Велокиїв

Всем привет! Нужен совет. Покупаю первый шоссейник. Пока присмотрел себе Giant Defy 3 . Был в магазине на Телиги, вроде ничё. Рама правда немного необычная. Как думаете, для первого сойдёт??? Возможно ли такое, что я из него быстро "вырасту"? Может кто-нибудь посоветует другой вариант??

Всем привет! Нужен совет. Покупаю первый шоссейник. Пока присмотрел себе Giant Defy 3 . Был в магазине на Телиги, вроде ничё. Рама правда немного необычная. Как думаете, для первого сойдёт??? Возможно ли такое, что я из него быстро "вырасту"? Может кто-нибудь посоветует другой вариант??

Нормальный вел. Сезона 3-4 откатаешь точно, вырасти не успеешь, если накат будет менее 12 000 км в год. Такая у меня была статистика.

Фух, всем привет. Весь день гонял по магазинам и хочу сделать такой вывод. Жаба меня всё-таки давит. Как я не мечтаю о Giant Defy 3, а скидка, которую предлагает мне Новая Земля как велокиевлянину при покупке Irc 3.9, берёт своё. И чё в других магазинах такого нету???

а на земле разве не сказали, как мне, что шоссейников НЕТ никаких вообще и только под заказ может быть (!) и ждать как минимум месяц ?? или дольше

Тебя смущает месяц ожидания??? При покупки шоссейника это нормальный процесс . Я к этому был морально готов.

Товарищи! Нужен совет!



Маленькая вводная: есть достаточно быстрый МТБ (ГТ заскар). Хочу пересесть на шоссер, т.к. практика показала 95% моих маршрутов - асфальт. Цена вопроса - 700 за новый.
Главный вопрос - пересев на этот велосипед пойму ли я, что такое шоссе или кроме меньшего комфорта (по сравнению с МТБ) я ничего не получу взамен. В принципе бюджет особо не поджимает, но:
1. не хочу выкладывать большую сумму до конца не понимая нужно ли мне это;
2. не хочу выглядеть нубом на хорошем "карбоне".
И еще, если кто-то имел дело с данной линейкой - какой размер рамы выбрать на рост 171 см.
Заранее благодарен за ответы "по сути".

Товарищи! Нужен совет!
Главный вопрос - пересев на этот велосипед пойму ли я, что такое шоссе или кроме меньшего комфорта (по сравнению с МТБ) я ничего не получу взамен. В принципе бюджет особо не поджимает, но:
1. не хочу выкладывать большую сумму до конца не понимая нужно ли мне это;
2. если кто-то имел дело с данной линейкой - какой размер рамы выбрать на рост 171 см.
Заранее благодарен за ответы "по сути".

1. Всё познается в сравнении.
2. Размер 54 тебе нужен (в слоппинге 50).

Товарищи! Нужен совет!

Маленькая вводная: есть достаточно быстрый МТБ (ГТ заскар). Хочу пересесть на шоссер, т.к. практика показала 95% моих маршрутов - асфальт. Цена вопроса - 700 за новый.
Главный вопрос - пересев на этот велосипед пойму ли я, что такое шоссе или кроме меньшего комфорта (по сравнению с МТБ) я ничего не получу взамен. И еще, если кто-то имел дело с данной линейкой - какой размер рамы выбрать на рост 171 см.
Заранее благодарен за ответы "по сути".

Сразу попытаюсь немного сузить твои конечные цели в этом вопросе: если есть достаточно быстрый МТБ - зачем тебе шоссер? Если ты, конечно не планируешь достаточно серьёзно начать катать на нём (а для этого нужно достаточно много переучиватся и не все это хотят делать на практике); под руководством достаточно сведущего человека возможно получить неплохую базу и технику, а там уже и получать удовольствие . При выборе такого байка также желательно посоветоваться со сведущими в этих вопросах людьми, которым ты доверяешь. Они смогут измерить тебя и выбрать то, что нужно для комфортной посадки и педалирования (кроме ростовки есть ещё несколько моментов, например, длина выноса, длина рамы, длина шатунов, положение седла и его качество и анатомическая совместимость с твоей п...й, да и руль - это тоже целый ряд моментов), и только при таком раскладе есть смысл позже оценивать плюсы и минусы шоссейного байка и МТБ для конкретного человека. Насколько я могу судить по своему опыту: при "правильном" переходе на шоссер не могу вспомнить обратного возвращения на МТБ, а вот. шоссеры, как правило, с больши удовольствием совмещают и никогда не "грешат" на внедорожники (сам порою удивляюсь ). Сорри если немного оффтопил :^:

2. Размер 54 тебе нужен (в слоппинге 50).


Слоппинг . что это такое и с чем его едят ?

