Велокиїв

Привет всем. Хочу лучше разобраться в такой теме, правильный выбор смазки для цепи. Что лучше в полевых условиях при отталкивания пыли и грязи: всепогодная смазка или для сухих и влажных условий отдельная? И дополнение. Можно так, нанести для сухих условий, а если видишь, что в дороге дождя не избежать, нанести еще для влажных условий?
P.S. Не пишите про варку цепи в парафине. Я не буду рассуждать, это хорошо или плохо, но сейчас не о том.
Всем спасибо за участие

дед на велосипеде Украина солидолом мазал, но я бы так наверно не делал.

Всё довольно просто:
смазка для сухих условий - для обыденных каток
смазка для влажных условий - на случай дождя и т.п.
хз есть ли смысл мазать поверх уже собранной грязи, лучше при возможности отмыть и помазать начистую.

И дополнение. Можно так, нанести для сухих условий, а если видишь, что в дороге дождя не избежать, нанести еще для влажных условий?

Интересно, а что предложите делать, когда смазка для влажных условий тоже смоется с цепи!?
Я ж так понимаю, что конкретно в вашем случае дождь ожидается сильный и надолго...

дед на велосипеде Украина солидолом мазал, но я бы так наверно не делал.

Все банально просто.
Смазку для сухой погоды лучше использовать когда жарко.
Смазку для мокрой погоды используйте осенью и ранней весной, когда прохладно.Когда можно попасть под дождь.
Второй вопрос что смазки для сухой погоды бывают разные, на одни плохо налипает грязь/пыль, но и разового пробега хватит на 50-80 км. Есть сухие смазки где пробег будет порядком 150-200 км. и пыль и песок будут налипать.
Сухая/мокрая смазка смоется водой с разницей в три минуты.
По крайней мере у меня так, может у других...

дед на велосипеде Украина солидолом мазал, но я бы так наверно не делал.

А помню такое время. Я тоже смазывал свой Аист солидолом, у нас в сарае банка стояла солидола, и я мазюкал её на цепь

Всё довольно просто:
смазка для сухих условий - для обыденных каток
смазка для влажных условий - на случай дождя и т.п.
хз есть ли смысл мазать поверх уже собранной грязи, лучше при возможности отмыть и помазать начистую.

Да, вы наверное правы. Лучше уже доехать под дождем домой на том, что есть, и потом уже помыть и смазать на чистую.

дед на велосипеде Украина солидолом мазал, но я бы так наверно не делал.

phpBB [media]

И дополнение. Можно так, нанести для сухих условий, а если видишь, что в дороге дождя не избежать, нанести еще для влажных условий?

Интересно, а что предложите делать, когда смазка для влажных условий тоже смоется с цепи!?
Я ж так понимаю, что конкретно в вашем случае дождь ожидается сильный и надолго...

Это что же вы такое сказали. По идее, смазка для влажных условий и делается такая маслянистая, чтобы не смывалась водой под дождем

Все банально просто.
Смазку для сухой погоды лучше использовать когда жарко.
Смазку для мокрой погоды используйте осенью и ранней весной, когда прохладно.Когда можно попасть под дождь.
Второй вопрос что смазки для сухой погоды бывают разные, на одни плохо налипает грязь/пыль, но и разового пробега хватит на 50-80 км. Есть сухие смазки где пробег будет порядком 150-200 км. и пыль и песок будут налипать.
Сухая/мокрая смазка смоется водой с разницей в три минуты.
По крайней мере у меня так, может у других...

Со смазкой для сухой и мокрой погоды мне понятно. Я еще вело падаван, и хотел бы узнать у джедаев, какая она на практике всепогодная смазка? Я купил смазку shimano, и не обратил внимание, а она для влажных условий. А я думаю, немного проехал, а пыли на цепи

Это что же вы такое сказали. По идее, смазка для влажных условий и делается такая маслянистая, чтобы не смывалась водой под дождем

Неа, маслянистая тоже смоется. Это лишь вопрос времени

Неа, маслянистая тоже смоется. Это лишь вопрос времени

Show

Сухая/мокрая смазка смоется водой с разницей в три минуты.
По крайней мере у меня так, может у других...

All passes, and it will pass. Passes nothing.

Ни чегоконечно не бывает "на вечно". Но есть смазки которые в десятки раз дольше будут держаться в "мокрых условиях"
Взьми "нигрол" https://otvet.mail.ru/question/57436667
Держаться будет "мертво". Его еще отмыть постараться придется

Можно еще использовать "Пушучное сало" https://ru.wikipedia.org/wiki/Пушечное_сало
или смазку АМС-3.http://www.ukrspecservise.com.ua/smazki/morskie/ams-3
Они специально для защиты от воды предназначены. Но они густые, наверное цепь вываривать придется

Ну - не знаю , чому такі питання весь час виникають ... Напевно перфекціоністи ... Я по пораді професійних велосипедистів ( тут на форумі ) роблю змазку саморобну - бензин , парафін , силіконове масло та графіт або бісульфід молібдена ( беру звичайну змазку графітову - бо знайшов ) . Дешево і сердито .

Ну - не знаю , чому такі питання весь час виникають ... Напевно перфекціоністи ... Я по пораді професійних велосипедистів ( тут на форумі ) роблю змазку саморобну - бензин , парафін , силіконове масло та графіт або бісульфід молібдена ( беру звичайну змазку графітову - бо знайшов ) . Дешево і сердито .

Добавка бензина убивает любую смазку, даже если бензин потом испариться., поскольку происходит разделение однородной массы на компоненты и даже разрушение этих компонентов. Графит вообще не стоит использовать, разве что для очень изношенных цепей, как временная мера. Графит способствует повышенному износу цепи, поскольку открывает зазоры для грязи. Кроме того графит это постоянная пачкающаяся субстанция. В общем на счет графита, были эксперименты еще в 70-80гг, все признали его применение для цепи крайне неудачным.

Самый простой и доступный способ, это использовать обычные моторные масла. В сырую погоду лучше трансмиссионные масла. Все есть на любой заправке. На крайняк там же в мусорном контейнере валяются десятки флаконов из-под масла, в которых еще осталось бывает и по 50 мл. Меня это несколько раз выручало, когда на длинном маршруте прихватывал дождь.
Обычно масла идут в флаконах 1 л, что для велосипедиста излишне даже на долгую перспективу. Можно брать на 5 человек. А можно покупать масло для 2-х тактных двигателей. Оно бывает по 0.2л. Качеством оно будет не хуже
Вообще в веломагазинах всякие "брэндовые" смазки, это обычные моторные масла, просто в малой расфасовке и с наклейками велобрэндов, но с многократной ценовой накруткой.

Все банально просто.
Смазку для сухой погоды лучше использовать когда жарко.
Смазку для мокрой погоды используйте осенью и ранней весной, когда прохладно.Когда можно попасть под дождь.
Второй вопрос что смазки для сухой погоды бывают разные, на одни плохо налипает грязь/пыль, но и разового пробега хватит на 50-80 км. Есть сухие смазки где пробег будет порядком 150-200 км. и пыль и песок будут налипать.
Сухая/мокрая смазка смоется водой с разницей в три минуты.
По крайней мере у меня так, может у других...

Со смазкой для сухой и мокрой погоды мне понятно. Я еще вело падаван, и хотел бы узнать у джедаев, какая она на практике всепогодная смазка? Я купил смазку shimano, и не обратил внимание, а она для влажных условий. А я думаю, немного проехал, а пыли на цепи

Там есть сюрприз от Shimano, смазка для мокрой погоды с оранжевой полосой, для сухой погоды PTFE,без оранжевой полосы, но на упаковке написано * для мокрой погоды *
Сухой смазки Shimano хватает на долго, но пыль налипает прилично, я мажу цепь на ночь, так мне больше нравится.

https://goo.gl/4CEkzz
Помоему лучшая смазка цепи из флакона, детский восторг особенно в дождь.

https://goo.gl/4CEkzz
Помоему лучшая смазка цепи из флакона, детский восторг особенно в дождь.

Воск в четыреххлористом углероде?
Ну-ну. В принципе конечно ничё, если мазать будет кто-то другой

Ой - та це все холівари ...
Ось на форумі :
https://velokyiv.com/forum/viewtopic.ph ... 0%BF%D0%B8
https://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=138&t=11132
https://velokyiv.com/forum/viewtopic.ph ... 0%BF%D0%B8
https://velokyiv.com/forum/viewtopic.ph ... 8#p1925430

Краща всепогодна тефлонова британська Weldtite. Маю таку. Звертайтесь, недорого і вистачить надовго

Не майтесь херней, на новомодные тефлоны. Это смазка для механизмов содержащих пластиковые детали, которые разрушаются от нефтепродуктов. В основном для оргтехники и всяких бритв. Смазка не имеет специальных присадок повышающих живучесть метала и не предназначена для нагруженных узлов трения. Да и вылетает она из этих узлов в несколько раз быстрее моторных масел

Про яке конкретно мастило ви кажете? Нічого вона не вилітає, теж мені знавець, 100-150 км ходить точно, як і належить.
Які бритви, яка оргтехніка? Ви хто по професії? Про яке мастило ви тут розповідаєте? Звідки така впевненість для того, хто поняття не має про склад цього мастила? Це спеціально велосипедне мастило.

Тефлонове покриття зменшує тертя, що звісно має значення для велосипедних ланцюгів. Це знає кожен дурень, але для деяких грамотіїв ця інформація недоступна з певних причин.

<...>
Я сейчас пользуюсь синтетикой "Mobil 1 5W-50". Необходимость в смазке возникает лишь через 400км ( при 50% грунтах). Один дождь не вымывает смазку.

->kraken ну так нельзя, зачем вы сказали, что дед мороза нет и всё масло льют из одной бочки?
а вот фото своей цепи и кассеты после поездки будьте добры предоставить, если это нечто черное обмазанное моторным маслом, то грош цена Вашей рекламе.
На мой взгляд, моторные масла не лучший выбор для смазки велосипедной цепи...

С каких это пор WD-40 попал в список смазок?