Учитывая итоги обсуждения (ГФ для рослых людей, по идее удачная геометрия и т.д.) рекомендовал товарисчу пойти присмотреться к Тассаджаре, или Ку-ка-ре-ку...Я бы рекомендовал автору темы обратить внимание на ГФ Hoo Koo E Koo. Чуть дороже Тасаджары, но рама уже идет платиновой серии (материал - сплав zr9000. Тасаджара - это золотая серия, там идет алюминий 6061). И навеска получше будет. Сам вот только пару часов назад взял себе HKEK- велик супер!!! Кстати зайди http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=24813
Тут обсуждается этот вел.
На форуме про ХКЕК как почитаешь, так возникают вопросы - а это нормально, что велик продали без смазки в отдельном узле, спущенных покрышках и еле накаченной вилкой? Чел вон уже кататься поехал на таком девайсе.... 
Ну - справедливости ради - я приехал из другого города, забрал вел и уехал. Времени на предпродажную подготовку не было.. А то что я по приезду первым делом не проверил все узлы - сам дурак.На форуме про ХКЕК как почитаешь, так возникают вопросы - а это нормально, что велик продали без смазки в отдельном узле, спущенных покрышках и еле накаченной вилкой? Чел вон уже кататься поехал на таком девайсе....
1 - Начинай взрослеть и переставай вестись на маркетинговый бред. Баттинг был на мотоциклах БМВ еще во время второй мировой войны...Рама на Modus с такой же геометрией, что и у меня на Vision, только у меня тройное баттирование, а не двойное,
Склоняюсь к вердикту в пользу GF только исходя из роста и веса друга, да и то пока не уверен.
))Начинай взрослеть и переставай вестись на маркетинговый бред. Баттинг был на мотоциклах БМВ еще во время второй мировой войны...
То, как по-разному рамы звучат с разным баттингом - это наверное там маркетологи поставили китайские проц, датчики, звуковую карту и динамики... 
). Следующий мой вел будет тоже GF. Геометрия уж больно хороша. смена покрышек окажет на накат куда бОльшее влияние, нежели смена рамы ;-)на 70% качество велосипеда зависит от рамы, т.е. то как едет вел (накат) больше зависит от рамы чем от буковок написанных на компонентах.
Зачотный каммент....смена покрышек окажет на накат куда бОльшее влияние, нежели смена рамы ;-)на 70% качество велосипеда зависит от рамы, т.е. то как едет вел (накат) больше зависит от рамы чем от буковок написанных на компонентах.
Во вторую очередь - вилка, разницу в работе 50-долларовой (которые ставят на 500долларовые велы) и 150долларовой вилок может почувствовать практически каждый, а вот между "двойным и тройным баттингом" - только особо избранные
А пресловутый "накат" рамы на практике НИКЕМ и НИКОГДА небыл измерен в цифрах, что лично меня наводит на определенные размышления, относительно его... кгм-кгм... влияния...
Как говаривал мой друг через неделю после покупки титановой рамы - "шины накачал - и обещанная мягкость куда-то пропала"
Мне понятие накат тоже непонятно без цифрового выражения. Тройной баттинг по идее типа долговечнее. А звенит действительно по-разному! Енто факт! 
ЗачЬОтный комент без комментариевЗачотный каммент....
Сам катаюсь на родных "панарейсерах 100" (вроде), с таким крупным протектором/круглыми большими шишками. Всё жаба давит что-то поскоростнее купить для асфальта. Тогда вообще ХТ-пуля будет. А вот когда ещё на контакты решусь родные.... пока по набережной 50 по ровной набираю, а шо ж там дальше будет?
особенно про шишки 
Ну эт я образно про шишки.... А как его ещё описать...ЗачЬОтный комент без комментариевЗачотный каммент....
Сам катаюсь на родных "панарейсерах 100" (вроде), с таким крупным протектором/круглыми большими шишками. Всё жаба давит что-то поскоростнее купить для асфальта. Тогда вообще ХТ-пуля будет. А вот когда ещё на контакты решусь родные.... пока по набережной 50 по ровной набираю, а шо ж там дальше будет?
а-ля Игуана VS спецзаказ
Не "пупырежки" ж.... чую я, пора ставить что-то полусликовое.... Но это ужо другая тема....Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей
