Напоминает спор, что 60 нужно ездить только в одном городе (Одесса или что там в правилах в картинках).Вот они по полосах ОТ и рассекают, ибо прямого запрета нетТак тогда и машинам тоже запрета нетНу, где тут конкретно слово "автомобиль"?
Напоминает спор, что 60 нужно ездить только в одном городе (Одесса или что там в правилах в картинках).Вот они по полосах ОТ и рассекают, ибо прямого запрета нетТак тогда и машинам тоже запрета нет
Более того - только на Жигулях, т.к. иномарки способны развивать бОльшую скоростьНапоминает спор, что 60 нужно ездить только в одном городе (Одесса или что там в правилах в картинках).
.Офф. Вот еще бесящее слово у наших журналюг - иномарки. На дворе 2016 год, у нас нет своих конструкторов-производителей (ну кроме грузовиков), нашемарки поискать еще надоБолее того - только на Жигулях, т.к. иномарки способны развивать бОльшую скоростьНапоминает спор, что 60 нужно ездить только в одном городе (Одесса или что там в правилах в картинках).
А советскому автопрому плевать какой на дворе год - по дорогам до сих пор ездят жиги 70-80-х годов выпуска, еще нашемарки. Так что ничего искать не нужно - достаточно посмотреть на дорогу. Ну и грех про Запорожец / Таврию / Славуту не знать!На дворе 2016 год, у нас нет своих конструкторов-производителей (ну кроме грузовиков), нашемарки поискать еще надо
Так ведь и грузовики у нас не проектировали. На дворе 2016 год, у нас нет своих конструкторов-производителей (ну кроме грузовиков), нашемарки поискать еще надо
От КРАЗа отличается лишь медведем на капоте. Ну и двигатели сейчас уже мощьнее, опять же производства того же ярославскогозавода (заводспециализируется сейчас на двигателях) http://www.yamzopt.ru/about/yamz/history.htmlПрямой запрет есть абсолютно всем, кроме маршрутных ТСВот они по полосах ОТ и рассекают, ибо прямого запрета нет
Письмо гаишнега - не более чем рекомендация собственным подчиненным закрывать глаза на сложившуюся практику езды велосипедистов по полосам ОТ. Это здорово, пока ничего не случилось. Вот как случилось, теперь и узнаем цену этого разъяснения На мой взгляд, в таком случае надо ехать по правому краю второй полосыВ случае где есть полоса ОТ и нет обочины ты должен ити с велосипедом спешившись по тротуару.
Она уже не крайняя праваяНа мой взгляд, в таком случае надо ехать по правому краю второй полосы
Можно предположить, что полоса ОТ в таком случае как бы исключается и вторая полоса становится крайне правой - не по тротуару же идти в самом деле 
Re: "ДТП с велосипедистами" Обсуждение
Может в том, чтобы не создавалось ложной уверенности в своей правоте? И потом, в случае дтп, "бить" будут по правилам, а не по принципамХорошо, тогда какой смысл разглагольствовать? Есть Правила Дорожного Движения, а есть принципы дорожного движения. Соблюдая первые, Вы поступаете в рамках закона, но это нифига не гарантирует выживаемости на дороге. Trion здесь давно говорил насчёт карго-культа Святого Соблюдения ПДД.
На дороге надо думать головой, думать за себя и за того парня. В ПДД столько нестыковок, что пытаясь исполнять все предписания Вы как раз и подвергнете себя смертельному риску. Это, кстати, касается и езды в междурядье на шоссере.
Ну сейчас все таки наличие "иномарки" не предполагает автоматически купу денег, купленного судью или поездку " в лес". Ну вот когда тебя сбивают на переходе, и ты потом лезешь в драку (был свидетелем такого), не понимая что сам виноват....В нашей стране бить будут "по понятиям", а не по правилам. Спросите пострадавших, нашли ли они справедливости и они отрицательно покачают головами.
Там-же, так-же. Сегодня.В понедельник: выезд из Ашана Беличи - половина звездолёта лежит, друга улетела..
иномарки способны развивать бОльшую скорость
. С тормозами там по прежнему все плохо, особенно на больших скоростях.Я да я помню, что причина ДТП - это не бOльшая скорость, а мгновенная остановкаWityk, я лишь имел ввиду бОльшую скорость, но отнюдь не возможность мгновенной остановки
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 13 гостей
