собираюсь брать ростовку 21.5кроме того 19" может быть маловат. надо садиться - по инету ничего тебе никто не расскажет..[/b][/color]
А меня иногда достает опускание всего что не продает землячка...Раньше здерживался, когда видел твои опускания всего, что продает Землячка, но теперь прямо скажу - ДОСТАЛ!
Шатуны сантур у меня когда-то были. И это было первое, что я поменял на своем байке. Про вилку сантур я вообще ничего не писал.Ты катался на шатунах Сантур? Пробовал новую вилку Сантур(2004 года). Скорее всего даже не видел их.
Хм, ты думаешь что мне завидно?Зато, есть такой момент, как зависть. К сожалению нашму народу, - это очень свойственно.
Ты глубоко ошибаешься Салют!!народ, я собираюсь брать себе такой-же вел, подскажите, не умрет ли он подо мной - я вешу 95 килограмм, на 190 см роста.
и какие в нем слабые места? что стоит менять сразу?
Так и должно быть. Это система микролифтов, зубцы специально сделаны разной величины, чтоб облегчить переключение под нагрузкой.
Так и должно быть? Или что-то не так?
.
хотя я как-то на днял имел возможность наблюдать как человек учился ездить на веле full XTR - вот это было незабываемое зрелище 
"Клевок носом" при торможении с передней амовилкой явление нормальное, через некоторое время привыкнешь. В этом нету ничего плохого, фича так сказать, а не баг. Хотя вилка может быть слишком мягкой для тебя или жесткой, надо регулировать, если есть такая возможность... Грязь отмывать, вилке она не полезна.- при незалоченной вилке не советую резко тормозить на скорости передними тормозами - можно обогнать велосипед в свободном полете. Думаю в этом направлении можно еще поработать и поиграться с настройками(как раз скачал сегодня доку). Сразу вопрос - подадает грязь на рабочую поверхность вилки - как с этим бороться правильно?
Регулируется...- тормоза тормозят, но думаю все же наверное есть варианты. Обнаружил маленький перекос колодок на заднем колесе - одна колодка слегка задевает обод - надеюсь можно отрегултровать.
Некоторое количество счесаных зубей сделано специально -- зоны перехода цепи на другую звезду... Нечеткость переключения может быть связана с неправильной настройкой перекидки...- единственную озабоченность вызвали 3 передние звездочки. При переходе с больших на маленькие все как в аптеке. Если с маленькой на среднюю - иногда цепь не схватывает, надо удерживать переключатель. Дома - после поездки - обнаружил, что стесалось несколько зубьев на маленькой звезде(переключал по инструкции без перекосов и при минимальной нагрузке).
Так и должно быть? Или что-то не так?
я при каждой возможности пытаюсь убедить клиента, что ему эта рама не нужна Поскольку чаще всего на ней собираются "ходить в дальние походы" 
или "прыгать с 2-3метров дропы" . 
Я конечно не знаю стиль катания Zlika, но в некоторых случаях хром-молибденовая рама совсем не крайность (мое субъективное мнение). Она правда немножко тяжелее алюминиевой (если сравнивать рамы одного класса, одного назначения и одного производителя), но имеет и свои достоинства. Для дальних походов (или если часто возить большие грузы) я бы взял именно хром-молибденовую раму. Для спортивного стиля катания (для чистого кросс-кантри) лучше подойдет алюминий. Тут каждому свое.Вот например zlik после того, как "сложил" Kellis Moobster ударился в другую крайность - пересел на хром-молибденовую раму
из этой фразы складывается впечатление, что те, кто катают на "не-Келисах" и денег переплатили, и раму фиговей получили.И вообще я чаще присматриваюсь к продукции небольших фирм. Как правило они собирают все лучшее от брендов и получается очень классная вещь,пример тому келлисовская рама.
не то, чтоб я пытаюсь Келисы безбожно хаить, как некоторые , но, простите, а чего же такого "очень классного" собрали в себе эти рамы? суперматериалы? или "суперручную" сварку? или супер-пупер геметрию, или супер-пупер жесткость и/или комфорт? или супер бренд??? 
а? 
, цену 
, ну и, может, вес иногда 
. а что еще? тут как раз речь о том, что рамы KINESIUM к Келлису имеют такое же отношение, как ты к гараему персидского шейха .
Я знаю как минимум пять фирм, которые собирают из рам Kinesium велы на XTR \ Dura-Ace. Как ты понимаешь - если бы рамы были "не очень", то эти велы бы не продавались - ТАМ они стоят 3500 - 4500 $, а не так как здесь "сандали " ты хочешь при весе 95 кг спускаться по лестнице на кросс-кантрийном веле с рамой "double butted.как отнесутся Деоровские втулки к весу 95 кг, с учетом того, что я иногда спускаюсь по лестницам и прыгаю с/на бордюры?
все очень определенно - я не собираюсь заниматься фристайлом. но я хочу иногда спуститься по 20 ступенькам на скорости в 10-15 км/ч без риска воткнуться пузом в обломок рамы. такое мне позволяет мой текущий вел 8-и лет роду, с хромо рамой, одинарными ободами, шимановским Сис обвесом. отказываюсь от него из-за малой ростовки, брался он, когда я был в 8-м классе, и на 15-20 см ниже... откатав прошлое лето, и пару раз посидев на новых алюминиевых велах стоимостью в райне 400 баков я понял, что "пора"ты хочешь при весе 95 кг спускаться по лестнице на кросс-кантрийном веле с рамой "double butted.как отнесутся Деоровские втулки к весу 95 кг, с учетом того, что я иногда спускаюсь по лестницам и прыгаю с/на бордюры?
"?? - это твоё дело. но какие ты при этом хочешь гарантии ? ты для начала определись для чего тебе велосипед, а уже потом определяйся с моделью
(на картинке видел ), и Роки Маунтин на акере,... и т.д. когда тут дето за половину. велосипеды к черту! расскажи лучше поподробней про гарем шейха... на каких условиях и со скольки там пускают? это ж вопрос в технозону, пральна? ).На подобных рамах 2004 года уже отсутствует информация о весе и размерах.
прости, но я не понимаю для чего тебе мог понадобится точный вес или геометрия.2Faxegio: Хотел услышать подтверждение или опровержение -.
Думаю, что со временем выяснится кому не повезло - тебе или Келлису, поскольку по той цене рам уже не будет никогда - теперь уже мы их дороже покупаем :^: Повернутись до “Вибрати велосипед - як купити велосипед: дитячий, гірський, жіночий, міський”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей
