Велокиїв

Машина любит ласку, чистоту и смазку (с)
На МТБ ноги вилки обрабатываю силиконовым спреем перед выездами (всегда), роторы тормозов чищу соответствующим спреем (не всегда - после моек, дождей)

а что за спрей посоветуете? и действительно помогает?
p.s. новая вилка просто ) поэтому пока гляжу в оба ))

Пользуюсь таким, все устраивает:
http://velosiped.com/tovary/maysternya/ ... 0114b.html
Помогает - после применения вилка начинает ходить очень мягко.

Вот инструкция, визуально все понятно:

Пользуюсь таким, все устраивает:
http://velosiped.com/tovary/maysternya/ ... 0114b.html
Помогает - после применения вилка начинает ходить очень мягко.

понял, спасибо.

Машина любит ласку, чистоту и смазку (с)
На МТБ ноги вилки обрабатываю силиконовым спреем перед выездами (всегда), роторы тормозов чищу соответствующим спреем (не всегда - после моек, дождей)

а что за спрей посоветуете? и действительно помогает?
p.s. новая вилка просто ) поэтому пока гляжу в оба ))

Расскажу одну коротенькую, но поучительную историю из собственного житейского опыта насчёт использования в домашних условиях силиконового спрея.

Ага, да, таки купил я силиконовый спрей. Дома, в коридоре попшикал на "ноги". Вылетело "облачко" и осело на пол. Так потом после этого семья несколько месяцев каталась на линолеуме коридора, как на катке!
Это была жесть! Чуть все не поубивались, нафиг. Многократное мытьё пола практически не помогло. Даже тальком, мукой пробовал посыпать, чтобы впитать этот чёртов силикон.
Со временем, конечно, он тапками вычовгался. Но с тех пор никакого силиконового спрея - только губка!
Типа, такой:

Ласточка на хвосте принесла, что мелкие пятна ржавчины на хромированных деталях можно удалить с помощью яблочного уксуса. Есть мнения?

Ласточка на хвосте принесла, что мелкие пятна ржавчины на хромированных деталях можно удалить с помощью яблочного уксуса. Есть мнения?

Можно. В тусовке крокодиловодов/ретрореставраторов, ржавчину успешно удаляют в лимонной кислоте. А вот с оцинковкой осторожно, снимает цинк с деталей полностью.

Да в принципе любой разведенной кислотой. Лучше ортофосфорной. После нее не так активно будет оживать ржавчина.

1. Стальной синглспид с горизонтальными дропаутами;
2. втулки — Shimano на конусах (перебирать и смазывать подшипники стабильно 2 раза в год);
3. каретка — BSA под квадрат картриджного типа;
4. колёса 700с, ширина резины — по вкусу;
5. передача — среднее арифметическое между способностью въехать на большинство горок (не обязательно на самые крутые) и способностью спуститься с горы с адекватно высоким каденсом (не далеко за 130 об/мин); наверное, 48/15 или 48/14 (спорно и обсуждаемо);
6. цепь — толстенная сингловая Izumi.

5. Планетарная втулка
7. Регидная передняя вилка

5. Планетарная втулка
7. Регидная передняя вилка

Ну да, вобщем-то даже есть кандидат:
https://www.shandcycles.com/bikes/stoater-rohloff/

А где вы собираетесь планетарку ремонтировать? Ну, первые три года покатаетесь, а потом?

Планетарка — хоршая вещь, но у нас и запчастей мало, и их толком не умеют ремонтировать. Cлишком сложная у неё конструкция, тем более у Rohloff.

А где вы собираетесь планетарку ремонтировать?

TAG Иван Швидко

Ваня и запчасти выточит/выфрезерует, и отремонтирует, и переберет... В общем за обслуживание можно волноваться только если Ваня через 3 года перестанет обслуживать велосипеды.

А где вы собираетесь планетарку ремонтировать? Ну, первые три года покатаетесь, а потом?

Планетарка — хоршая вещь, но у нас и запчастей мало, и их толком не умеют ремонтировать. Cлишком сложная у неё конструкция, тем более у Rohloff.

Давайте определимся.
Мы выбираем вел простой в ежедневной эксплуатации
или
дешевый ?
Планетарка позволяет ездить несколько лет с минимальным обслуживанием трансмиссии - только смазывай не глядя. При этом цепь массивная односкоростная надежна как дверь и практически не изнашивается. Раз в 5 лет планетарку просто менять на новую.
Кста, полная замена всех звезд и цепи обычной трансмиссии тоже не дешевое мероприятие + постоянный трах эксплуатации трансмиссии и перекидки.

Ласточка на хвосте принесла, что мелкие пятна ржавчины на хромированных деталях можно удалить с помощью яблочного уксуса. Есть мнения?

Угу, есть.
На автобазаре преобразователь ржавчины.

Про преобразователь знаю. Хотелось мнений по поводу альтернативных вариантов.

Про преобразователь знаю. Хотелось мнений по поводу альтернативных вариантов.

А преобразователь ржавчины это ортофосфорная кислота, вода и спирт. Все оптимально подобрано.

В свете этого я всегда немного удивляюсь, слыша жалобы на смерть втулки через 3500 км пробега, хотя задним умом и понимаю, что условия эксплуатации множатся на экспоненциально увеличивающееся охреновение компонентов в нашем дурацком сегодня.

ОФФТОПИК: втулки бывают разные, дурацкое охреновение, да... У меня та, что стояла с завода, сдохла примерно через 2000 км, прямо посреди подъёма на ул. Телиги. Просто стала прокручиваться . Хорошо, что это случилось метрах в 50 от веломагазина, хоть и "неродного" для моего гибрида, но там был механик, поставивший диагноз, и километрах в полутора от дома, куда дошёл пешком. Потом втулку по гарантии поменяли на примерно такую же; пока езжу, посмотрим, на какой пробег её хватит. Механик представительства сам сказал: "Ну чего вы хотели, это дешёвые втулки на две слабых собачки".
Понятно, что когда буду менять уже не по гарантии, а за деньги, буду ставить что-то уровнем повыше.

Какая втулка была? Озвучьте героя, пожалуйста.

Родился вопрос: а в какое положение должен быть переключен задний переключатель на обратной тяге для наименьшей нагрузки на период простоя? Одна из пружин в любом положении будет натянута

а в какое положение должен быть переключен задний переключатель на обратной тяге для наименьшей нагрузки на период простоя? Одна из пружин в любом положении будет натянута

так как это изобретение Shimano считается провальным, то и совет с пружинами для заднего дерайлера не подходит.

Я бы посоветовал избавиться от low normal.

Steel is real, но очаги коррозии не менее реальны в том месте, куда набивается снег. Настанут тёплые дни и вилка вкусит преобразователя ржавчины.

Болюча фоточка . Скоріше б весна.

Ценителям:
вот тут продают довольно интересный аппарат под восстановление - стоит того, чтобы сохранить надолго