Велокиїв

Привіт! Порізав сьогодні покришку,потрібно вибрати нову,точніше пару.Яку гуму порадите по формулі ціна-якість? Розмір 700х25с. Також буду вдячний якщо порадите компактній насос для шоссера,такий,щоб можна було возити з собою . Дякую!

Continental Grand Prix 4-Season - сам на этой катаю очень доволен износ минимальный и проколов с начала сезона не одного.

Встряну и я со своим вопросом.

Месяц назад поставил на шоссейник кордовую Schwalbe Lugano. Предполагалось, что это будет тяжелая, но «непробиваемая» резина. Недавно присмотрелся к покрышке и нашел сразу несколько таких образований.


Отчего это может быть?

Шоссейный велосипед использовал для езды на работу, иногда по довольно грязной обочине, так что под колеса могло попасть разное. В покрышку обычно набивал до 9 атм, так как боялся змеиного укуса.

Может быть, качать меньше и ездить аккуратнее? Или это Lugano такое гуано? Кто виноват: я или Швальба?

иногда по довольно грязной обочине,

Любая обочина априори полна разного колюще-режущего. Если автодороги еще как-то моют-убирают то обочины максимум дождиком удобряются.
** Занимательный факт - после велодня, обычно, проводят шоссейную велогонку по части маршрута велодня. Вижу в этом сокральный смысл - многотысячная толпа матрасников, участников велодня, с широченной резиной пособирает на себя всё чем можно было проколоть велоколеса и шоссеры после них спокойно себе будут соревноваться без пробитых колес.

Так а делать-то что? Гордо рассекать в третьей полосе, или смириться с тем, что шоссейник не для города?

Смириться что шоссейник не для обочины, не для подземных-надземных переходов (проще в шоссе туфлях крутнуться на развязке нежели лезть под землю или над землей по ступенькам), смириться что метр от бровки это минимальное расстояние для безопасной езды на шоссейном велосипеде так как люки, смытый мусор вдоль бровки неблагоприятно влияет на самочувствие как ездока так и его техники. Не случайно шоссейные покатушки занимаю почти целый ряд именно автодороги, даже порой при наличии обочины (именоо из-за захламленности последней). На форуме был случай когда группа шоссейная по парам ехав на лопату наехала, на обчине. Лопата взлетела в воздух и никого не задев пролетела между парами в группе. Повезло

Ладно, попробуем.

А если поставить резину 25 или 27 и качать 7-8 атм, не поможет?

Continental Grand Prix 4-Season - сам на этой катаю очень доволен износ минимальный и проколов с начала сезона не одного.

Дякую! Та це надто дорого! Потрібна покришка приблизно гривень за 200.
http://velosiped.com/product/pokryshka- ... port-white
Що скажете про такий варіант ?

Schwalbe Lugano.
В покрышку обычно набивал до 9 атм,

Зверни увагу, що "в середньому по палаті" гума розрахована на 8 атм (10 - інша цінова категорія), а версії лугано попередніх років - взагалі лише на 6 атм. Буде велика ймовірність виникнення місць, де корд перестане витримувати, і це виявиться більш актуальним питанням у порівнянні з порізами.

На моем Лугано пишут, что максимум 9, столько и качал. Попробую кататься на 8.

На моем Лугано пишут, что максимум 9, столько и качал. Попробую кататься на 8.

Швальба не гуано, она сама по себе очень мягкая, что думаю ни для кого не секрет. я свою швальбу Ультремо ЗХ укатал по городу+Житомирка на 2+ Ккм, износ буквально на глазах видно после каждого выезда (9-10 атмосфер стояло). что касается рекомендуемого Контика, да резина очень хорошая, но за 6 мес эксплуатации превращается в кусок пластмассы изнашивается очень долго.

А що скажете стосовно Continental super sport ?

А що скажете стосовно Continental super sport ?

а какой вес ездока?

Вага 60 кг.

Так а делать-то что? Гордо рассекать в третьей полосе, или смириться с тем, что шоссейник не для города?

Да нет, просто эта Швальба действительно гуано. Попробуйте Maxxis Re-Fuse в 23 размере. В дождь сцепление намного лучше, чем у Lugano и они непробиваемые.

А що скажете стосовно Continental super sport ?

я ездил месяца полтора - ни одного прокола, там уже вшита (вплавлена) антипрокольная лента, да и фиксеры ее вроде любят за неубиваемость
но по субъективным ощущениям - накат хуже из-за толстого антипрокольного слоя
и да, у меня была с стальным кордом - довольно тяжелая и бортировать ее - это сущий ад
но есть и с кевларовым кордом

сменил ее только из-за казавшегося мне плохого наката, поставил GP Classic, первые 2 покатушки - 2 прокола, потом вроде тьфу-тьфу...

Яку гуму порадите по формулі ціна-якість?

Не вказано бюджет. Із дешевих перепробував мішлен спидіум та оріон, швальбе блізард та лугано, а також панарейсер спорт. В пошуках зупинився на максіс детонатор.

Дякую за відповіді! Поставив Контіненталь Ультра Спорт 2,шкода випробувати не можу поки що,маю проблему з коліном.

конти альтра спорт2 тоже без нормальной защиты, раньше когда продавали панарейсер, была хорошая модель, страдиус элит тг около 250грн мягкий корд и 26мм, очень надежный оказались конти аттак2мм и форс 24мм, если тебя мучают боковые порезы тогда конти суперспорт плюс, пробить сложно.
насос посоветую topeak pocket rocket, за 4 года ежедневного использования велосипеда с ним ничего не случилось, 9атм качает.

А кто что скажет по поводу Michelin Pro2 Race? Ибо заимел такие

А кто что скажет по поводу Michelin Pro2 Race? Ибо заимел такие

отличные катки. у нас достаточно распространенные, далеко не экзотика. катал на Про3, очень хорошо, по мокрому 3,5 из 5. вобщем, поздравляю.

Pro2 неплохие, но довольно нежные. Откатал на паре таких около 5к (больше не выдержали-порезались боковины). Pro3 тоже по нежности как Pro2, но чуть лучше держит на мокром (но опять же убились от порезов боковины).За позапрошлый сезон с накатом 15-17К ушло 5 покрышек Pro3. Весь прошлый сезон прошел на Pro4 SC и даже начало этого (в сумме около 10 к) и однозначно могу сказать, что они более износостойкие и аналогично Pro3 ведут себя во влажных условиях ( даже некоторые команды вместо трубок использовали именно эти клинчера на мокрых этапах Джиро/Тура 2011--2012).
Сейчас перешел на последнюю модификацию Continental Gran Prix 4000 SII и по ездовым характеристикам они очень близки к Pro4. но дороже и судя по всему с очень хорошей износостойкостью.

Спасибо за отзывы. Имею 2 пары Про2, планирую использовать как повседневные для тренировок (потому как в гонках не участвую)

Как думаете, справятся с нашими околокиевскими дорогами (Броварской пр-т, Бориспольское, Житомирское, Варшавское шоссе, Окружная и т.п.)? За неделю 400+- км пробега выходит

Канешн, я только не советую покрышки хатчисон ******* часто после ударов грыжа вылазит, слишком нежный корд.

Поставил вчера свои Про2, проехал чуть больше 100, ощущения немного необычные и очень положительные после 23 клинчеров, посмотрим, что дальше будет. А пока - рекомендую!