Велокурьерство

[zgyra1]

о.к.г. разыскивает вело курьера для разовых подработок,писать в л.с. или plustri@ukr.net

[Vognick]

http://gloss.ua/story/ipeople/article/74143
=)

[zgyra1]

=( не ожидал - фейспалм

[TIGOR]

=)

Просто решили расширятся...
Vognick - это дорогие курьеры для нас.
Мы работаем на объеме доставок и правильной маршрутизации.
Женьке окраины, мне центр, третий курьер решает нестандартные доставки.
До гривны за доставку, как КСД опускаться не будем, потому, что курьерские сумки станут неподъёмными.
У меня средняя стоимость одной доставки в эту пятницу составила - 9,45 грн.
Но стрелял, как из пулемёта.
Сейчас тепло, и за два километра до подъезда к точке можно позвонить клиенту,
и попросить спуститься из офиса к входу в бизнес центр.
Пока спустится, я уже стою перед входом, и набираю телефон следующего клиента и прошу выйти.
И велосипед не пристегиваю.
Потому, что замок с собой перестал возить и врываюсь с велосипедом везде,
где можно просочиться, чтобы не терять время.
Не пускают только в "Парус".

Начинаю подумывать о специально пошитой легкой сумке с разгрузочной системой,
чтобы пристегивались спереди два альпинистских карабина для кульков с доставками...

[Vognick]

Spoiler

Show

Парус - колонія суворого режиму...

[romp]

хороший курьер-не дешевый курьер

[TIGOR]

хороший курьер-не дешевый курьер

Хороший курьер - это быстрый курьер.
А деньги приложатся.

[romp]

правда у нас цены в 2(иногда в 3) раза дешевле выших
особенно в нерабочее время

хороший курьер это и есть быстры курьер

[zgyra1]

дорого не есть качественно и ответственно,я не о курьерах а в целом о продуктах на рынке,мы курьеры предоставляем клиентам свой продукт то есть - время,чем больше его у нас ,тем больше его можно продать,и.м.хо. хороший курьер увеличивает свой ресурс времени не только скоростью,но и другими способами. и.м.х.о. хороший курьер - популярный курьер )

[Vadim Bus]

правда у нас цены в 2(иногда в 3) раза дешевле выших
особенно в нерабочее время

хороший курьер это и есть быстры курьер

Середня вартість доставки менше 9 грн виглядає на межі здорового сприйняття, демпінгувати ці ціни - цілковита маячня.
Я так розумію що у вас там троха заруба?))) Зниження ціни це не вихід. Може краще вкладати більше в рекламу і в просування сервісу в інеті?. Про Вас ніде немає інфи
Які ціни відносно розміру вантажу і довжини доставки в Європі і у раю (США)?

[romp]

за 9грн я бы нашел другую работу, это у них наверно с учетом 35% которые получает курьер
но за эти деньги оно того не стоит

[zgyra1]

Я так понимаю Вадик не обратил чуть чуть внимания на ироничную аббревиатуру, там все ответы на твои вопросы. ))))

9грн - если смотреть сверху то конечно же кажется что снизу ничего не видно (но у вас как то чуть чуть по другому). Я склоняюсь к тому чтобы измерять временем и пространством, к примеру 9грн это мало,но если их можно заработать меньше чем 2минуты потраченного времени ?
Как такое возможно ?
...............

откуда взялись 35% ?

[romp]

а сколько у вас там с доставки? 35-38 + на ремонт тачки
да 9грн хорошо, тому у кого было 90 доставок за день (что то такое помню)

[zgyra1]

Мы уже давно не работаем на ту фирму о которой ты говоришь,мы свободные,и из той конкретной работы которую предлагаем,с курьера ни копейки за доставку не заберем,доставка 18грн ..."утром стулья вечером деньги".

разные пицавозы,сушавозы получают
5грн -зарплата месяц около 5000
12грн-4000
8 грн - 3200
все относительно

[TIGOR]

а сколько у вас там с доставки? 35-38 + на ремонт тачки...

В этой компании доставки были интегрированными по расстоянию.
Стоимость доставки 39 грн.- это была только первая зона (центр города).
Вторая зона (до Днепра и Подол) уже - 63 грн.
Третья зона (средняя часть города) - 86 грн.
Четвертая зона (окраины окружной) - 110 грн.
Пятая зона (близкий пригород, Чабаны, Белогородка, Гостомель, Бородянка, Малая Александровка) - 150 грн.
Мне нравилось возить дальняки, потому, что не тратилось время на заходы в офисы.
И когда тебе диспетчер микшировал три доставки в одну сторону,
а назад получалось четыре-пять свежих доставок,
то заработанные деньги получались эквивалентны 25 доставкам по центру города.
Так, в один из снежно-дождливых дней, когда большинство забили на работу и съехали,
привез на фирму 1700 грн. за день.

да 9грн хорошо, тому у кого было 90 доставок за день (что то такое помню)

Это RadioHead пиарился о своих 78 доставках в день.
http://lloyds-courier.com.ua/dostavka-p ... i-oblasti/
Мы пробили эту компанию.
Реально им было выполнено 58 доставок за день (по словам менеджеров).
Но, это количество доставок должно идти с частотой 6 минут/доставка.
А это практически доставки по соседним домам и подъездам в одном районе города.
Быстрее шипы сточишь, чем нажрёшься...
Таки да, они открыли ещё две свои точки на Борщаговке и на левом берегу.
Расширяются. Платят курьеру 2000 грн в месяц ставку, количество доставок не регламентируют.
RadioHead у них вместо диспетчера, когда курьеров нет - таскает письма сам.
Немного левачат, принимая разовые заказы от интернет-магазинов...

Компаниям нужны курьеры, как дополнительный вид услуг для клиентов.
Эта ниша ещё даже не начинала заполняться.
И когда нас не устраивали условия работы, и от наших услуг отказывались,
то потом смешно было наблюдать, как компании в течение месяцев пыталась найти новых курьеров,
которые могли выдерживать темп и количество доставок за предложенные деньги.
У них новые курьеры больше недели не выживали.
Пешеходники выполняют всё в три раза медленней, независимо от расстояний.
Потом, просто удваивали количество курьеров на фирме, и платили им больше денег,
чем просили оплатить мы, неся при этом больше затрат...

Ла.Пы. АРХИП обещает вернуться осенью на рынок киевских велокурьеров со своей новой командой.
Будет ещё один самостоятельный игрок на рынке доставок.
Немного подвинет тех, для кого доставки должны стоить дорого.
Но работы хватит всем.

9 грн. за доставку - это "подкормка" новых клиентов,
чтобы забрать полностью 25-35 доставок в день,
выдаваемых этой компанией. Потом, в определенное время можно поднимать ставки.
Самое главное, понимать, когда фирмам можно выламывать руки.
Для страховых компаний, турфирм, банков, консалтинговых и брокерских компаний
пиковые напряжения бывают в разное время года.
В проверенных и прибитых под себя компаниях одна доставка стоит 50 грн.
В идеале, каждый курьер обслуживает от трех до пяти фирм одновременно.
Деньги тащат в общий котёл, и перераспределяют в зависимости от затрат...

Да, и мы ещё не открывали свой ящик пандоры - базу данных с 1400 клиентами, работающими по доставкам в Киеве с другими курьерскими службами (промышленный шпионаж ещё никто не отменял). Нам просто не хватает человеческих ресурсов и настоящих велокурьеров. Никто в светлое будущее не верит, и все хотят получать ставки + бонус, не отрывая задниц от офисных кресел.
Поэтому, мы работаем пока не расширяясь и не объединившись. Но потенциал есть.
Будем потихоньку увеличивать штат, и брать диспетчера и двух менеджеров до конца лета...
Велокурьеры сами прибьются, пройдя естественный отбор...

[romp]

а сейчас где работаете?

[Yorik]

Интервью с киевскими велокурьерами
http://gloss.ua/story/ipeople/article/74143

[cyberalex]

Интервью с киевскими велокурьерами
http://gloss.ua/story/ipeople/article/74143

Та ну их в пипу. Клоуны. почитал, посмотрел инсграм, фейсбук прочее. Сайт понравился. Но тигора эт всё-равно ни в коей мере не оправдывает)

[TIGOR]

Та ну их в пипу. Клоуны. почитал, посмотрел инсграм, фейсбук прочее. Сайт понравился. Но тигора эт всё-равно ни в коей мере не оправдывает)

Не надо путать мягкое с тёплым.
Андрей и Роман больше фиксеры, чем курьеры.
И мы с ними пересекаемся на дорогах очень редко...

[TIGOR]

а сейчас где работаете?

Пока работаю на себя.
Закрываю одновременно:
- крупную рыбную компанию,
- страховую компанию,
- туристическую компанию,
- брокерскую компанию,
- адвокатскую компанию,
- оружейную компанию,
- IT компанию,
- закрытый финансовый клуб.
Чем больше точек, тем ниже можно предоставлять стоимость курьерских услуг, оставаясь рентабельным.
Ищем четвёртого человека "на подачу". Объёмами готов поделиться...

[dmkovalenko]

Попробовать что-ли? Я, конечно, не ого-го, но километров 50 в день могу делать. Кого-то интересую?

[romp]

если надо будет в бучу поехать то это навсегда...

[dmkovalenko]

если надо будет в бучу поехать то это навсегда...

как ваша служба поживает?

[romp]

хорошо, 600 грн за сегодня, километров за 150 перевалило, чувствуется
с утра правда 90 футболок отвез, сразучто то сил убавило

[dmkovalenko]

хорошо, 600 грн за сегодня, километров за 150 перевалило, чувствуется
с утра правда 90 футболок отвез, сразучто то сил убавило

Ребят, у меня к вам только один вопрос(ко всем, кто на фиксах в горку тулит) - вам суставов не жалко? Потом никакие прибыли ведь не окупят такой нагрузки - на 46*16(и т.д.) по телиги или краснозвездному ехать..