Трещат собачки, в одном из барабанов эти собачки залипают в излишках смазки, вот и не трещат.Объясните пожалуйста ,если не сложно, природу трещания при вращении заднего колеса. Спасибо!
про литол24 есть много споров. Точно известно что при определенных условиях он достаточно агресивен к алюминию. Бывают ли такие условия в веломире? достаточная ли из интенсивность?Большое спасибо, дядьки! Теперь понятно. А чем вообще нужно мазать,то есть какую смазку использовать,Литол 24 пойдет,или нужно специальную какую купить?
в данном аспекте не соглашусь. без смазки собачки сотрутся оочень быстро. Они могу залипать, но в том случае, если слабая пружина на них стоит ( износилась за долгое время использования) либо слишком густую смазку туда положили. И в таком случае втулка начнет проскакивать. Можно и нужно смазывать собачки - а именно их посадочное место и кончики которые соприкасаются. Можно конечно и жидкой, но тогда необходимо более често ТО делать.В барабане не должно быть смазки, разве что жидкая, залипание собачек не есть гуд.
Втулка в комплекте это я так понимаю ось?Вилка FOX с закрытыми дропаутами 15мм. Сквозная втулка в комплекте.
Какой переходник поможет установить в неё вилсет с 9мм QR осью и где его взять?
равномерный стук при вращении барабана. в нете всего две темы по разборке этих втулокЧто за стук?
Просто громче начала работать или что то настораживающее?
[/url]
попандос с заменой, вопрос только сколько это чудо протянет еще.Втулка вероятнее всего брендированная формула на конусах, покопай в в этом направлении.в нете всего две темы по разборке этих втулок
спасибо за наводку.Втулка вероятнее всего брендированная формула на конусах, покопай в в этом направлении.в нете всего две темы по разборке этих втулок
а может вам и не нужны такие же..... что у вас за характеристики и условия експлуатации ? насколько часто кололись предведущие колеса ?Поменял износившиеся стоковые покрышки на такие же точно (Schwalbe CX Comp 28-1.35 Active line. Puncture Protection).
Что со средней скоростью "по приборам"? Субъектив не всегда хороший советник.При езде вел стал заметно тяжелее на ходу.
Потому как мягкая резина - это очень неплохо в плане сцепления, особенно на гибриде с высокими тонкими колесами.При замене заметил, что новые тяжелее и материал более толстый и мягкий.
А здесь тонкие стенки вообще противопоказаны.выскочила шишка из-за небольшого бордюра
Сейчас вместо CX Comp стали устанавливать Smart Sam, негде щупать.Пощупайте такие шины на новых велосипедах в магазине
Ну я всё это учитывал, просто мне она показалась другой вообще, а не потому что новая.Старая стёртая шина, естественно, тоньше, легче и жестче
Но на среднюю скорость влияют ещё и погода, ветер, усталость, всегда по разному. А субьективно: тяжело, непривычно.Что со средней скоростью "по приборам"? Субъектив не всегда хороший советник.
Новые свойства - это очень неплохо, если они не в ущерб старым.Потому как мягкая резина - это очень неплохо в плане сцепления
Может это? Тут на форуме я тоже читал такую тему, что масло постепенно перетекает не туда, где оно должно быть (внутри демпфера, просачиваясь через поршень, не наружу) и ход демпфера съедает из-за этого. Ну а когда залил по новой, то залил же куда нужно, вот и исправилось. Наверное так.что это было и почему заменой масла оно полечилось?
Иногда полезно хотя бы внимательно читать пост, на который отвечаешь "советом":Может это? Тут на форуме я тоже читал такую тему...что это было и почему заменой масла оно полечилось?
Судя по всему проблема была в самом масле, хотя визуально оно выглядело хорошо - цвет и консистенция без изменений.Выкручивая катридж демпфера был морально готов к тому, что он потек и именно вытекшее масло не дает вилке работать, но все оказалось окей. Осмотр демпферного картриджа показал, что проблема таки в нем - начиная с какого-то момента поршень дальше не идет.
Пробег масла в демпфере до 4 тысяч, частично по зиме. Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 16 гостей
