо.
обод - Syncros ширина 32 мм
Резина - есть любая 26x2,25/2,4/2,5 на выбор.[/spoiler]
Вес аморта ~ 390 грамм + пружинка 420 грамм)
Вес рамы Nomad 2 2010 "М" ~ 2.800 кг. Этот первый Nomad - будет наверное на несколько сот грам тяжелее.
Звоните есть разные варианты комплектации - договоримся! Не требует вложений!
Могу даже с оригинальным комплектом подшипников в раму продать - хотя рама в них не нуждается - так на будущее.