Слоппинг . что это такое и с чем его едят ?

sloping (анг.) - наклон.
Геометрия рамы велосипеда, где горизонтальная труба наклонена, изогнута. Т.е. НЕ параллельно земле (традиционная геометрия верхней трубы).

Пример слопа:


еще пример:


классика:

Спасибо понял ) . Видел такое что точка стыка вехней трубы возле подседельного зажима выше чем возле стыка с рулевой . Спасибо еще раз .

слоппинг уродство же ужасное. классика круто.

... sloping (анг.) - наклон.
Геометрия рамы велосипеда, где горизонтальная труба наклонена, изогнута. Т.е. НЕ перпендикулярна земле (традиционная геометрия верхней трубы)...

Напевно мали на увазі НЕ паралельна?

... sloping (анг.) - наклон.
Геометрия рамы велосипеда, где горизонтальная труба наклонена, изогнута. Т.е. НЕ перпендикулярна земле (традиционная геометрия верхней трубы)...

Напевно мали на увазі НЕ паралельна?

Конечно! НЕ параллельно!
p.s. пост поправил.

Спасибо понял ) . Видел такое что точка стыка вехней трубы возле подседельного зажима выше чем возле стыка с рулевой . Спасибо еще раз .

Да. Такое тоже есть. Эта геометрия применяется в трековых велосипедах:

мой товарищ попросил помочь в приобретении шоссейника . после двух дней выборов остановился на ГИБРИДЕ вот так
взял на земле за 3000 и остался доволен
п.с. попробуй у кого не будь взять и проехать км 50 и поймёшь

мой товарищ попросил помочь в приобретении шоссейника . после двух дней выборов остановился на ГИБРИДЕ вот так
взял на земле за 3000 и остался доволен
п.с. попробуй у кого не будь взять и проехать км 50 и поймёшь

Тут необходимо понять главное. Шоссе и гибрид это не две, а три большие разницы.
Если человек осознано решил пересесть на шоссе, то брать надо именно шоссейный велосипед.
Это совершенно отдельная философия.

Valdis78:
Дружище, отвечу на твой главный вопрос: на шоссейном велосипеде на асфальте ты получишь гораздо больше комфорта и удовольствия в отличие от МТБ.
А то что пугают разными люками и прочими препятствиями, это фигня для человека который владеет "специальной МТБ техникой управления (с) Скорик"

Доброго вам времени суток.Возник вопрос по поводу выбора шоссейной рамы.
Появилось вкусное предложение.Сразу захотелось приобрести,но возник вопрос по поводу ростовки.
У меня рост 192-193 см а рама 58 см .
Вопрос к ГУРУ шоссейного велоспорта.Подойдёт ли она мне?

Заранее благодарю за дельные советы и ответы


Уважаемый форумчанин,
данной тематике посвящена огромная тема в разделе "Герои асфальта", прочтя которую, вы могли бы найти ответы на свой, как не удивительно, очень стандартный вопрос. Создавать новую тему не было необходимости, поэтому ваша тема была объединена с основной темой. Пожалуйста, используйте данные возможности доступа к информации в будущем
(с) Скорик

Ну вообще под такой рост нужна рама 60 или даже 62, в зависимости от длины ног.
У меня, к примеру, тоже 192-194 см роста и езжу на 58-й. Ребята говорят, что выглядит, как будто рама мне мала, но я дискомфорта не испытываю. Но перед покупкой я байк примерял, так что был уверен.

to GRAFodua
По теории, 58см Тебе необходимо в слопе. Т.е. в классике - 62 см.

Можно, но лучше 61 раму и более, а то будет куцовато (спринтерский вариант ) и подсиделку более длинную придется ставить - может не хватить.
Все зависит от длины ног. Мне такая категорически не подходила.

Всем спасибо.Теперь понял ,что лучше не покупать,чтоб потом не жалеть,и не париться с выбором правильной посадки.

это выдал сайт:
Inseam: 90
Trunk: 69
Forearm: 41
Arm: 71
Thigh: 65
Lower Leg: 60
Sternal Notch: 158
Total Body Height: 193


The French Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 61.2 - 61.7
Seat tube range c-t: 63.0 - 63.5
Top tube length: 60.6 - 61.0
Stem Length: 11.8 - 12.4
BB-Saddle Position: 78.8 - 80.8
Saddle-Handlebar: 62.5 - 63.1
Saddle Setback: 7.3 - 7.7

Тут вообще выдало 63...

И похоже Это правильно но не всякий производитель такое делает, особенно бренды. Нет смысла брать вещь, пусть очень хорошую, но чуточку не по размеру. Это как костюм - должен подходить на 100%.

Если мои показатели пограничны для геометрии конкретного производителя, то предпочтнение стоит отдать большей или меньшей ростовке?
Заранее благодарен.