Плавные бровки и организация безопасных путей катания в горо

[ppau]

А нефиг где попало ребенка на велосипеде возить.
Тут вообще не полезно для здоровья находиться. С ребенком пользуйтесь общественным транспортом в городе. В парках катайтесь.

З такою філософією потужний велорух нам не світить!

Сам намагаюся з малими їздити на велосипедах коли тільки можливо. І так, по тротуарах!

[Maksym]

А що не так? Велосипед дійсно значно безпечніший в плані різних распіраторних захворювань, ніж громадський транспорт, де на тебе чхають якими хош бактеріями (бо ж нині хворими людьми не прийнято лікуватися, а їздять на роботу в будь-якому стані, поки не винесуть вперед ногами).
В той же час простудитися, їдучи під зливою в грудні при температурі трошки вище нуля й промокнувши, мені не вдалося. І навіть виїжджаючи з температурою (звісно, в межах розумного - не з +39) повертаєшся вже без неї.
Єдина небезпека - неуважність велосипедиста, внаслідок чого він може кинутися під колеса автомобілю або врізатися в дерево посеред лісу.

[Oleksiy]

В плане болезней, садик намного опаснее ОТ...
Но при этом передвижение на ОТ намного безопаснее передвижения на велосипеде.
И да, если шо, ребенок у меня есть.

[Maksym]

В европейском ОТ - может быть. Но в отечественных маршрутках с водилами с удлиненными сменами... я бы поспорил.

[Oleksiy]

Максим, твои дети давно садик закончили? Спроси у своих знакомых как часто болеют дети посещающие детсад...

[Maksym]

Я не про садик, а про ОТ vs велосипед.

[S@int]

а тем временем почтовая наконец-то проезжается по тротуару, но главное - на пешеходной части моста метро убрали конструкцию, из-за которой постоянно приходилось спешиваться. Ура, товарищи!

[AlexGer]

Если б еще дыру убрали при сьезде с моста на набережную(

[S@int]

Если б еще дыру убрали при сьезде с моста на набережную(

дыра то такое, она проезжабельна, а вот заезд со стороны гидропарка...

[Vognick]

Був у мене досвід життя в Мінську - там влітку велосипедистів туєва хуча, і всі на тротуарах, бо не однією українською Конституцією і українськими ПДР живуть люди на Землі. І от там це питання вирішували по всякому... І найефективнішим виявилось донести до міських експлуатаційних контор необхідність занижувати бордюри і робити мінімально розмітку. Пішоходи виграли теж, особливо категорія батьків та бабусь.

Я б може допоміг направити і скласти необхідні папери принаймні для одного маршруту, а далі вже нехай люди беруть за приклад і собі пишуть. Нещодавні події показують, що це має сенс і з великою імовірністю клопотання буде розглянуто і невдовзі реалізовано. Тим більше, що це недорого і є елементом благоустрою.

Що стосується зовсім запущених варіантів, то можу привезти на місце кірку і показати як робиться цементний розчин =)

[SilverS]

а что в РБ делают с теми кто ездит по проезжей,напомни?;)

[Борька_бабник]

вот сколько можно быть ссыкунами-экстремалами и очковать ездить по дорогам?! ((

[S@int]

вот сколько можно быть ссыкунами-экстремалами и очковать ездить по дорогам?! ((

только идиоты добровольно будут подвергать свою жизнь или здоровье неоправданному риску

[Oleksiy]

вот сколько можно быть ссыкунами-экстремалами и очковать ездить по дорогам?! ((

только идиоты добровольно будут подвергать свою жизнь или здоровье неоправданному риску

спортсмены - идиоты?
военные - идиоты?
милиция - идиоты?
"если вокруг тебя одни идиоты, посмотри а не идиот ли ты сам" (с)
речь в теме шла не только о экстремалах. в первом посте упоминаются и инвалиды в колясках и коляски с детьми...

[S@int]

Слово НЕОПРАВДАННОМУ не прочиталось?

[Oleksiy]

Слово НЕОПРАВДАННОМУ не прочиталось?

чем оправдан риск спортсменов? для него да - азарт, адреналин, жажда к победе... для постороннего человека - риск абсолютно не оправдан.
то-же с остальными...
поэтому ненада ля-ля )))

[Vognick]

а что в РБ делают с теми кто ездит по проезжей,напомни?;)

100 тыс. штрафу, або усне попередження. Я отримав одне, але виду не подав) Значно гірше - у них реально небезпечно їздити по дорогах в місті, бо там водії тебе не чекають. Раз мало не загинув під автобусом, який пролетів на 60 км-год зі мною в одній смузі... Ще й гучно просигналивши в спину. Тиждень намагався їздити по тротуарам, але забив і просто уникав завантажених шляхопроводів. Хоча там доволі зручно - більшість тротуарів занижені й мають ширину метрів у 5-6 (!), встелені переважно плиткою. Так що пішоходи і велосипедисти спокійно розминаються, ну і не поганяєш там. У нас же значно більше людей, кіосків та інших об"єктів на значно вужчих тротуарах. При цьому теж наче люди розуміються і проблеми у велосипедистах на тротуарі я не бачу, за умови, що вони відповідально себе поводять. Тому давайте домовимось, що всі тротуари мають розділений режим користування (знак 4.14), а просто так сталось, що країна у нас бідна й грошей на встановлення знаків та розмітки не вистачило...

[Борька_бабник]

после удара в заднее колесо велосипедист обычно падает на асфальт. почему?(

[Torn_11]

после удара в заднее колесо велосипедист обычно падает на асфальт. почему?(

Почему?
Если катать безопасно - вроде бы велосипедист не падает?
В рамках этой темы наблюдаются крайне агрессивные высказывания, какой-то комплекс рвется наружу?

[AVVAKUM]

после удара в заднее колесо велосипедист обычно падает на асфальт. почему?(

Не в заднее, а в переднее. Хотя это конечно смотря как бить

[Борька_бабник]

очень хочется верить, что те уродцы которые повстречались мне на тротуаре, не с ВелоКиева и велики у них ворованные и вообще больше были им не нужны вовсе
мы ведь все тут не такие? вежливые, воспитанные и хорошие. правда?) мы ведь не будем гонять среди пешеходов: наших мам и детишек по тротуарам. нам ведь вполне дорог хватает и грунта?)

[SilverS]

Который год пытаюсь понять а ЗАЧЕМ нам нужен " массовый велорух"- в лице кучи отмороженных ашан байкеров на дорогах/тротуарах/ дорожках ( а иным массовое быть не может) с неизбежными последующими ограничениями по белорусскому или иному сценарию? типа мы велосипедисты-значит дайош массовость! Ну я еще фотограф, автомобилист, игрок в Ингресс, аквалангист-ни малейшего желания что бы эти увлечения стали массовыми у меня и теоретически нет. Зачем??

[Ichbin Dubist]

Который год пытаюсь понять а ЗАЧЕМ нам нужен " массовый велорух"- в лице кучи отмороженных ашан байкеров на дорогах/тротуарах/ дорожках ( а иным массовое быть не может) с неизбежными последующими ограничениями по белорусскому или иному сценарию? типа мы велосипедисты-значит дайош массовость! Ну я еще фотограф, автомобилист, игрок в Ингресс, аквалангист-ни малейшего желания что бы эти увлечения стали массовыми у меня и теоретически нет. Зачем??

Подпишусь Под Каждым Словом.

[S@int]

... Зачем??

Например за тем, чтобы нужную железку или даже целый велосипед пойти и купить в магазине через дорогу, а не ждать 2 недели из-за бугра и переживать по поводу таможни, или разыскивать по барахолкам, или просить контакты фрезеровщиков в особо запущенных случаях.
В плане езды, конечно да, чем меньше, тем лучше, но лучше таки ограничивать количество авто, а не двухколесных

[SilverS]

ты серьезно веришь, что когда велосипед станет в Украине ( не только Киеве) массовым транспортом это повлияет на продажи у нас редких железок? )) Ситроен вон одна из самых продаваемых в класе моделей, а запчасти все либо из польши либо из китая. не смотря на всю массовость( боюсь не в этом дело...