Велокиїв

Впонятно.
Кто из активистов возьмет на себя разговор с Магазином?

Есть вилсет на 28, но ширина не шоссейная, а гибридная. Кто ещё будет на гибриде? Надо?
Тросиков немного есть... О! Есть Deore на восьмерик, Alivio передняя, к ним манетки. Всё прошло больше 7 тыс, но живое. То же- v-breaks с ручками, колодки нулячие. Брать?

По поводу технозоны.

Ребята, умоляю, не превращайте техничку в веломагазин. Мы едем не по грунту и не по брусчатке, а по асфальту. Единственное, что реально может случиться из прогнозируемого - это прокол камеры. Соответственно, запаски под свою резину и резиновый ремкомплект должны быть У КАЖДОГО! Кроме того, КАЖДЫЙ берет шестигранники, насос, бортировки. Можно взять также некоторые махонькие детали по вкусу - к примеру, я всегда вожу с собой замок для цепи.
Брать запасные перекидки, звезды, вилсеты, педали, рамы - это ненужный фанатизм, по моему скромному мнению. Убедите меня, если я неправ

Да, чуть не забыл, в машине нужен один напольный насос. Но мне почему-то кажется, что он там и так есть:-) Переходник со шредера на престу я беру. И еще кто-то возьмите такой же для подстраховки, если есть.

Саша, смотри личку.

По здравому размышлению +1 к Сергею. Если неисправность не может быть устранена за 15 минут, то это сход. Прокол, обрыв троса, лёгкая восьмёрка, всё. Остальное на подготовленном и ухоженном велосипеде за 600 км сломаться не должно. Поэтому день отдыха каждый обязан посвятить обслуживанию техники.
Кстати, свет, батарейки, аккумуляторы- не забыли?

На критериуме на ухоженном и подготовленном велосипеде стрельнул переклюк. Спицы тоже лопаются иногда - что проще - кинуть колесо или спицу заправлять? А если две? Я тоже за здравый смысл, но... Я не организатор, решайте сами. В принципе обсуждение обширного ЗИПа пошло с моей подачи:-) Виноват-с.

Ага. именно. иы тут как-то пытались ночью на житомерке тормознуть машину. Тоже вполне адекватная нормальная кампания человек в 7, и поодиночке пытались. в 70 км от Киева.
и что? и ничё. после решения ехать дальше, увидели Газельку с водителем, вышедшим по нужде. упросили, там человека 4 уехало за смешные деньги до Киева.
вот так и тут может быть. А ежели кому машина не надо, то то Европы всякие, разве что... и какие-то КП там есть, а тут 2 КП: киев и фсё...

Трасса рядом, добраться всегда можно.

Пардон, что врываюсь в ваш крошечный мирок.

Вспомнил одну покатушку, вони было на километр по поводу "трасса" и "добраться". Так что не надо быть столь легкомысленным. Всякое бывает, и моск набекрень в том числе

Вопервых, прокомментирую реплику Саши. Как многократно говорилось выше, машина нужна для экстренной эвакуации, а также для подвоза цивильных вещей, воды и прочего необходимого барахла. Для команды, в которой нет ни одной пары одинаковых велосипедов, говорить о полноценной ремонтной техничке - нонсенс. Впрочем, Саша это и сам знает, но, по привычке, пытается ввести в заблуждение читателей и попутчиков:)

А теперь то, что я налабал за сегодня.

== ПИТЬЕ
После короткого оргсовещания с Крашем решино, что группе следует выехать из Киева, затарившись порядка 70 л воды. Допускаю возможность снижения этого объема с рассчетом, чтобы дозаправляться по дороге, в колодце. В любом случае, до уровня меньше 40 литров снижать нецелесообразно.
Сразу вопрос: возможно, у кого-то есть большие емкости для питьевой воды, чтобы набрать их в Киеве? Хорошую воду можно взять у Миши из-под качественного фильтра, чтоб не покупать в маркете.

О режиме заправки водой. Я не поддерживаю идею массовой передачи воды из технички через окно, "чтобы было как на про-турах". Даже в случае, если рядом с водителем будет сидеть человек, обученный передавать воду. Прежде всего - потому что у нас нет опыта такой езды. Учитывая накапливающуюся усталость, очередная передача фляги может окончиться завалом. Оно нам надо? Впрочем, по ходу марафона этот вопрос еще может быть рассмотрен и пересмотрен.
Предлагаю каждому везти минимум по три фляги/бутылки - на раме и в карманах майки. Полтора литра воды хватит, чтобы проехать до следующего краткого пит-стопа.

Сок и прочие жидкости - нужное количество и ассортимент поручено рассчитать Мише. Я в этом не шарю и соки в дороге еще никогда не пил.

== ЕДА
Ярослав Попович утверждает, что на ТдФ на пунктах питания им скармливают "энергетические батончики, гели с большой калорийностью, бананы и булочки разные". Энергетические батончики на всю толпу покупает Краш. Бананы и печеньки купим в супермаркете.

По моей настоятельной просьбе решено все же сделать один "большой" обеденный пит-стоп. Слово "большой" взято в кавычки специально, потому что на самом деле он будет не таким уж и большим. Расчетное время - максимум 40 минут (все согласны?). После этого все пинками поднимают друг друга и садятся на велы. Чтобы не терять время, предлагаю, чтоб обед заказывал Mik, подъехав к кафе заранее. Одинаковые порции на всех, стандартный питательный набор - макароны (опционально - вареный картофель), курятина. Краш, дополни, плиз, список допустимых блюд. Много не нажираемся, чтоб не ехать с переполненными желудками.

== ГРАФИК ПИТ-СТОПОВ
Предлагаю условно поделить остановки на три типа: короткие пит-стопы, обычные перекусы и длинный обед.
С обедом все ясно, он один. Перекусы предлагается делать продолжительностью до 20 минут. Условно говоря, их два - завтрак и ужин. Первый перекус у нас в Жашкове, со вторым пока не ясно. В 110-150 км от Одессы есть только два населенных пункта - с.Троицкое и с.Старые Маяки (квадрат L-36-13 генштаба). Что там с инфраструктурой - понятия не имею. И еще один ньюанс. Дальше - Червонознаменка в 70 км от Одессы.

Короткие пит-стопы - это остановки для добавления/убавления жидкости. Продолжительность: чем меньше - тем лучше, чтоб тело не остывало. Ориентировочно до 3-5 минут. Предлагаю на первом участке, до Жашкова, сделать только один пит-стоп, а после Жашкова ориентироваться на один стоп за 60 км. Отмечу: о том, что у нас будет на подъезде к Одессе, я не говорю. Этого не знает никто :-))

По питью. Поскольку я домой покупаю Моршинскую в 6-литровках, то до пятницы 12 бутылок у меня будет без вопросов.

Я не поддерживаю идею массовой передачи воды из технички через окно, "чтобы было как на про-турах".

Исключено, ибо я еду либо сам, либо с дочкой 11 лет, которой я не дам этим заниматься.

Когда ездили на мотослеты в Одессу, посередине маршрута (по-моему 240 км) есть цивильное кафе


по поводу поближе к Одессе пораспрашиваю мотобратву.

Короткий пит стоп - вдул литр сока, может печенье, и заправил фляги водой. Кто отпитстопился раньше - покатился потихоньку по желанию. Потом группа всех подберет.

Подавать фляги с машины - однозначно не стоит.

фляги - супер. может туда льда накидать? Доктор Миша, как у тебя с холодильником? и выдержит ли твой фильтр 70 литров воды? тоже ж нагрузка в некотором роде...

По питью. Поскольку я домой покупаю Моршинскую в 6-литровках, то до пятницы 12 бутылок у меня будет без вопросов.

Гуд! Теперь вам нужно будет сконнектиться с Мишей Крашем. А поскольку ты, кажется, говорил, что живешь возле Шулявки, то вы с ним фактически соседи.

Когда ездили на мотослеты в Одессу, посередине маршрута (по-моему 240 км) есть цивильное кафе

Если я правильно понимаю, это Ульяновка. Именно ее я хотел и рекомендовать. Сам там не обедал, но оттзывы хорошие. Да, Mik, еще один ньюанс - о дневном сне. По моему мнению, тебе есть смысл остановиться именно в Ульяновке. Если остановиться раньше, то это придется делать очень заранее, т.к. нужна бы твоя помощь в Ульяновке, при заказе обеда. Если позже - то уже и до ужина будет недалеко. Как относишься?

по поводу поближе к Одессе пораспрашиваю мотобратву.

Было бы неплохо понять состояние инфраструктуры на последних 150 км трассы. Там есть где перекусить, остановиться?

Холодную воду пить нельзя. Вроде отёк тонкого кишечника. Так, доктор?

Сон по состоянию. Почаса-туда-сюда придвинем по месту:-) Может и не захочется:-)

речь идет не о холодной воде, а о не горячей. ну да это не принципиально...

Читаю и плачу-обеденный сон, кампари со льдом, чивас регал, барбекю . Может быть закупим шаурмы и курей -гриль ?А гамак у кого-нибудь есть? Не годиццо без гамака к морю ехать. Зонтик от солнца , кажись у меня где-то был
А если серьезно, то че париться?
по моему скромному мнению машина нужна прежде всего как психологическая поддержка , как защитник тылов в темноте .Остальное -опция.

Читаю и плачу-обеденный сон, кампари со льдом, чивас регал, барбекю

Миша, ты выпал из дискуссии. Попытаюсь вернуть все взад:)

Слово "сон" касается нашего дорогого водителя. Напомню, что Mik выезжает ночью со всеми и ему будет очень полезно подремать днем часок.

будет очень полезно подремать днем часок

А то я начну крутить свои педали чтоб не задремать и быть в тонусе со всеми - то еще тот цирк будет:-))

Гизметео дождь пророчит....

Гизметео дождь пророчит....

Слежу.
прогоз за пару дней несколько раз менялся кардинально.
выводы пока делать рано.

на таких расстояниях выводы всегда делать рано:)))

А дождь глобально меняет планы?

учитывая, что взяли билеты... может и не очень...

Исходя из анимированных карт - всяко может быть, но если дождь будет - то первую половину пути. Дождь дождю рознь, опять же. И вроде как тепло.

Не ссать:-) Все будет в шоколаде!